简介:摘要:伴随着现代城市人口数量的不断增加,如何保障人们快捷、高效的出行成为城市管理者重点关注的问题。不论是上下班,还是外出游玩、办事情,交通工具是必不可少的一部分,目前人们市内的出行方式主要依靠公共交通、出租车以及私家车等,但是这些交通工具都需要占据路面资源,极易造成城市交通系统瘫痪,不利于城市的进一步发展。在这种背景下,许多有经济实力的城市开展建设城市轨道交通,和普通的交通工具相比,轨道交通具有运行效率高、载客量大、生态环保以及不占用路面交通资源等优势,受到了越来越多城市的喜爱,也逐渐成为了人们出行的首选交通工具。然而,城市轨道交通在运行过程中,由于相关管理工作缺乏科学性,在实际运营中难以充分发挥城市轨道交通的运输力。为了进一步提高城市轨道交通的运行效率,本文重点分析了现阶段城市轨道交通运输组织管理面临的困境,并以此为基础研究了改善路径,保障城市轨道交通的高效、安全运行。
简介:摘要: 本文根据 CNAS-CL01<检测和校准实验室能力认可准则》的要求,利用示波器校准仪对标准示波器进行测量,测量是由两组人员在同样条件下进行比对的过程方法,对测量结果进行评定,验证校准人员的能力。
简介:摘要:一个城市两条线路在某一个站同台换乘,两线路专用通信均采用1.8GHz专网频率进行综合承载,依据当前频率申请和站台间距情况,各线路独立建网频率干扰无法避免,影响车地无线通信。建议采用换乘站共用1条线路的基站小区的规划方案,两条线路共享1套基站设备和空口资源,各线路手持终端、TAU和车载终端设备进入换乘站区域后,接入共同的基站小区。两条线路终端数据互联互通有两种方式。方式一:换乘站基站依据LTE-M和B-TrunC规范,同时接入各线的核心网。方式二:各线的核心网依据LTE-M和B-TrunC规范实现互联互通。
简介:摘 要 数据承载网络是实现信息化建设的重要基础支撑,是提升信息保障能力的关键途径。本文通过分析数据承载网络的现状,针对数据承载网络亟待解决的四个问题,提出了SDN的数据承载网络基础架构。