简介：介绍了焦柳线大树村大桥圬工梁因梁体横向振幅超限严重，采用以横隔板加厚为主要手段，配合增加横向水平板联结的加固方案。该方案与以往采用的增加横向水平板进行横向加固方法相比，横向刚度得到较大提高，且新增混凝土重量较小且集中于梁端，梁恒载弯矩增加有限，减少了对梁的竖向刚度影响。

简介：

简介：随着我国经济的发展和桥梁设计施工技术的提高,斜拉桥索塔设计越来越趋于经济、美观。苏村坝大桥横跨大渡河,从经济性和美观性考虑,兼顾与周围环境的协调及将来发展规划,该桥主塔采用A型索塔。介绍苏村坝大桥索塔施工技术,为类似工程施工提供参考。

简介：摘要南昆线柔性墩桥梁运营过程中横向振幅超限严重，支承垫石及墩顶帽石开裂。本文阐述了新明村大桥柔性墩刚性化加固整治方法。结合加固整治、检测结果对桥墩横向刚度进行分析。

简介：摘 要：贝雷钢栈桥以其施工方便、快捷、经济、安全等优点被广泛应用于桥梁便道施工当中。以阳红村定水河大桥钢栈桥为研究对象，开展钢栈桥在车辆移动荷载作用下的受力及整体稳定性分析。结果表明：移动荷载作用下，设计跨径为6×9.144m的贝雷钢栈桥的结构强度、桩基竖向承载力、长细比及压弯稳定性均满足设计要求，结构整体稳定。

简介：在桥上铺设无缝线路，可以减小列车动力作用，改善桥梁运营条件，减少轨道维修工作量，延长轨道部件和桥梁的使用寿命，桥上无缝线路和路基上的不同，其钢轨受温度力之外，还受桥上附加纵向力作用．本文对青藏铁路西格段新民村湟水河特大桥其强度和稳定性进行了检算，得出了可以铺设无缝线路结论．

简介：摘要：桥梁作为现代社会生活必不可少的重要交通工具，是人们交流出行和区域经济发展的纽带，而桥梁的健康状况更关系着人类能否安全出行。所以桥梁的定期检查可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生。本文就以G321线三峨村大桥为例，探究在日常行驶桥梁时，如何对桥梁开展定期检查。

简介：重庆红岩村嘉陵江大桥为高低塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥,索塔斜拉索锚固采用钢锚箱形式。钢锚箱为箱形结构,最大节段尺寸为6.2m×2.2m×3.0m（长×宽×高）,节段最重达26t,吊装高度达160m。首节钢锚箱索导管长达8m,跨越塔柱2个浇筑节段（标准节段高6m）。针对钢锚箱体积大、重量重、吊装高度高和首节钢锚箱索导管超长的特点,采用专用起重设备吊装钢锚箱节段,首节钢锚箱与索导管分离安装,首节钢锚箱索导管通过空间位置放样、初定位、精密定位确保三维坐标精度,采用L10角钢进行加强以防首节钢锚箱变形,剩余节段钢锚箱安装采用导向装置就位。施工中严格控制每节段钢锚箱的平面位置、高程、倾斜度、顶面平整度,实现了钢锚箱安全、优质、快速的施工目标。

简介：<正>~~

简介：摘要重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥为高低塔双索面钢桁梁斜拉桥，其中主塔P4墩位于嘉陵江南岸滑坡地带，并设有抗滑桩进行支档，本文介绍了P4墩基坑开挖机抗滑桩施工的安全控制，为以后滑坡地带基坑施工提供了有益的帮助和参考。

简介：杭州湾跨海大桥和苏通大桥已于2008年就相继建成通车了，但由于两桥的连接工程迟迟未开工，致使在苏浙两省出现了省际的“断头路”，不过这一切即将成为历史。近日从杭州湾跨海大桥北接线（二期）和钱江通道（二期）工可、预可评审会上获悉，杭州湾跨海大桥北岸连接线（二期）计划于2012年初开工，计划施工期为3年。届时，一条北接苏通大桥、南接杭州湾跨海大桥的“快捷通道”将成为沈海高速在长三角境内的交通补充。

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简介：为提高日本伏木富山港港湾物流的通行效率，修建新港大桥（ShinminatoBridge，见图1）连接富山新港港口东西地区，大桥于2012年9月23日通车，主桥为5跨连续混合梁斜拉桥，桥长600m，跨径布置为（60＋60＋360＋60＋60）m。

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简介：我的家乡在广东省韶关市，那里风景优美，景色诱人!我家门前的一条大河上一共有五座大桥，当中最美的一座大桥就是金叶大桥。那座桥的宽度最多能并行四辆小汽车，桥长四百多米，桥的中间行车，两边各有一个人行道。在人行道旁边．人们可以欣赏桥下的大河，那条大河叫浈江河。河水湛蓝湛蓝的，清澈见底，波光粼粼!在桥下，人们能经常看到成群的小鱼在水里嘻戏，人们在桥上撒鱼饲料到河面上，小鱼便迫不及待地来抢吃，好像非常饥饿。

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简介：一条宽阔的大河，隔住了采娃和伙伴们回家的路。河水哗哗地响，河面上连一只船的影子都没有。采娃傻眼了，这可怎么办呀？要想往前走，必须过这条河，除此以外没有别的路可走。“有了!”时针姐妹高兴地喊了起来，“你们看那儿有根木头。”

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简介：星海湾上，巨龙舞天降。化身转世为桥梁，蜃楼景观雄壮!万米大桥跨海，滨城又添动脉。游人车流舒快，浓缩时代情怀。（注：星海湾大桥位于辽宁省大连市星海湾）

简介：上海市政工程设计研究总院大桥院将在黄河上新添一座桥梁作品，8月初，大桥院与宁夏银川业主签定了银川市滨河黄河大桥工程设计协议书，预计合同金额近3900万元。黄河大桥全长4468米，道路等级为一级公路兼城市快速路，双向六车道，标准断面全宽34．5米，设计车速80Km／h，总投资约25亿元。主桥采用三塔双索面自锚悬索桥，主跨2×218米，全长约612米，建成后将成为国内跨度最大的三塔自锚悬索桥，也将成为银川市的城市“新名片”。