简介：摘要目的对医院静脉输液现状进行横断面调研，为制定提高静脉治疗水平的护理对策提供科学依据。方法对医院2016年1月25日、6月21日临床各科静脉输液现状做横断面调查，对收集数据进行分析。结果2016年1月25日医院静脉输液相关并发症、输液滴速与医嘱不符、导管堵管率、敷贴固定不规范等发生率与2016年6月21日相比较，差异有统计学意义（P＜0.05）。两个调查日规定时段医院静脉治疗输液工具选择方面比较，差异无统计学意义（P＞0.05）。结论医院静脉治疗技术操作流程持续修订完善与规范培训是提高护理输液质量的关键，将三级质控检查与考核落实到位是输液安全的保证。

简介：摘要本文通过分析不同横断面形式的优缺点，探寻现今横断面设计中存在的一些问题。同时通过研究不同用地性质对交通的需求，为拟定合理的断面形式提供建议。最后分析了三个工程案例，以期能提供些借鉴。

简介：摘要主要介绍在GoogleEarth影像上进行横断面的设计，经过坐标转换后便可在实地进行定向并测量。避免因实地误判或来回过河，该方法在泾河洪水风险图断面测量中得到了很好的应用。

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简介：摘要煤矿大断面巷道采用导硐施工和顶板注浆加固的方法成功穿越采空区，有效解决了巷道穿采空区施工困难的问题，为今后同类型巷道施工积累了经验，提供了安全可靠的技术保障。

简介：摘要人体断面与影像解剖学主要是对人体器官或者尸体不同方位的断面标本进行阐述，该学科属于影像学专业中的一门基础课程。本研究主要阐述的是如何改进人体断面与影像解剖学教学，以便于更好的开展教学，促使学生能够更好的掌握课程中的相关知识，进而提高整个学习效果。

简介：针对传统TOPSIS法权重计算的强主观性、相对接近度计算过程中出现与理想点及负理想点等距的问题,通过基于博弈论的组合赋权法将主观权重与客观权重组合对监测指标进行赋权,并定义＂虚拟负理想点＂代替传统负理想点,采用改进的距离计算公式计算各样本与理想点及＂虚拟负理想点＂之间的距离,对传统TOPSIS法进行改进并将其用于水质断面优化设计。以浦阳江干流9个水质监测断面2012年监测数据为实例,以相对贴近度为基础,将原有9个断面优化为7个断面,并对优化结果进行一致性检验,结果显示,改进的TOPSIS法优化结果准确、有效,因此对环境监测布点及断面优化工作具有一定的应用价值。

简介：摘要小断面、长隧洞施工近几年在国内工程建设中经常遇到。但这类隧洞由于断面较小，给洞内施工布置造成很大困难。本文探讨工程建设中的一些具体做法，介绍了几种具体问题的处理办法。

简介：摘要随着西部大开发推进，当地基础设施建设十分活跃。国内黄土隧道的修建并无太多的经验可借鉴，因为黄土土质特殊，洞中位移特点也与众不同，在设计大断面的客运专线铁路黄土隧道的预留变形量时，很难做具体的确定。因隧道初期支护、工程造价等会受到隧道设计的影响，所以，对变形预留量的设计意义重大。

简介：摘要在现今城市建设中，城市轻轨成为了非常重要的一项工程，且将涉及到隧道以及地下车站等方面。在本文中，将以某实例的方式对城市轻轨地下车站大断面隧道施工工法进行一定的研究。

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简介：本文依托西安地铁5号线某区间工程，针对矿山法隧道与盾构法隧道接口处断面突变条件下的结构抗震性能进行了研究，研究表明，在地震作用下，当两者接口处隧道断面高差为3．5m时，隧道横向强度与变形、纵向抗拉与抗压均能满足规范要求。随着隧道断面高差的增大，结构变形也相应增大，接口处为结构抗震薄弱环节。当接口处矿山法隧道断面增大时，地表位移及盾构法隧道拱顶、拱底的相对位移差略有增大，而矿山法隧道拱项、拱底相对位移增长趋势较为明显。当接口处隧道断面高差介于4-7．5m时，矿山法隧道拱顶、拱底相对位移明显增大，不利于结构抗震。因此为确保地震作用下不同断面隧道相接处的结构抗震满足要求，建议断面高差控制在4．0m以内，可将矿山法隧道设计成刚柔结合的复合式衬砌结构，同时可考虑加固地层、设置变形缝或柔性接缝，并在条件允许时适当减少衬砌结构厚度等。研究结论可为类似工程的设计与施工提供理论支撑。

简介：岩土控制变形分析法(ADECO-RS)强调工作面前方超前核心围岩的稳定性,认为核心围岩的失稳是隧道塌方、失稳的诱导原因。该工法适用于低粘聚力的软弱地层、大断面开挖隧道,且采用纤维锚杆对超前核心围岩进行预加固是其主要的施工特点。本文以浏阳河隧道为背景,研究了不同加固参数对掌子面稳定性的影响,其结果成功用于浏阳河隧道河底段的施工。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，地下隧洞工程越来越多。本文主要阐述如何利用CAD软件批量绘制地下隧洞的实测开挖断面图，把测量内业人员从以往繁琐的绘制步骤中解放出来，有效地提高测量成图效率。

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简介：风嘴作为可有效地提高大跨径缆索承重桥梁抗风性能的气动措施而被广泛地采用。然而,针对实际工程中提出的一种新型的半封闭式风嘴主梁的气动性能研究较少。以某PK断面钢箱梁独塔斜拉桥为工程背景,采用风洞试验和理论分析相结合的手段,对这种半封闭式风嘴桥梁的颤振稳定性能进行了研究。结果表明：该断面成桥和施工状态的颤振驱动机理是不同的,半封闭式风嘴桥梁具有很好的颤振稳定性。针对采用半封闭式风嘴与全封闭式风嘴主梁在颤振、涡激共振以及结构风荷载响应等方面的比较表明：两者的气动性能差异较小。鉴于半封闭式风嘴良好的气动性能和结构维护方面优点,可应用于实际工程之中。

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