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  • 简介:摘要:本文对焦炭转鼓检验寻根溯源,进行研究,让初学检化验的读者对检化验理论研究有一些新的认识和兴趣,并以出准数,服好务为目的,以不断减小强度实验误差为基础,本文从四个重点方面严格标准化要求,提出应该持续改进的方面。

  • 标签: 正态分布 中心极限定理 标准化 数据的正确度
  • 简介:摘要:近年来,钢铁行业随着炼铁高炉大型化以及喷煤技术的应用,普遍认为焦炭在焦炉中的骨架作用尤为重要,越发重视焦炭态指标数据的优劣,本文重点通过标准执行制样方法、设备差异、标准研究等因素进行探索研究,弄清楚数据结果重现性差的原因,从而使焦炭热性能数据能够真实反应焦炭质量。

  • 标签: 钢铁行业 热反应 焦炭质量 真实 重现性差
  • 简介:摘要: 由于焦炭在冶炼中具有不可忽视的作用,因此,本文围绕 高炉用焦炭 展开了详细的分析探讨,并以检测方法及要求为切入点,对其在冶炼中的重要作用和检测途径提出了相关理论,总结了其在焦炭热性能中的存在意义,从而有效推动了我国现代社会中高炉冶炼技术的长远发展。

  • 标签: 高炉 焦炭热强度 指标要求 检测方法
  • 简介:摘 要:煤镜质组平均最大反射率在煤炭行业中发挥的作用是非常重要的,尤其对焦炭强度方面产生的影响最为明显,为了能够使炼焦配煤方案得以优化,且对炼焦生产的实际目标能够获得良好的指导,有必要针对煤镜质组平均最大反射率对焦炭强度的影响展开论述。

  • 标签: 煤镜质组平均最大反射率 焦炭热强度 影响
  • 简介:摘要:就我国的能源利用状况来说,还是一个煤炭大国,在发展的同时,我们也在努力探索焦化技术,到现在为止,我们已经在焦化技术上取得了一定的成绩,推动了技术的进步和成熟,使焦炭强度得到了有效的提升,从而达到了改善焦炭品质的目的。但焦化生产中的主要生产工艺条件对焦化强度有一定的影响,有针对性地提出相应的解决办法,以达到焦化的要求。

  • 标签: 炼焦工艺 焦炭强度 影响因素
  • 简介:摘要邯钢针对进厂焦炭强度指标十分重视,重点是焦炭耐磨强度指标,它直接影响到高炉是否顺行,高炉产量与铁水质量。本课题重点摸索、研究焦炭强度检测过程中影响耐磨指数的各种因素,找出最优秀方案,消除或降低外界影响,从而准确的检测出焦炭强度数据,做到检验过程标准化,提高质量检验的准确性,为高炉顺行提供保障。

  • 标签: 焦炭 耐磨强度 误差 环保
  • 简介:摘要焦炭在高炉内起骨架、还原剂和燃料的作用,对于大高炉来说,骨架作用尤为重要。随着国内高炉的大型化和喷煤比的不断提高,焦炭的反应性及反应后强度(CRI与CSR)越来越受到炼铁工作者的重视,有些炼铁工作者甚至直接将其理解为焦炭在高炉中的态性能,将其列为指导高炉操作的原则性指标。本文就焦炭反应性与反应后强度展开探讨。

  • 标签: 焦炭 反应性 强度 热态性能
  • 简介:受钢铁行业不景气影响,国内焦炉大都采用延长结焦时间的方法来降低焦炉负荷。通过对19月份焦炭强度的分析发现,焦炉负荷降低导致了炉头温度降低,生焦量增加,并造成了焦炭强度的波动。笔者采用分类取样的方法探讨了Ⅰ类焦比例对冷强度的影响,并最终确定了炉头温度是焦炭强度波动的主要因素。在采用炉头补偿加热后,炉头温度上升60℃左右,焦炭耐磨指数M10下降0.3%。

  • 标签: 焦炭 冷强度 炉头 泡焦
  • 简介:文章简单地介绍了高炉对焦炭的反应性指标和反应后强度的要求,并且阐述了炼焦生产过程中配合煤品质、炼焦工艺参数及焦炭机械强度对上述二个指标的影响。

  • 标签: 焦炭 反应性指标 反应后强度 配合煤 品质
  • 简介:公司原有5座300m^3小高炉,2003年12月,2200m^3大高炉投产出铁,年产铁规模达到340万吨,年需冶金焦炭140万吨以上。高炉大型化为强化冶炼创造了条件,伴随高风温、高喷煤技术的不断进步,高炉人炉焦比将大幅下降,焦炭作为热源、还原剂尤其是骨架等的作用更加重要,其质量的优劣对高炉冶炼操作及技术经济指标的改善起着重要的作用。焦炭质量变化对高炉操作的影响见表1。

  • 标签: 高炉冶炼 高风温 高炉操作 小高炉 强化冶炼 喷煤
  • 简介:摘要:临涣焦化湿法熄焦焦炭水分始终较高,严重影响湿熄焦炭交易价格,企业利润空间被压缩,降低湿熄焦炭水分十分必要。

  • 标签: 湿熄焦 水分控制 改造 效果
  • 简介:提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示.车重减轻10%.可节省燃油3%~7%。因此.塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中.高强度钢板由于具有最高的强度密度比,可以同时满足轻量化和提高安全性的要求.与其他材料相比有明显优势,因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

  • 标签: 高强度钢板 汽车制造业 冲压成形技术 安全性能 替代材料 焦点问题
  • 简介:随着全球能源危机的临近,减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究,其共同点均是希望将汽车质量降低20%~40%。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难.高温下却具备良好的成形性能,致使板材拉延中的成形技术备受关注。本文以M型件为例,在热力耦合分析的基础上进行数值模拟,观察高强度钢板材的温度分布规律,探讨拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

  • 标签: 高强度钢 数值模拟 板材 热冲压 汽车轻量化 成形性能
  • 简介:摘要:从整体来看,我国冲压装备生产线技术较国外发展起步较晚,因此需要加大研发力度,汲取先进经验,研发出具有中国特色的冲压成形,从而提高我国汽车全球竞争力。

  • 标签: 高强度钢板 热冲压成形 应用
  • 简介:摘要膨胀变形的评定准则为焦炭塔单边膨胀变形量不得大于焦炭塔外径的2%。

  • 标签: 焦炭塔 膨胀变形
  • 简介:摘要近些年,国内外出现了很多管线在承受较大塑性变形时发生环焊接头失效的事故。其中很大一部分是由于焊接产生的影响区强度较低而导致的局部集中变形,最终引起管线的断裂失效。大变形钢管作为一种具有优良变形能力的高强度管道,其环焊接头的质量往往会对整条管线的安装质量和运行寿命产生重要的影响,其环焊接头影响区软化区的存在会严重影响大变形钢管线优良变形能力的发挥。基于此,本文对影响区软化焊接接头的强度及变形进行了简要的分析。

  • 标签: 热影响区 软化焊接接头 强度及变形 措施
  • 简介:摘要随着国民物质生活水平的提高,大家对汽车安全性的要求也越来越强烈,因此,高强度、超高强度钢板在汽车车身上的应用也越来越广泛。然而,由于高强度、超高强度钢板在常温下强度较高,变形抗力比较大,导致利用常规冷冲压成形的方式很难成形,因此高强度、超高强度钢板冲压成形技术就应运而生。目前,高强度钢板冲压成形零件已经广泛应用于国内外汽车车身的重要零件上。

  • 标签: 热冲压成形 超高强度钢板 模具设计 冷却系统 数值模拟