简介:摘 要: 本文主要研究高压油管内压力的变化,建立密度和压强关系、密度和时间关系、进油口关系,出油口关系的常微分方程组,然后利用计算机搜索求解。
简介:摘要:燃油进出高压油管是许多燃油发动机工作的基础,如何有效控制高压油管内的压力是保证发动机效率的关键。本文运用质量守恒定律,综合分析高压油管内压力变化过程,建立了高压油管压力控制的数学模型。本文具体研究了在相关尺寸和压力的条件下,保持高压油管内的压力为 时的凸轮的角速度。喷油嘴的流量是由针阀控制的,单向阀进油口处的流量随凸轮角速度的变化而变化,求解的思路是进油量和排油量应近似相等,并对喷油嘴处和单向阀处的流量进行求解,将其表示为角速度 的函数,模型的结果可利用 MATLAB进行求解,该模型具有较好的可推广性。
简介:摘要:本文主要针对高压油管的压力控制以及喷油量稳定问题进行了相关研究,通过建立目标规划模型,利用高压油管内压力随时间的变化来展示所得结果的合理性。首先高压油泵在A处压力是不变的,单向阀开关会控制供油时间的长短,然后和喷出的油量一起来影响高压油管内的压力。其次燃油流量,与极径与极角有关系,从阀门进入的油量,与凸轮柱塞腔和油管的压力之差有关系,喷油管喷出的燃油量与高压油管内部的压力有关系,高压油管的压力由进入和喷出的燃油量共同决定,也就是燃油的变化量所决定。最后再增加一个喷油嘴,每个喷嘴喷油规律相同,再安装一个减压阀,给出减压阀开启时间,看看到底什么时候才能使压力保持稳定,然后拟合,通过运行代码,来计算出最优的结果。
简介:摘要:在油田井下作业起下油管过程中,会发生井涌、井喷、油管上顶现象,对安全和环境带来极大的危险。为解决油管上顶和快速防喷堵塞问题,研制一种油管快速防顶防喷控制装置。该装置设计合理、结构新颖、安全可靠、操作方便、提高了现场施工安全保障能力,同时对环境保护方面也起到好的影响。针对目前中原油田大多数油藏已经进入高含水期,许多的分层采油井因受到注入水的严重影响,经常存在灰塞,井筒塞等现象,进而使堵塞物下方形成高压油气区域。一旦将这些堵塞物钻开,地层压力就会得到突然释放,很容易产生油管上顶、管涌、井喷现象,出现上顶现象,传统的解决办法危险性高,可靠性低,存在很大的安全隐患。
简介:摘要:前,科学技术迅猛发展,对能源的需求量不断提升,站场管道工程建设复杂程度较高,必须强化焊接质量,以促进焊接效率的增长,需要做好焊接前的准备工作,分析焊接中控制的要点,寻找焊接缺陷的发生原因,并制定针对性的防范措施进行解决,本文就场站管道焊接缺陷原因及防范措施展开论述分析。