简介：鉴于当前对汽柴油胶质的认知情况和逐步以GB/T8019-2008燃料胶质含量的测定取代GB/T509-1988的需要,分别从概念、测定过程以及测定中需注意的事项进行了较为详细地说明,供同行共同学习参考。

简介：基于生物质热解加氢制汽柴油系统的AspenPlus模拟，分析了全系统碳氢氧元素的平衡转化过程，并基于[火用]理论对全系统及各单元进行了用能分析，研究了参数变化对系统[火用]效率的影响。结果表明：模拟条件下汽柴油产率为0．122kg／kg生物质（干基）；生物质碳的24．74％转化到汽柴油；转化到汽柴油的氢占实际总氢消耗的19．79％；加氢过程生物油氧38．2％以CO2脱除，其余以H2O脱除。全系统总[火用]效率（η＋）和产品[火用]效率（η-）分别为59．9％和32．8％；全系统[火用]损以内部不可逆[火用]损为主，比例达约30％，热解单元是全系统[火用]损最大的部位。热解适宜温度为450～550℃；重整适宜温度为750-800℃，且压力不宜过大；系统自供氢条件下，η＋和η-所能达到的最大值分别为63．1％和42．6％。

简介：无论是国内外支持发展柴油轿车的专家还是业内人士，都强调轻型柴油车在经济性、动力性和减少温室气体效应方面的优势。业内认为，国内随着全面供应国4车用柴油，2017年底前也将供应国5车用柴油．我国的车用柴油确实比车用汽油每升便宜0．2元-0．4元．与欧洲近十几年大规模发展柴油轿车的柴油价格优势已经十分相似，发展柴油轿车最基本的客观条件已经具备。

简介：冷却系统是发动机的重要组成部分，对发动机的动力性、经济性和可靠性有很大影响，其中水泵是冷却系统的重要组成部分。本文以170柴油机为例，针对水泵现有问题进行分析和总结。利用相似理论，对水泵重新进行校核设计。此理论对柴油机水泵的快速设计有重要意义。

简介：本文主要介绍了目前船舶柴油机在设计应用过程中经常采用的各种支承型式,并分别对各种支承型式的设计进行了简单介绍。

简介：摘要主要介绍了柴油机拉缸现象及其产生的机理、影响因素、预防措施等情况。

简介：摘要后油封是为防止柴油机曲轴箱内的飞溅机油及润滑柴油机轴系的机油渗漏到柴油机外，在柴油机输出端设置的油封装置，同时可以起到防尘作用。目前，国内后油封普遍采用迷宫式机械静密封装置。这种密封装置通过在曲轴周围设若干个依次排列的环形密封齿，齿与曲轴之间形成很小的间隙，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔，机油在通过许多截流间隙与膨胀空腔组成的曲折迷宫的间隙时，经过多次节流而产生很大的能量损耗，机油压力大为下降，即产生节流效应，使其难于渗漏而达到阻漏的密封目的。本文主要针对某型柴油机台位试验时频繁出现后油封漏油的现象，分析了该后油封结构设计存在的缺陷，并对后油封结构做相应的改进设计。

简介：一部关于雾霾问题的新闻调查纪录片指出,柴油车全面环保造假,是雾霾的一个原因,甚至有官员也承认,柴油车全面造假是行业秘密。很多柴油车,贴的是"国四"、"国三"的标,配置却是"国二",甚至"国一"。这种情况有多普遍呢?按照视频里北京市环保局官员李昆生的说法,90%的柴油车都存在环保造

简介：为了实现节约能源、减少排放的总目标,柴油机由纯机械控制升级为电子控制属必由之路。柴油机实现电子控制的首选方案,是采用高压共轨柴油喷射系统。目前高压共轨柴油喷射系统的生产厂家主要有博世、德尔福、西门子、电装等几家跨国公司,本文以博世公司的高压共轨柴油喷射系统（见图1）为例,说明共轨油压的控制过程。

简介：对野外石油钻井用柴油机噪声特点进行研究，对柴油机排气噪声、机械噪声、风扇噪声等采取消声、吸声、隔声、减振等综合防治措施达到降噪的目的。同时，对隔声降噪房采取温度控制措施，有效避免恶性事故的发生。通过柴油机的噪声治理，可有效降低井场噪声污染，达到GB／T50087--2013《工业企业噪声控制设计规范》中不超过85dB（A）的排放要求。

简介：柴油车自由加速烟度控制是柴油车排放控制的重要组成部分。《GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》要求柴油车均要通过自由加速烟度测试。本文探讨的柴油车自由加速烟度控制方法是通过标定不同发动机工况下的烟度限制MAP图,限制发动机在相应工况下的喷油量而控制柴油车的烟度。经过标定后,车辆的自由加速烟度测试合格。由于烟度控制方法中考虑了车辆行驶的因素和不同车辆使用的环境条件,因此它还适用于车辆在不用使用环境下的烟度控制。

简介：以6160型船舶柴油机活塞为例,使用ALGOR软件建立三维有限元模型,对活塞的温度场进行分析研究。研究以有限元分析方法为基础,使用被分解为多个相互联结的点组成的几何模型,进行仿真计算,从而确定活塞上热应力的集中位置。通过分析有限元方法的计算结果,验证了此类活塞设计方案的可行性和设计数据的准确性,为活塞设计的进一步优化提供了理论依据。

简介：摘要台山EPR核电站柴油机厂房悬挑斜板结构特殊，施工难度大，本文通过对柴油机厂房悬挑斜板施工中遇到的问题进行分析总结，对后续类似结构施工起到参考作用。

简介：摘要介绍的监控系统通过自动检测电网的频率和电压，能在市电断电时，自动启动柴油发电机组，并网供电给负载，并能自动监控柴油机组的运行状况。该系统RS232接口，与柴油机控制器通讯；以太网接口，与上微机通讯，实现远程监控。

简介：本文以32．5％的尿素水溶液作为还原剂，对SCR系统进行试验研究。使用YC4F115～40共轨柴油机，搭建了SCR台架测试系统，并且进行了试验分析和数据标定。在发动机台架上以2100r／min转速下的不同扭矩点进行NOx转换效率实验，并运用通用CFD软件FIRE数值解析了不同还原剂当量比下的NO，还原过程。台架试验和数值模拟结果表明，不同扭矩工况下NOx转换率都得到较理想的结果，尤其是稳定状态时可高达90％，并且控制n（NH3）／n（NO）比值在1．2时计算结果最好。

简介：本文采用高频往复试验机HFRR考察了环烷酸对超低硫柴油的润滑性影响;利用SEM电子扫描电镜和EDS能谱对磨斑表面形貌及组成进行了分析,并探讨了环烷酸的抗磨机理。试验结果表明,环烷酸具有一定的润滑效果,当添加量为80μg/g时,能够满足用作柴油使用的润滑性要求;EDS能谱发现由基础油样润滑的磨斑表面未发现基体元素以外的其他元素,含80μg/g环烷酸油样的磨斑表面发现氧元素,其质量分数为6.56%,原子百分数为10.39%。

简介：柴油机润滑系机油压力比正常压力高,即为机油压力过高;比正常压力低,即为机油压力过低。机油压力过高,供油多一些,对机件润滑会好一些,但油压过高,容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油,因此发动机工作时,也不允许压力过高;机油压力过低,供油数量不足。

简介：以直喷式柴油机为研究对象,模拟气缸中活塞顶部燃烧过程,借助计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,简称CFD)软件FLUENT,建立内燃机中流体的动力学模型,对湍流模型和燃烧过程进行研究。模拟结果与实验结果相比,具有相适应性。模拟结果同时获得了气缸内部流体流动、燃烧过程和介质的详细数据,为柴油机燃烧、性能和排放研究提供依据。

简介：摘要在现代工程项目中，柴油发电机组的应用越来越广泛，它可以使建筑物在电力系统断电后仍能连续供电。一方面柴油发电机组是计算机通信设备的备用电源、消防设施的应急电源的优先选择，同时它还是电力短缺或电源可靠性差的建筑环境下的必然选择。柴油发电机组的选用安装关系着建筑物电气系统的安全性和可靠性。本文对住宅建筑柴油发电机组的选用及安装、维护等方面进行阐述。

简介：随着油田勘探开发的进度逐步加快,边探井的开发将为公司开发井网的布局提供必要的技术支撑,而边探井的生产落实情况就显得尤为重要,在开发过程中,由于边探井所处的地理位置相对偏远,交通不便、电力、网络缺失等因素,给油井生产带来诸多不便,为了落实开发效果,边探井一般采用发电机供电系统进行开采,而可靠地供电保障才能确保油井采油时率,如实反映油井生产工况,为边探区域开发取全取准资料提供依据。目前,由于操作人员技术水平参差不齐,对设备的性能做不到“四懂三会”,造成设备故障率较高,严重影响了采油时率和区块开发的政策制定。如何最大限度的减少人为因素的影响,确保油井生产时率,文章认为可以通过对柴油发电机组的技术改造,来实现油井自动化监控。