简介：

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简介：本文对几种典型减振器做了一些分析,并根据我国主战坦克的特点提出了一种新的改进设计方案,在文中暂称为“复合作用”式减振器。它既能产生象摩擦减振器的摩擦阻尼,又能具有筒式减振器的小孔节流阻尼效果。两种阻尼的复合作用如调整适当,则对提高悬挂系统对地面情况的变化适应能力,改善车辆行驶平稳性和可靠性有很大的帮助。

简介：美国卡迪拉克·盖奇·特克斯特伦公司已将其战车工厂与特克斯特伦海上系统公司合并了,作为改善其生产设施计划的一个部分。特克斯特伦工程集团公司的两家分公司已合并成立了一个新的集团,即:特克斯特伦海上与地面系统公司。合并后,卡迪拉克·盖奇公司将把它在密执安州,佛罗里达州和俄亥俄州的所有设备迁到设在路易斯安那州新奥尔良的特克斯

简介：针对脉冲体制雷达抗干扰的需求，综合利用卡尔曼滤波技术、斜投影极化滤波技术和时域对消技术，研究了一种改进的斜投影极化抗干扰方法．首先利用卡尔曼滤波技术估计干扰的极化状态参数，在目标极化状态未知的情况下求得斜投影算子，再利用求得的斜投影算子提取出干扰信号，然后利用时域对消技术将原始信号减去干扰信号即得到纯净的目标信号．仿真结果表明，卡尔曼滤波技术可快速准确地估计出于扰极化参数，改进的斜投影极化滤波方法可大幅度抑制干扰，并保持了目标信号的幅度和相位不变性．

简介：瑞典陆军将在1994年5月与德国克劳斯-玛菲公司签订一份购买120辆崭新的"豹"2改进型主战坦克的合同。第一批车辆将在1996年交付。预计瑞典还要从荷兰购买115辆、从德国陆军的存货中购买40辆(以后还要选择再

简介：该文分析了我国坦克方向稳定器的现状，提出在方向稳定器中采用PWM技术。将PWM控制器加到电机放大机控制统组端，可使方向稳定器的性能提高到一个新的水平，实车试验证明了这一点。

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简介：美国M＆M公司于2013年9月11日发布了全球《2013—2018非致命性武器市场》报告[Non—LethalWeaponsMarket（2013～2018）]。M＆M公司说：“战争性质从常规战争转为在城市地区进行的叛乱活动和战斗，这一变化趋势是非致命性武器业持续繁荣的推动因素。这一行业竞争激烈，众多参与者都在争夺合同，鉴于大多数西方国家都在节衣缩食，预计竞争将进一步加剧。”

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简介：结合防化科研工作实际，从4个方面探讨如何在防化科研工作中贯彻落实科学发展观。首先，要做到以人为本，重视人才培养和管理；其次，要坚持自主创新，保持防化科研又好又快、持续发展；再次，要坚持统筹兼顾，全面推进防化科研发展水平；最后，必须坚持优化整合科技资源，不断提高防化科研发展的整体质量和效益。

简介：英国目前正计划改进BAE系统公司研制的“挑战者”2主战坦克，以提高其作战效能。英国国防部已经与BAE系统公司签订了一份合同，计划于2006年6月启动一项旨在研制出一种新型120毫米滑膛炮的技术验证项目。德国莱茵金属公司将为该计划提供2门L55型120毫米滑膛炮，

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简介：以色列在无代价的情况下改进了一辆M60系列主战坦克,供土耳其陆军进行评估。如果改进的M60坦克适合土耳其陆军的需求,并且资金也有保证,有将近300辆

简介：从现代战场及装备保障特点出发，采用十标度法对影响战损装备应急抢修的诸因素加权、归一和排序，给出了一种比较实用、并针对指挥员指挥装备抢修的任务指派算法，使得部署内的所有应急机动装备保障分队避免无故空闲，提高保障力量调配的适时性和任务执行的有效性。

简介：T-64主战坦克的研制成功在世界上引起极大的轰动，是一种世界级的坦克。它比德国的“豹”2主战坦克早10年、比美国的M1“艾布拉姆斯”主战坦克早12年、比英国的“挑战者”1主战坦克早14年。T-64主战坦克在很长一段时间里决定了苏制坦克的发展方向。但是，T-64坦克的问题也不少：发动机极不可靠，火炮和自动装置弹机也时有故障。为此，设计单位不断对其进行改进，使其成为当时苏联陆军一线主战装备，并为苏联后来的坦克发展奠定了坚实的基础。

简介：T-72主战坦克充分体现了苏联坦克制造业的优良传统．具有强大的火力和良好的可靠性。为了充分发挥其潜在战斗能力．T-72主战坦克得到不断改进．并出现了多种变型丰．成为第二次世界大战后生产数量和装备国家最多．改进型最多的主战坦克．其效益量佳，在世界坦克发展史上占有举足轻重的地位。