简介：摘要城市的公路桥梁工程是一个城市的名片，其施工质量关系到政府的形象和市容市貌，所以桥梁的质量问题也成为了人们关注的焦点。本文对城市道路桥梁常见的质量问题进行了分析。

简介：摘要院绿化工程是生命工程，体现了当地的生态环境。道路绿化作为绿色走廊，有其独有的文化内涵。城市道路绿化作为城市的亮色，赋予了城市绚丽的五彩色带，提升了城市的品位，是城市绿肺的重要组成部分。本文结合参与的一些绿化工程建设提出一些见解供大家参考。

简介：摘要城市的整体容貌和城市道路绿地有着密切关系，绿地面积不仅仅能够改善环境污染，也是一个城市的文明程度和生活指标的侧面反映。因此搞好道路绿化是提升城市环保文明水平的第一步，绿化不仅仅有益于人民的身体健康，可以制造清新的自然环境，还能够组织一些大面积的沙尘、污染、辐射等，是建设城市健康生活模式的新思维趋势。美化生态，和谐人们生活，将环保坚持到底是城市道路绿化建设的根本宗旨。

简介：在查阅文献资料的基础上,定义缺失通行能力,结合视频1和视频2的车辆数据分别进行实际通行能力的差异性分析和相关性分析;借鉴泊松分布的思想,运用累计到达法、泊松概率法及排队长度法,构建涵盖车辆通行能力、车辆排队时间及车流量3个因素的车辆排队长度模型。

简介：摘要院本文以成都市为调查背景，选取平面信号控制交叉口及路段的人行横道作为调查地点，对影响行人违章过街的13个指标进行实地调查。采用因子分析法提取公因子，建立无序多分类Logistic回归模型对影响因子进行分析。研究结果表明不同影响因素对不同行人违章过街行为具有不同效用。

简介：城市道路照明与节能是一个不可分割的共同体，结合深圳南山科技园发光二极管（LED）路灯智能控制示范工程的案例介绍，对城市道路照明控制的主要技术、发展趋势进行了分析比较。该案例工程正式运营一年多，运行稳定，电力线载波及无线通信良好、各控制功能正常、电气参数采集及功能操作实时性较好；节能效果明显，综合情况表现良好；对智能化管理的道路照明智能控制运用与发展有着一定的参考价值。

简介：摘要随着社会经济的不断发展以及城市化进程的不断推进，让城市居民的日常出行的交通问题得到不断的改善，但同时，城市交通所承受的压力和考验也随之不断增大，也日渐凸显出很多交通问题，为如何进一步加强城市道路监管和日常养护，是当前相关部门迫切需要解决和考虑的问题。本文根据城市道路的监管和日常养护现状和存在的问题进行了分析，然后提出相对应的监管和日常养护的有效措施。

简介：摘要随着我国社会水平的提高，经济步伐的推进，人们对于城市交通的建设也提出了新的要求。对于城市的发展建设来说，城市道路的景观设计不仅是城市保障交通安全的一项重要因素，同时也是彰显城市特色的有效途径，对于城市人民的生活具有重要的意义。在本文中，将就城市道路景观设计的特色体现进行一定的分析与探讨。

简介：摘要城市快速发展的同时，道路建设工程越来越多。在道路设计过程中，需要综合考虑城市多方面因素，按照交通特性、服务功能及道路等级来合理布设红线宽度范围，从而满足长期交通功能的需要。本文对城市道路横断面设计进行简单探讨。

简介：阐述识别性的概念和重要作用。将道路识别性划分为道路可识别、方位可识别、环境可识别。通过对广州、深圳2座城市道路识别性的介绍，研究加强道路识别性的方法：设置路名标志，强化道路特征，完善行人标识系统，优化路网结构。提出标识系统的设置原则为：完整性、连贯性、适地性、简约性，并探讨路网优化方法，

简介：摘要对于推动我国国民经济的发展，城市道路建设具有重要的意义。随着我国经济的发展，城市化进程的推进，我国的城市道路的建设也取得了令人瞩目的成就，但是随着城市道路建设规模的扩大和水平的提高，城市道路施工对于建设生态城市所造成的不利影响也日益明显，本文通过分析道路施工建设对城市生态的建设、促进生态城市建设的城市道路施工措施。

简介：城市道路的市政、环卫、绿化等设施采用分散式的养护模式存在诸多弊端，影响了城市道路养护的效率和质量。2004年起，杭州市在部分城市道路设施上开展了市政、环卫、绿化等“多位一体”的综合养护摸式探索，经过10年实践，取得一定的成效，表明当辖区内养护企业的综合实力较强时，可推行实施城市道路的综合养护。

简介：摘要城市道路是城市结构中的重要组成部分，它不仅是促进城市发展的根本，还体现整个国家的建设水平，而道路设计的合理与否是整个城市道路建设中的关键环节。合理的城市道路设计，不仅可以提高城市交通的运行效率，而且能够提升城市的整体形象，提高居民的生活质量水平。鉴于此，本文主要就城市道路设计的主要特点及经常出现的一些问题进行了总结与分析，并提出了相应的解决对策，仅供参考。

简介：摘要城市道路规划设计，是当前城市道路建设中比较重要的一项工作，对提升城市道路的建设施工质量和道路建成后的通行能力具有比较重要的影响。文中通过对当前昆山花桥经济开发区的城市道路规划设计现状进行总结和分析，从行人过街通道的规划设计、城市道路节点的规划设计以及噪声控制三个方面对城市道路规划设计进行了详细研究。

简介：城市道路可持续发展综合评价是从理论进入操作层次至关重要的环节。建立评价体系，设置系统评价指标并对其定义、说明，建立计算模型及制定评价方法进行多测度、全方位综合判断和评价，可为行政部门提供科学化决策参考，促进城市道路建管各部门资源高效利用和共享，使得从规划设计到养护维修的决策与管理都具有前瞻性和可持续性，从而提高城市道路的发展综合效益，实现科学化规范管理，达成可持续发展战略目标。

简介：摘要城市道路不仅代表了城市交通体系，还代表了城市建筑化程度和外观形象。目前，各种不同的建筑理念已广泛的应用到道路景观的设计中并且越来越人性化和生态化。本文主要就城市道路景观的特点进行分析，提出了道路景观的人性化的设计理念。

简介：摘要改革开放以来，随着国民经济的快速发展，我国的城市交通网络建设已日益完善。在现代城市道路建设中，路基的稳定性是城市道路工程整体性质量的基础保证，要实现路基的稳定，就必须针对工程中的影响因素进行分析，并做好施工前和施工过程中的质量控制。本文在分析影响城市道路工程路基质量原因的基础上，提出了相应的处理措施。

简介：摘要传统道路的设计，依据的是人们传统的行车习惯与步行习惯，在预留公共的活动范围和自然景观的范围下进行设计。但是在城市设计的过程中，城市在逐渐追求视觉的享受与等级的分化同时，使得道路的设计缺乏合理性与实际运用的方便性。这样的设计模式，使得城市生活的丰富性与多样化失去了不少。传统模式的道路设计存在诸多的弊端，促使了道路设计模式的转型。随着新型社会的转变，多样化的设计已逐渐进行，使得城市的文化建设、城市的繁荣能够得到更长远的发展并获得城市居民的认可。

简介：为了研究城市道路间断交通流的交通拥堵特性，提出了一种综合评价方法．首先，采用相关分析的方法研究了调查所得的间断交通流参数之间的关系，并将交通流参数分为基础参数和运行参数2类，进而采用多项式回归的方法拟合了运行参数与基础参数的非线性关系．然后，提出了一个综合考虑运行特性和流量特性的综合拥挤模型，该模型以基础参数为输入，0～1之间的无量纲拥挤度值为输出．最后，通过实例分析，对提出的综合评价方法和现有拥挤评价方法进行了对比．结果表明，相比现有评价方法，所提出的评价指标能够同时表征运行参数和基础参数的变化对交通拥挤的影响，能够更加均衡地评价交通拥堵．

简介：