简介：摘要轨道交通在解决城市交通拥挤、实现绿色出行等方面发挥了重要作用。随着城市轨道交通辐射范围越来越广，乘客可以通过站内换乘的方式，在两条地铁线交汇的站点下车，不用另外购票，直接乘坐另外一趟地铁到达目的地。地铁换乘在缩短乘客行走距离、降低站内空间复杂程度等方面发挥了显著作用。目前地铁换乘方式有多种，例如节点换乘、平行换乘等。本文以平行换乘为例，首先概述了地铁平行换乘站的设计原则，随后分析了换乘设计时需要考虑的影响因素，最后对比分析了通道换乘、平行换乘两种方式，并就换乘设计中需要关注的技术要点进行了简要分析。

简介：针对地铁换乘站换乘方式适配性评价难题,提出总体技术方案并构建设施平均密度、能力饱和度、平均疏散时间等量化评价指标,以典型十字换乘站——沈阳地铁青年大街站为例,重点分析换乘方式能力适配性问题。通过车站客流仿真及指标计算评价,发现站台能力不足及换乘设施客流冲突等问题突出。因此,从行车组织及车站结构方面提出优化建议,其中压缩行车间隔仅能提升车站运能,但难以解决换乘节点客流冲击问题;而优化车站结构仅能减缓换乘设施压力,若同时实施,则能彻底解决能力不足和冲击性问题。建议大客流换乘站不采用十字节点换乘,应结合工程条件优先考虑T型或L型换乘。

简介：随着城市建设和经济的快速发展，广州正在向国际大都市迈进。结合交通部广州公路主枢纽发展规划和广州城市发展总体规划，本着可持续发展的原则和发展绿色交通的战略，实施了海珠交通换乘枢纽建设项目。

简介：摘要本文通过对地铁换乘站各站台候车客流的组成因素进行分析，确定各运行方向的换乘站台客流量随时间变化的规律，进而分析地铁运行的衔接性协调因素对换乘站候车客流量的影响，详细论述换乘站候车客流的优化问题。

简介：摘要；当今时代，随着地铁作为一种交通工具的逐渐发展，积极地做好地铁换乘站的客流组织工作，已经成为相关的工作人员需要极其注意的一个问题。而地铁换乘站的工作人员在组织客流时，往往会受到诸多因素的影响，从而阻碍了乘客的顺利通行。因此，工作人员加大对于换乘站的客流组织工作的研究，以提升换乘站的客流组织工作效率是十分必要的。本文则通过分析影响地铁换乘站的客流组织工作的因素，谈论了有效组织客流的相关原则及具体措施。

简介：摘要十字换乘站是轨道交通众多换乘型式中较方便的一种换乘型式，很受轨道交通乘客青睐。目前，在北京、上海、广州等城市的轨道交通换乘站中均设置有十字换乘站，但由于多种原因，各十字换乘站使用效果并不尽如人意。有些十字换乘站体现了它的优势换乘时间短，换乘效果良好；有些则出现了换乘能力不足、换乘流线紊乱等问题。

简介：摘要：对西安地铁已运营的三号线与新建十四号线的换乘车站双寨站的设计研究，介绍了双寨站的工程概况；结合三号线与十四号线的线路走向及承担奥体中心客流疏解功能的角度出发，提出本站的主要设计思想；结合设计思想及周边控制条件提出了高架站三号线与地下站十四号线的换乘方案、三号线设计改造方案及不影响运营条件下的改造实施方案，以及在消防设计和城市景观融合方面的设计策略。

简介：摘要近年来，城市轨道交通建设得到了全面的发展，为了满足人们的便捷出行需求，地铁线路的数量不断增加，地铁客流也随之扩大，基于此，加强对地铁换乘站客流组织的研究，可以为地铁建设规划提高良好的数据参考。本文根据轨道交通换乘方式以及换乘客流组织特原则，针对时间均衡、空间环境、信息传递、乘车流向问题等其他方面问题提出了具体的换乘客流组织对策，从而为地铁换乘工作人员提供参考。

简介：摘要我国的城市交通需求一直处于增长趋势，大部分民众都渴望拥有更加快捷的交通方式。为此，地铁换乘空间的发展进步是顺应时代潮流，符合民众需求的。本文首先对城市地铁换乘站的形态和特点进行了详细的阐述，而后分析了地铁换乘站建筑室内空间环境设计，以期为城市地铁换乘站建筑设计提供参考。

简介：摘要:一个城市两条线路在某一个站同台换乘，两线路专用通信均采用1.8GHz专网频率进行综合承载，依据当前频率申请和站台间距情况，各线路独立建网频率干扰无法避免，影响车地无线通信。建议采用换乘站共用1条线路的基站小区的规划方案,两条线路共享1套基站设备和空口资源,各线路手持终端、TAU和车载终端设备进入换乘站区域后，接入共同的基站小区。两条线路终端数据互联互通有两种方式。方式一:换乘站基站依据LTE-M和B-TrunC规范，同时接入各线的核心网。方式二:各线的核心网依据LTE-M和B-TrunC规范实现互联互通。

简介：摘要：由于地铁站自身封闭、狭隘的局限性，当地铁站内发生突发事件时，如何高效迅速的安全疏散站内人员是一个至关重要的问题。不同地铁站，其设计构造、高峰小时客流量等指标不同，疏散路线和疏散时间存在差异。这就要求地铁车站在保障安全的前提下，以最快的速度、最短的时间组织全体乘客完成疏散。本文以某换乘站为例，选取高峰时间段建立换乘站应急疏散模型，以验证换乘车站的疏散能力，并提出提升疏散能力的有效措施建议。

简介：摘要:本文针对地铁换乘站运作管理的常见问题展开分析，通过研究加强差异化培训、创新人员评估方法、不断优化客运组织方案、明确责任管理制度等内容，提升地铁换乘站运行可靠性，为城市居民的出行提供便利条件。

简介：摘要：随着我国城市化进程不断加快，因地铁具有高效运行优势，各大城市纷纷加快地铁线路建设进程，众多市民也纷纷选择地铁出行方式，从而减少城市地面交通压力，为提高城市交通运行效率提供良好基础。地铁线路建设的增加，势必会出现大量换乘站，为提高地铁运营服务效率，地铁企业势必要加强换乘站客运服务质量，根据乘客出行习惯，设置更加醒目的服务标识，使乘客能够有序换乘，减少地铁运营高峰期拥堵情况，为乘客提供优质的出行服务。本文深入研究地铁换乘站客流服务基本原则，重点分析地铁换乘标识的重要性，总结出换乘站客运服务标识设置措施，希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。

简介：摘要：在当前社会经济高速发展背景下，城市轨道交通得到了良好的发展，对缓解城市人民出行压力有着一定积极影响。许多城市都开设了多条地铁线路，为了使广大群众获得良好的出行体验，应当保证地铁换乘具有一定的顺畅性以及规范性，因此客运服务标识的设置至关重要。下面将针对地铁换乘站客运服务标识中设置中存在的不足进行深入探索，在这一基础上采取有效的措施，正确引导与组织乘客在地铁内进行换乘，提升出行效率。

简介： 摘要：在换乘车站结构设计中，先建车站均会预留后建车站连通接口，如若接口位置准确，在换乘接口连通时，可直接凿除接口位置侧墙，形成框架梁柱体系。如若接口位置调整，或者梁标高发生变化，则需对接口另行改造设计。

简介：摘要地铁作为当今中大型城市的主要出行方式，在城市交通中有着举足轻重的地位，而地铁换乘站作为城市地铁的枢纽，对地铁有着极其关键的作用，因此如何处理好地铁换乘站的客流问题，保证乘客有序搭乘地铁，都是地铁部门长期以来所关注的重点问题。尤其是近几年来，我国的地铁建设发展极其迅速，客流量急剧增大，使随之带来的问题也就越来越多，为保障我国地铁客运的健康发展，这些问题应当尽快解决。

简介：摘要本文从几个方面说明地铁换乘站空间如今面临的窘境，由此说明开展研究的重要性。①随着城市交通趋势日益剧增，人们对快速的交通方式的期望也日益增加。而地铁换乘空间的发展不仅是作为一个交通工具，更要从城市特色、心理需求来满足乘客的需求。②国外的地铁文化对我国地铁文化的影响不可忽视，因此，针对本课题的研究，不仅是对城市地铁换乘空间理论发展的探索，也是对地铁换乘空间实现地铁文化与城市文化、民族文化发展有着十分重要的意义。③虽然不同城市都不约而同的进行地铁的建设，然而盲目的扩建也对城市交通系统带来了一定的影响，因而对地铁换乘空间的再研究与再设计更加显得必要。

简介：摘要：本文立足于换乘站实现综合监控系统的互通互控功能需求，依据综合监控组态软件平台实际，充分咨询站务人员使用需求的基础上，对换乘站综合监控系统的互联互通进行分析后提出解决方案。

简介：天津轨道交通运营集团有限公司 天津市 300000 摘要：随着社会经济的快速发展以及城镇化进程的加快，作为城市交通之一且是目前使用最多的交通，地铁对于城市交通及其城市经济的发展均具有非常重大的作用。因为地铁的安全性、快捷性和舒适性成为了人们出行的首要选择，对于缓解城市交通拥堵问题起到一定的作用。但是在地铁的运营过程中，随着城市人口的增多、绿色出行的理念被人们不断接纳，地铁遇到的客流量越来越大，为减少大客流量给地铁运营带来的负面影响，本文能将从地铁换乘站大客流组织方法的角度谈谈应该如何解决这一问题。

简介：