简介:摘要:扭曲变形是目前公认难以矫正的一种变形,其产生扭曲变形的原因有多种,最常见的是焊接变形,焊接的顺序不合理,装配不良等。以焊接工字钢为例,矫正扭曲变形的常见方法是在工字钢扭曲部位加热斜线,与工字钢底边成45°,虽然能够矫正扭曲变形,但会带来新的变形,翼板容易呈波浪变形,另外,过量的热输入,会材质本身造成损伤。本文对扭曲变形采取反扭矩点状加热方法应用进行总结研究。阐述反扭矩点状加热的方法,论证反扭矩点状加热在实际应用中的效果。
简介: 摘要:“双减”背景下,学生的作业量和语文学习时间都有所减少,如何保障教学质量?这是每位语文教师必须认真面对的课题。本文试从构建教学价值体系的角度,对此问题进行粗浅探究。构建语文教学价值体系,能让语文教学从传统的问题式推动模式,升级到具体素养和能力点位的形成层面上,让语文课堂单一纯粹,从而大幅提高教学效率和训练效果。
简介:摘要:近年来,随着经济社会的不断发展,人们对于电力的需求变得越来越大,而加强电力生产管理对促进我国经济的进一步发展具有非常重要的作用,它不仅能够进一步的提高我国居民的生活水平而且也能够确保我国电力企业的稳步发展,所以,在实际的电力管理工作中,风险管理应结合实际生产过程,明确电力生产和生产过程中的关键点,并制定相应的风险控制系统,进而更好的服务于人们,实现电力企业的不断发展。
简介:摘要:随着社会发展,我国的经济水平不断提升。为了更好地规划飞行试验点以提高试验效率,本文进行了基于离散优化的飞行试验点优化设计。通过显著性检验量化不同自变量对推力模型的影响大小,并依次剔除影响较小的自变量得到了航空发动机推力模型。首先采用D-最优准则评估试验点组合集的优劣,然后利用自适应遗传算法进行试验点离散优化,并以试验点组合的方式取代遗传算法中的二进制编码过程,在试验限制条件下计算试验点最优组合集。以航空发动机性能试飞为案例进行应用,结果表明:试验点优化设计不仅与试验点的分布有关,也与试验点的数量有关。初始试验点最优组合集的试验点数量为12,得到的推力模型最大误差达到2.45%;最终试验点最优组合集的试验点数量为23,得到的推力模型最大误差不超过0.81%。通过研究表明,本文采用的试验点优化设计方法能够有效得到试验点最优组合集,提高模型精度,满足工程使用需求。