简介：研究表明,由极限平衡法确定的滑动面、安全系数存在一定误差,强度折减法以弹塑性力学为基础,能准确给出真实稳定系数的下限。本文以武汉某基坑为例,以强度折减法为基础,采用flac软件进行数值仿真分析,提出了基坑支护的方法,经过工程验证,达到了预期的支护效果。

简介：基于强度折减系数的有限单元法不但满足力的平衡条件,而且考虑了材料的应力应变关系,使得计算结果更加精确合理.本文采用非线性有限元强度折减法对三峡库区三期地质灾害防治工程应急抢险紧急实施项目--学堂湾滑坡进行稳定性评价研究.研究结果表明,与传统刚体极限平衡法相比,该方法能够更有效地描述边坡破坏模式,而且通过研究边坡稳定分析所计算的安全系数以及通过最大剪切变形率的相关等值线可以查看破坏形态,更有助于理解滑体破坏机制.有限元强度折减系数法为滑坡稳定性评价提供了一条更为有效的途径.

简介：摘要：传统的强度折减法对粘聚力和内摩擦角采用同一折减系数，但粘聚力和内摩擦角在边坡失稳时发挥的作用不同，采用同一折减系数不能反映粘聚力和内摩擦角各自的安全储备，因此，本文采用双折减系数法对单面和双面边坡的稳定性进行分析。结果表明：双折减系数法计算出的单面和双面边坡的安全系数均稍大于传统等比例折减法计算出的安全系数，采用双折减系数法进行单面和双面边坡稳定性是可行且更加合理的。

简介：摘要：介绍了一种基于有限元的强度折减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断减小边坡强度参数黏聚力和内摩擦角,得到新的一组黏聚力和内摩擦角,再输入软件计算至不收敛,此时的折减系数就是边坡的安全系数。计算结果显示,用ANSYS计算边坡的安全系数有一定的实用性和可靠性。

简介：摘要公路桥梁标准车辆荷载是设计公路桥梁的主要依据之一。随着运输需求和汽车工业的不断发展，车辆超载现象口趋严峻，这就对适用于大跨径桥梁的设计荷载模式和标准提出了新的要求。为了了解我国近期公路桥梁实际运营荷载状况，并为修订完善公路桥梁纵向折减系数等相关技术规范提供技术支撑，本论文对车辆荷载纵横向折减系数展开了研究。

简介：摘 要： 本文基于ANSYS，采用D-P外角点外接圆屈服准则对国内某矿区边坡进行稳定性计算分析，通过不断对边坡强度参数黏聚力和内摩擦角进行折减，直到软件计算不收敛为止，其折减的倍数即为边坡稳定安全系数。计算结果显示，利用ANSYS自带D-P本构模型计算得到的边坡安全系数远大于极限平衡法计算得到的边坡安全系数。最后应用不同屈服准则安全系数的转换关系得到该边坡平面应变下与M-C匹配的D-P准则的安全系数，并与极限平衡法结果对比，吻合较好。据此得出结论：在估算边坡安全系数方面，采用有限元强度折减法是一种值得信赖的方法，但计算中采用理想弹塑性材料模型时，屈服准则的选择会对边坡安全系数的计算产生较大影响。

简介：为研究边坡在地震作用下的稳定安全性和地震波在边坡介质中的传播，基于强度折减原理，提出了能计人无限地基辐射阻尼效应的边坡地震动力显式有限元方法和与之对应的边坡失稳判定标准。编写相应的计算机程序与ANSYS／LS—DYNA计算软件实现了无缝连接。经典算例表明，本文强度折减方法和失稳判据的正确性以及ANSYS／LS—DYNA无反射吸能边界的适用性，边坡工程实例分析表明上述方法在边坡动力稳定分析中具有一定的可行性。

简介：针对利用鞋底痕迹长减系数法推断遗留人身高在实际工作中存在的弊端,通过对常见鞋种随机取样,进行认真的实验研究,得出了不同鞋种更为准确的系数,突破了过去笼统的四种鞋子幅度比较大的选取系数造成推断误差较大的做法,为足迹教学内容的不断更新完善和实际部门利用此公式推断作案人身高提供了较好的参考系数.

简介：探索通过有效应力实现渗流场和应力场耦合的三维有限元方法和考虑渗透压的强度折减有限元技术，并研制成功一个考虑渗流场和应力场耦合的三维强度折减有限元程序，通过与传统极限平衡法分析结果对比研究，对抗剪强度折减有限元法分析边坡稳定问题的适用性进行了评价，得出采用三维强度折减有限元法确定考虑渗流场的边坡稳定性安全系数是可行的结论。

简介：

简介：待定系数法是研究函数的强有力的方法。首先投出函数解析式，再根据条件确定解析式中未知的系数，从而得出函数解析式的方法，叫做待定系数法。

简介：摘要通过水泥快速抗压强度与水泥标准养护条件下28天抗压强度的对应关系，寻找最佳快速预测系数。

简介：摘要：为分析某矿露天开采时最终边坡的稳定性，分别采用极限平衡法和强度折减法计算边坡的安全系数，采用理正软件和FLAC3D软件作为计算工具，建立边坡模型，分别运用Morgenstern-Price法和强度折减法对最终边坡的稳定性进行计算，依据《非煤露天矿边坡工程技术规范》(GB51016-2014)对最终边坡的稳定性进行评价。分析结果表明：采用Morgenstern-Price法和强度折减法对边坡的稳定性分析结果基本一致，该矿山最终边坡稳定性较好。

简介：摘要随着社会生产力的不断进步，汽车运输行业也随之进步与发展起来，这就需要我国的交通道路具备更高的标准与要求，才能满足不断发展的汽车工业与运输业。传统的水泥混凝土道路较难满足现代车辆高负荷的通行要求，致使道路弯拉强度低，最终造成道路严重损害的后果，缩短其使用寿命。为了更好的提高道路抗折强度，车辆通行时能够更加安全，这就需要对水泥路面的混凝土材料进行研究配制，不断完善其性能，本文针对路面的抗折强度进行研究，希望对有关人士提供一定帮助。

简介：摘要针对规范中隧道仰拱设置条件的界定问题，采用强度折减法原理，利用有限元软件分析Ⅳ级围岩隧道取消仰拱时的力学行为。得出了Ⅳ级围岩隧道取消仰拱的围岩强度范围。

简介：摘要院介绍边坡分析的极限平衡法与有限元强度折减法原理，比较两者优缺点。对均质土坡分别采用有限元强度折减法与极限平衡法进行计算，得到相应的安全系数和潜在破坏面，得到两种方法所得安全系数和破坏面一致的结论，应用有限元强度折减法计算是合理可行的。

简介：奏为遵旨考订法律谨拟将现行律例内重法数端先行删除以裨治理而彰仁政恭折仰祈圣鉴事。

简介：摘要：随着人们生活水平的不断提升，人们对于住房外部建设的要求更加严格。幕墙作为房屋中的重要组成部分，是人们十分关心的环节。同样也对其提出了更高的要求。房屋外部建设的质量能够直接影响人们的居住水平，因此，必需采用各项技术加强对房屋外部建设的改善。幕墙铝塑板在房屋建筑过程中已经广泛的的被使用，但是同样也有非常的缺陷，铝塑板极容易出现疲劳问题，进而影响到居住质量。本文重点分析如何提高铝塑板的使用寿命，提出了几点改进措施。以供参考。

简介：

简介：摘 要：滑坡问题一直是工程界的热门问题。随着边坡灾害的发生，一系列新的问题频频出现。滑坡支护工程中的抗滑桩是边坡处理中最常用的支护结构。由于其结构简单和出色的安全性能，它已被广泛使用。抗滑桩的类型和设计方法在不断变化，例如锚索抗滑桩，嵌入式短抗滑桩等。本文主要介绍基于强度折减法的滑坡支护设计优化。