简介：摘要目前是我国轨道交通行业快速发展的时期，地铁建设如火如荼。地铁作为百年工程，关系国计民生，地铁结构必须满足抗震的要求。本文以某地下车站为例，采用非线性时程分析法对地下车站抗震有限元计算。

简介：摘要随着我国国民生活水平的提升，汽车已经成为人们重要的代步工具。然而，随着汽车保有量的逐步扩大，路面交通拥堵问题已然接踵而至。为解决日益拥堵的路面交通问题，地铁工程已经成为大中型城市建设的重点项目。我国一些大中型城市存在地震灾害，为了确保人们在地下车站中的安全以及行车安全，应科学、合理的对地铁地下车站进行抗震设计。鉴于此，本文将对地铁地下车站的抗震设计进行详尽探究。

简介：摘要目前，城市轨道交通项目已成为城市发展的新重点，而地下水对地下工程的施工质量及施工成本起着决定性的因素，对结构的施工质量影响极大。本文是根据成都地铁的施工实践，较系统阐述了施工中实施，总结制定了降排结合、多道防线的降水方针，仅供参考。

简介：摘要随着我国国民经济的发展和城市化水平的不断提高，交通压力已经成为制约城市发展的重要因素之一。地铁具有高速、高效和准时等优点，可大大缓解当前城市中的交通压力，在国内各大中城市都得到了大力发展和运用。鉴于此，本文就地铁地下车站防排烟设计展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要随着城市建设发展，城市人口越来越多，给城市地上交通带来压力，地铁等地下车站成为缓解交通问题的重要形式。地下车站结构的地震反应特性明显区别于地上结构，地上结构是以惯性力为主的地震反应，而地下结构的地震反应是以相对位移及变形为主。本文对地下车站结构抗震分析方法做出说明，并对相对位移的反应位移法进行了详细的阐述，重点介绍了此方法的计算过程和所需参数，从而得到一些有益的结论。

简介：摘要随着城市的发展，地铁给人们的出行带来了很多的便利。但是随着生活水平的提高，人们对地铁车站这种直接面对的地下建筑提出了更高的要求，希望带来更舒适的体验，而这些更多的与地铁车站建筑设计相关。因此，地铁地下车站建筑设计是一个综合性比较强的设计，需要设计人员考虑多方面的情况，合理设计。我国主张以人文本，地铁为人们的出行带来方便，而伴随着我国日益成熟的地铁技术和设计师日渐优秀，相信地铁今后的发展会越来越好。

简介：摘要地铁在我国属于历史比较悠久的交通工具之一，早期是为了单纯地满足人们出行的需要，改革开放以来，随着经济的发展，对地铁的要求也不断提高。现如今地铁已经不再被单纯的视为交通工具，还需要地铁车站美观、功能先进、能够迎合时代发展进步与人们对生活质量的需求。随着地铁悠久的历史，实践经验不断积累，地铁的设计与建设经验越来越好，对不同的建筑空间也了各种创作手法，为了使我国地铁地下车站建筑能顺利与国际接轨，本文对地铁地下车站建筑空间创造方面提出了一些建议。

简介：摘要以地铁地下车站换乘形式的合理性和可实施性为研究目的，以换乘车站的换乘模式为研究对象，从车站功能(包括换乘功能)、客流组织、车站和区间的工程实施难易程度、综合投资、运营安全以及社会效益等方面论述介绍交汇换乘模式下的“十”、“T”、“L”形换乘、通道换乘的主要特点及适用条件，总结交汇换乘形式合理选择和设计中的要点，以及如何减少对安全运营的影响。

简介：地铁车站在正常荷载作用下要保证有足够的强度外，还需要确保在地震作用下足够安全。本文以某工程为背景，在地震荷载工况下采用等效静力法计算，并与静力组合工况进行比较。通过计算结果表明，在地震作用，其结构断面没有达到最大承载能力极限状态，仍然处于弹性工作状态进行结构设计时应对两种工况组合进行分析，确保结构抗震性能安全。

简介：

简介：摘要：随着时代的快速发展，各地的城市也随之发展迅速。而在这些人口流量较大的城市当中，由于其快捷而方便，众多人出行所选择的主要出行交通工具之一便是地铁。因此，越来越多的城市开始愈发关注地铁工程的质量与安全。而地下车站的防水施工工程作为地铁施工过程中的重要环节之一，施工工作人员需要对地下车站可能出现的渗水原因进行科学分析与评估，才能较好地根据分析结果来改进地铁施工技术，从而让地下车站的防水性愈发稳固，保障地铁列车运行安全。本文将地铁施工过程中可能出现的渗水原因进行简要论述与探讨，并在此基础之上简要介绍当前地铁施工中会应用到的防水施工技术，以期为相关工作人员运用防水施工技术提供一定的参考与建议。

简介：摘要：随着时代的快速发展，各地的城市也随之发展迅速。而在这些人口流量较大的城市当中，由于其快捷而方便，众多人出行所选择的主要出行交通工具之一便是地铁。因此，越来越多的城市开始愈发关注地铁工程的质量与安全。而地下车站的防水施工工程作为地铁施工过程中的重要环节之一，施工工作人员需要对地下车站可能出现的渗水原因进行科学分析与评估，才能较好地根据分析结果来改进地铁施工技术，从而让地下车站的防水性愈发稳固，保障地铁列车运行安全。本文将地铁施工过程中可能出现的渗水原因进行简要论述与探讨，并在此基础之上简要介绍当前地铁施工中会应用到的防水施工技术，以期为相关工作人员运用防水施工技术提供一定的参考与建议。

简介：摘要本文针对地铁地下车站建筑空间的特点，对如何创造地铁地下车站建筑空间展开研究，分析了地下车站建筑空间的特点，简要论述了新时期地下车站建筑空间设计，其中包含有中庭利用、装修的完善、自然采光等方面，即从这几个方面入手来提出建筑空间的创造方法和特点，从而提高地铁地下车站的空间效果和服务水平。

简介：

简介：摘要：在中国城市面临交通拥堵、环境污染和能源日益紧缺的形势下，有轨电车的发展越来越受到重视。现代有轨电车作为一种中低运量轨道交通系统，一般以地面敷设方式为主，局部节点或路段辅以立交（高架或地下）敷设方式，当地下段处于客流集散点时，会设置地下车站。由于国内尚未出台与有轨电车设计相关的行业标准及技术规范，为合理设计有轨电车地下车站，保障进出站乘客的安全及便利性。本文对目前国内现有有轨电车地下车站及地铁车站进行了研究，分析其设置形式、影响因素以及使用效果，从建设条件、方案设计及工程造价等方面进行比较分析，提出一种适合有轨电车地下车站实际工程的方案。

简介：摘要：地铁地下车站运营过程中，照明系统的合理设置至关重要，但地铁照明配电系统设置会因多种因素的影响而出现配电可靠性差、施工过于复杂且建设投资成本过高的问题。为保障地铁地下车站照明配电系统的安全性与可靠性设置，做到照明系统的合理优化，本文以某地铁地下车站为例，对原有地下车站照明系统设计方案进行了分析，并提出了可同时保障配电可靠性并节约建设投资成本的可行性地下车站照明系统优化方案，从而为地铁地下车站照明系统的科学设置提供思路。

简介：【摘要】随着现代化城市交通的规划发展，地下车站建筑防火设计要求也日渐提升，基于安全性目标，保证地下车站建筑防火设施到位，并合理设置防火防烟区等是相关单位关注的重点内容。在防火设计的过程中既要确保地下车站流通的合理性，也要及时完善相应的基础设施建设，方便大众出行的同时应当为其提供良好的通行环境。根据地下车站建筑结构的特殊性，完善相应的辅助措施，并配置灭火器消防栓等，以期可以保证地下车站建筑安全，最大程度保证车站运行质量。

简介：摘要：地铁作为我国城市化进程中的主要交通方式，近几年在各大城市得到了迅速发展。虽然地铁车站土建工程复杂、造价高，但是建成后的社会效益、经济效益非常高，确保地铁车站土建施工质量，避免不同类型、不同程度的安全风险成为社会各界关注的重点问题。本文从地铁站的施工方法及基本操作基本程序，并且主要阐述了当前我国在地铁站土建施工过程中存在的几大问题，依据当前对于地铁车站土建工程施工的基本方法策略，对于其安全风险做了具体分析，并提出地如何针对存在的问题提高风险把控的优化策略，希望以此可以解决我国地铁车站的土建施工中的部分安全问题。

简介：摘要：在地铁车站建设过程中，不同线路互通的车站结构通常为独立的结构形式，依靠连廊接驳，也有设计为一站多线的整体结构，依靠预留接驳。但往往由于基坑围护结构的受力体系复杂，支护困难，不利于施工；站后工程接口预留不足，接驳困难。因此，对地铁车站接驳施工技术的研究有很高的现实意义。本文结合设计、施工实践浅述了地铁地下车站接驳相关施工工艺工法、施工技术难点与对策。

简介：摘要防水问题是地铁地下工程最常见的病害之一，本文从施工过程中提高防水层、混凝土结构防水性能方面，对施工关键技术控制要点进行了探讨，可以有效地从源头缓解地铁地下结构的渗水、漏水问题，提供施工参考。