简介：

简介：摘要本文首先介绍了卷板过程中产生的桶状，分析了产生桶状变形的原因，并重点提出了防止桶状变形的措施。

简介：摘要：汽轮机也被称为蒸汽透平发动机，是火力发电厂核电厂进行生产工作的主要部分，也在冶金工业、舰船动力等方面有着较为广泛的应用。一般来说，在汽轮机运行过程中，汽轮机既要受到蒸汽气流带来的作用力，又要受到叶轮自身离心力的作用，还要受到由于机器运行而产生的温度差带来的热应力，所以汽轮机极其容易发生故障。汽轮机的转子热弯曲问题是较为常见的问题，也是较为重要的问题。为了汽轮机更加顺畅的运行，为了减少故障发生，本文对汽轮机转子发生热态弯曲而引起振动的情况及原因进行了阐述，并且对汽轮机转子的低转速热弯曲监测的方法进行了总结。

简介：摘要本文介绍了南海区东风水库主坝放水涵长拉杆启闭机的螺杆弯曲原因分析，提出检测和应对合理措施，采用电气检测预防处理办法，避免设备事故发生和扩大，提高启闭机的运行可靠性，类似的设备可参考。

简介：摘要本文介绍了南海区东风水库主坝放水涵长拉杆启闭机的螺杆弯曲原因分析，提出检测和应对合理措施，采用电气检测预防处理办法，避免设备事故发生和扩大，提高启闭机的运行可靠性，类似的设备可参考。

简介：摘要建筑电气用可弯曲金属导管作为一种新型材料，凭借其自身突出的优点，被建筑行业愈加广泛的应用。本文主要介绍建筑建筑电气可弯曲金属导管的特性及其在结构预埋中的应用。

简介：摘要本文基于CNABS和DWPI数据库，通过检索、筛选、统计和分析国内外有关管材有芯弯曲技术的专利申请，梳理了管材有芯弯曲技术发展脉络，对各个主要技术分支的申请进行统计分析，同时，对管材有芯弯曲技术领域的核心专利进行分析。

简介：摘要：本文基于 CNABS和 DWPI数据库，通过检索、筛选、统计和分析国内外有关管材有芯弯曲技术的专利申请，梳理了管材有芯弯曲技术发展脉络，对各个主要技术分支的申请进行统计分析，同时，对管材有芯弯曲技术领域的核心专利进行分析。

简介：摘要针对简支边界下正交异性的钢-聚氨酯夹层桥面板，采用能量法、有限元法及模型试验方法，分析局部均布荷载下板的弯曲性能。结果表明三种方法求解结果基本一致，验证了求解结果的正确性。

简介：摘要零段辊系在线使用一段时间后，经常会出现不同程度的卡阻或抱死现象，严重影响拉坯质量，本文通过对穿着轴式零段辊系的结构分析，找出了辊系产生抱死的原因，并制定一系列行之有效的措施，成功解决了此类问题。

简介：摘要在国家高速铁路建设“以桥代路，节约用地”的原则下，简支箱梁因其受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大等优点被广泛应用。静载弯曲试验作为评价铁路桥简支箱梁是否合格的重要依据被全国各预制梁场采用。本文结合中交一公局第一工程有限公司周坨子制梁场，ZTZ31.5Z-004号箱梁静载弯曲试验实例，浅析跨度31.5m有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验并对加载力值及试验结果进行了介绍。

简介：摘要压力容器焊接试板机械性能检测是保证压力容器产品质量的一个重要检测手段。在检测过程中，有时会遇到试板弯曲试验不合格的现象，尤其Q235这类低碳钢薄板焊接试板，弯曲不合格的几率较其它材质多。本文通过对具有代表性的Q235-B钢焊接试板弯曲进行分析，并提出焊接工艺方面的改进意见，以改善焊接接头质量，提高弯曲试验合格率。

简介：摘要本文对汽轮机转子弯曲原因进行分析，并探讨了汽轮机转子弯曲的预控措施，以期对今后的工作有所帮助。

简介：摘要本文对汽轮机转子弯曲原因进行分析，并探讨了汽轮机转子弯曲的预控措施，以期对今后的工作有所帮助。

简介：传统车轮制造工艺（不论是钢车轮还是铝合金车轮）的工艺复杂,3.1铝合金车轮的制造工艺,其中低压铸造是铝合金车轮铸造工艺中的主要铸造技术

简介：摘要通过对玻璃纤维筋混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁的抗弯实验成果对比，讨论了玻璃纤维筋混凝土受弯构件正截面受力变形性能和破坏特点。玻璃纤维筋混凝土简支梁正截面在受力过程中包含四个显著的特点，即弹性、开裂、屈服和极限;根据平截面假定可以推断出正截面的平均应变。最后，《混凝土结构设计规范（GB50010-2010)》可以给本实验提供依据，从而检验与计算出玻璃纤维筋混凝土简支梁的极限弯矩和开裂时的弯矩以及挠度等。

简介：摘要随着国民经济和工程技术的不断发展，各种功能和类型的桥梁建筑在国内迅速崛起。而预应力技术作为桥梁工程质量的重要技术保证条件，通过在桥梁结构中采用预应力技术，能够实现抵消拉应力的效果，进而有效避免了工程后期出现的裂缝和变形状况，同时也有助于提高整个混凝土的结构承载力，是一种极为高效而先进的工程建造技术。

简介：混凝土结构若出现0.1～0.2mm的裂缝,分析结果定性为混凝土收缩裂缝,梁体表面的混凝土要进行水泥的水化和硬化反应

简介：mpa荷载分级各测点实测应力各测点理论计算值校验系数1231231231级-0.080.130.93-0.670.070.950.11/0.982级-0.880.132.772.050.222.910.430.590.953级-1.910.083.65-2.770.303.930.690.270.934级-2.370.134.26-3.270.364.640.720.360.925级-3.170.104.81-3.670.405.210.860.250.926级-3.220.135.01-3.830.425.440.840.310.92表4 ,mpa荷载分级各测点实测应力各测点理论计算值校验系数1231231231级-0.73-0.151.33-1.170.131.660.62/0.802级-2.69-0.254.26-3.590.395.100.75/0.843级-3.68-0.105.57-4.850.536.900.76/0.814级-4.360.056.27-5.730.638.150.760.080.825级-5.040.087.45-6.430.719.140.780.110.826级-5.140.157.76-6.720.749.540.760.200.81表3 ,在配制混凝土施工配合比过程中

简介：分析结果定性为混凝土收缩裂缝,预应力混凝土裂缝分析防治 ,使用专用a71-1砼裂缝专用灌注胶