简介：

简介：摘要锅炉蒸汽压力作为表征锅炉运行状态的重要参数，不仅直接关系到锅炉设备的安全运行，而且其稳定状况反映了燃烧过程中能量的供求关系。在工程上蒸汽压力系统的控制主要以传统的PID控制、智能控制或二者相结合的控制为主。针对锅炉蒸汽压力的控制目前有模糊PID1、基于粒子群优化算法的分数阶控制方法、基于反推的PID控制方法和滑模预测控制等方法。基于此，本文主要对660MW机组燃料-汽压系统锅炉蒸汽压力动态面控制进行分析探讨。

简介：文章针对船用锅炉系统运行的不确性、非线性、时变等特点,提出了一种基于径向基（RBF）神经网络PID控制器,较好地满足了船舶蒸汽压力的控制精度要求,且具有优越的调节特性。

简介：摘要：超临界直流锅炉具有发电效率高、高负荷适应性强等优点，是未来大型锅炉发展的方向，汽温、汽压是直流锅炉的主要参数，因此研究其特性特别重要。超临界直流锅炉是指主蒸汽压力超过22.12MPa的锅炉，通常额定汽压为24.2MPa。超临界直流锅炉汽压控制主要通过增减锅炉燃烧率和给水量来调整，从而使锅炉蒸发量的变化与机组负荷变动相适应。

简介：摘要：本文主要讲解了某超超临界660MW火电机组，机组满负荷状态下，在防止主再热汽温超温的调节过程中，导致锅炉主蒸汽压力过高，通过分析因果关系得出结论，对高负荷防止主汽温超压有一定的指导意义。

简介：摘要：主汽压力是发电机组蒸汽品质的主要体现之一。某电厂#5机组采用1000MW阿尔斯通汽轮机组，本次从调门开度变化，通过热工的角度分析两次主蒸汽压力波动现象的原因。

简介：摘要：与传统火力发电厂相比，压水堆是核电厂最大的一种装置，它是核电的重要组成部分。保证核电的安全性是首要任务，压水堆核电厂汽轮机必须符合核电站的各项工作条件，其中进汽压力控制可以防止机组的动力过载。进压水堆核电厂汽轮机进汽压力控制可划分为常规控制方式和反应器控制方式两种。文章通过对压水堆核电厂汽轮机进汽压力控制的作用及工作机理研究，比较了在各种控制方法下有效的实施方法。

简介：摘要本文从主汽压力变化对总蒸发热量和蒸汽过热热的影响进行分析并通过现场实际运行数据验证，发现在不同的压力阶段中，主汽压力变化对温度的影响是不同的，两者之间存在因果关系。由于外扰和内扰引起的压力变化压力和温度之间没有因果关系，即此时的温度变化并不完全是压力变化引起的。通过分析因果关系得出的结论，对采取不同运行方式下的现场机组的汽温精确控制具有指导意义。

简介：摘要汽轮机高压调门长期运行受高温高压的汽流冲蚀结构发生改变，其流量特性会发生变化，同样机组大修对调门的检修维护安装也会改变调门流量特性，调门流量的线性度好坏直接影响汽轮机负荷调节效果。通过采用实时压力参数修正的方式，实现对高压调门进汽曲线的优化调整，提高机组负荷响应效果，试验结果证明，优化后的配汽规律可以满足机组变负荷调整需求，线性度满足调节品质要求。

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简介：摘 要： 330MW发电 机组正压 直吹式制粉系统燃烧惯性较大，主汽压力难以控制，而主汽压力是锅炉运行的主要监视调整参数，它的稳定对机组的安全稳定运行起着决定性的作用。本文通过 330MW 发电 机组锅炉 主蒸汽压力超调的案例，详细介绍了主汽压力的调整方法，采取的对策及处理情况，并做出了全面的分析。

简介：摘要： 近年来，随着自动化水平和生产安全意识日渐提高，对机组控制提出了新的要求。在大型燃煤发电机组均实现机炉协调控制的背景下， 为此决定对机组进行改造，实现主蒸汽压力自动控制功能。本文 对某厂汽轮发电机组主汽压自动控制方式的改进进行了详细的介绍，汽轮机主蒸汽压力控制系统控制策略的分析提出了三种控制方式，即主蒸汽定压力闭环 PID控制方式、带有死区的开关量控制方式、主蒸汽压力分段裕度控制方式；通过对三种方式的实际运行情况的试验，得出主蒸汽压力分段裕度控制方式满足实际运行的要求，运行稳定，安全可靠。

简介：摘要锅炉蒸汽压力的特性导致常规的PID控制方法不具备自适应能力,难以满足系统要求，因此，对改进和优化方案进行研究成为相关研究学者的重点关注内容。本文在对基于BP神经网络PID设计船用锅炉蒸汽压力控制系统的必要性进行综合阐述的基础上，论述了船用锅炉蒸汽压力控制系统的设计方案，希望能够为相关人士提供借鉴和参考。

简介：摘要锅炉是火电厂的发电设备之一，其发电原理为将水转化成高温高压蒸汽，将热能转化成动能，使汽轮机能够运动进行做功，再将动能转化成电能，最终间接的实现热能转换成电能。因此，本文先对火电厂锅炉主蒸汽压力的阶梯式广义预测控制方案及策略进行阐述，然后再分析其控制实现过程，最终得出控制结果。

简介：对非调整抽汽式汽轮机并在热网中运行的特点进行了剖析,介绍了非调整抽汽的工况图和保护方法.最后还举例说明了提高非调整抽汽能力的机外调节.

简介：摘要汽轮机组运行优化实验结果通常为汽轮机排气压力修正到设计值下的最优定、滑压运行曲线，而不考虑实际排气压力变化的影响，因此该优化实验结果并非机组实际运行的最佳经济值。对此，以某冷气轮机组为例，研究排气压力变化对汽轮机运行优化实验结果的影响规律。结果表明不同的汽轮机排气压力对应的优化结果不同，排气压力增大，最佳主蒸汽压力增大，定、滑压临界点负荷减小。同时，给出了优化调整的手段。

简介：摘要：汽轮机组运行优化试验结果通常给出排汽压力修正到设计值下的最优定滑压运行曲线,不考虑实际排汽压力变化的影响,因此将对机组实际运行的热经济性产生一定影响.某湿冷汽轮机组为例,研究排汽压力变化对汽轮机运行优化试验结果的影响规律.结果表明,不同的汽轮机排汽压力对应的优化结果不同,排汽压力增大,最佳主蒸汽压力增大,定,滑压临界点负荷减小

简介：摘要：试验结果表明：（1）随着闪蒸蒸汽压力的减小，梗丝和成品烟丝填充值呈先降低后增加趋势，梗丝整丝率呈先降低后增加趋势，成品烟丝呈先增加后降低趋势。（2）随着闪蒸蒸汽压力的减小，重量变异系数达标率、重量标偏达标率呈现增加趋势；吸阻变异系数达标率呈先降低后增加趋势，吸阻标偏达标率呈现先增加后减小趋势。硬度总体波动较小。（3）综合分析可知，梗丝生产时，闪蒸蒸汽压力为0.6 MPa为较好状态。

简介：摘要：试验结果表明：（1）随着闪蒸蒸汽压力的减小，梗丝和成品烟丝填充值呈先降低后增加趋势，梗丝整丝率呈先降低后增加趋势，成品烟丝呈先增加后降低趋势。（2）随着闪蒸蒸汽压力的减小，重量变异系数达标率、重量标偏达标率呈现增加趋势；吸阻变异系数达标率呈先降低后增加趋势，吸阻标偏达标率呈现先增加后减小趋势。硬度总体波动较小。（3）综合分析可知，梗丝生产时，闪蒸蒸汽压力为0.6 MPa为较好状态。

简介：摘要：通过对外引热电高压蒸汽压力、流量波动前后，乙烯装置调整、处理过程中运行参数的收集、整理，总结处理经验。同时对因波动期间装置工艺参数、负荷调整等因素，凸显出的装置运行存在的问题、相关的工艺参数，进行了分析。