简介：

简介：提供一种带EGR腔道结构的进气歧管，用以保证发动机废气再循环系统中废气与新鲜空气能够充分混合并提高各气缸EGR率的均匀性。

简介：自然吸气发动机进气歧管普遍采用可变进气技术。可变进气技术中长短气道切换结构容易发出敲击声响，影响用户感知。本文通过台架验证及振动测试确定异响来源，探明了异响产生机理。给出了设计优化方案并对方案进行异响及振动测试验证，优化控制方案消除了进气歧管敲击异响。

简介：研究进气歧管长度对发动机性能影响，并针对某公司的两级式可变长度进气歧管，利用试验对其控制策略的研究，通过试验验证了可变长度进气歧管优于定长度进气歧管性。

简介：【摘要】进气歧管是发动机重要的零部件之一，进气歧管在发动机高转速的状态下容易产生共振，进而产生噪声以及疲劳破坏，对汽车的操作稳定性和乘坐的舒适性有较大的影响。针对上述问题，目前的研究中通常在进气歧管表面布置加强筋来提高其刚度，从而避免共振。本文主要研究两款发动机进气歧管模态及频响分析，以ABAQUS有限元分析软件为平台，提出了在节气门增加支架的方法，对进气歧管进行结构优化。优化结果表明，带支架的进气歧管一阶模态有明显的提高，同时对比了两种进气歧管的频响分析结果。

简介：以汽车发动机的塑料进气歧管为研究对象,针对注塑成形过程中浇口在塑件上的位置,结合HSCAE软件对不同浇口位置进行流动模拟分析,预测不同浇口位置在成型塑件时可能存在的缺陷,从而优化浇口位置和浇口数量。

简介：摘要：进气歧管内的气流对于发动机性能和排放有着主要影响，因此进气歧管的良好设计对发动机的性能至关重要。本文中，进气歧管的压力波采用AVL-Boost软件，研究某3缸发动机在瞬态条件下进气歧管内部气流的特性，同时借用三维CFD软件做进一步了解，以获得优化的进气歧管的设计方案。

简介：摘要：塑料进气歧管正逐渐取代金属进气歧管，因其质量轻、性价比高、性能优异，在日后发展中需不断提高其性能，以适应日益恶劣的发动机工作环境。基于此，本文详细分析了发动机塑料进气歧管发展现状及趋势。

简介：在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明：通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

简介：以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比风冷降低3℃以上。

简介：摘要自然吸气的发动机进气压力是负压，所以进气歧管的动态效应对进气量的影响较大，进气歧管长度优化的原理主要是利用进气压力波的动态效应增加发动机的进气量，从而使发动机的各项性能达到最佳，本文主要研究进气歧管支管长度对进气量的影响，通过理论计算确定各转速下最优的进气歧管的结构尺寸，并通过试验验证确定最优的设计方案。

简介：摘要本文以进气歧管翻板位置传感器的工作原理入手，通过实际案例简要说明进气歧管翻板位置传感器的检修流程，在解决实际问题过程中总结相关经验。

简介：自2005年以来,湖北省关工委和省司法厅关工委立足监所教育改造实践,在全省27个监所35岁以下服刑人员中开展了＂中华魂＂主题教育读书活动。他们把这一活动抓实、抓细、抓具体,有力调动了服刑人员改造的积极性,促进了监所安全稳定,提高了帮教质量,成为省关心下一代的工作品牌。对这一工作经验,中国关工委和司法部联合发文向全国推介,其所取得的显著效果,受到社会各界的好评。

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简介：采用扩展混合长度湍流模型和SIMPLE算法，用共轭数值计算的方法模拟航空发动机涡轮盎冷却系统的高位进气、径向出流转静系旋转盘腔模型的流场和温度场，分析了其盎面平均努塞尔数Nuav随旋转雷诺数R气和流量系数Cw的变化：结果表明，随着转速和冷气流量的提高换热得以增强，但在本次计算范围内提高转速对换热的增强幅度小于提高冷气流量对换热的增强幅度。

简介：热塑性塑料部件在汽车外饰件加工领域正越来越多地应用TSF工艺，这种工艺包括通过层压或者共挤出的方法来制备装饰薄膜，或者使用高标准的材料直接通过热成型制成成品，可以免除喷漆工序。

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简介：摘要：气相色谱法测定液化石油气组成原来的进样方法是球胆直接进样，球胆采样测定结果重复性差、工作效率低，为此对该气相色谱仪进行进样系统升级改造，由球胆进样改造成钢瓶进样，解决了测定数据重复性差的问题，提高了工作效率，同时又可以避免装置采样误差，提高了采样时样品的代表性。

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