简介：

简介：摘要：电力机车的牵引力控制是现代铁路运输中的重要问题。牵引力控制的合理性和准确性直接关系到列车的安全性能和运行效率。本文旨在探讨电力机车牵引力控制与列车安全性能之间的关系，并分析目前存在的问题和挑战。通过研究该领域的最新进展和技术，本文旨在提供一些改进牵引力控制和提高列车安全性能的思路和建议。本文将探讨电力机车牵引力控制的重要性，分析目前存在的问题和挑战，并提出一些研究方向和策略，以提高列车的安全性能。

简介：摘要：某型动力车在运行过程中，出现牵引力瞬间掉零，又立即恢复的问题。在故障发生时，微机显示器上无任何故障显示，司控器手柄处于牵引区，极易导致司乘人员误判，导致线上停车，通过电路原理分析，判断故障原因，为处理类似故障提供建议。

简介：【摘要】 目的：观察分析牵引床手法复位PFNA内固定治疗股骨粗隆间骨折的临床效果和应用价值。方法：选择我院于2019年1月至2022年12月内就诊的70例股骨粗隆间骨折患者，随机分为对照组（35例，手法牵引复位PFNA内固定治疗）和实验组（35例，牵引床牵引PFNA内固定治疗），收集分析治疗效果。结果：实验组的术前准备时间更长、手术时间更短，差异具有统计学意义（P＜0.05）；骨折愈合时间差异不具有统计学意义（P＞0.05）；实验组的术中出血量、术中输血量更低，差异具有统计学意义（P＜0.05），手术切口长度差异不具有统计学意义（P＞0.05）；治疗后实验组的Harris评分更高，增长更快，实验组的负性情绪评分更低，疼痛程度评分更低，生活质量评分更高，治疗满意度更高，差异有统计学意义（P＜0.05）。结论：手法牵引复位PFNA内固定治疗需要长时间进行人工维持复位，手术时间较长，且存在再次移位的可能；牵引床牵引PFNA内固定治疗术前准备时间较长，但手术时间短，可以有效减少术中出血量，缓解疼痛程度和负性情绪，提高生活质量，提高治疗满意度，有较高应用价值。

简介：【摘要】目的：探讨骨科牵引床在股骨近端防旋髓内钉（PFNA）内固定术治疗股骨粗隆间骨折中的应用优势。方法：选取2015年01月至2023年7月在我院行PFNA内固定手术治疗的110例股骨粗隆间骨折患者，给予回顾性分析，其中55例手术时使用牵引床的患者纳入研究组，另55例手术时未用牵引床的患者纳入对照组，对比两组患者术后恢复效果。结果：研究组术中操作耗时、围手术期失血量比对照组少（P<0.05）。研究组术后并发症比对照组多（P<0.05）。末次随访观察时，研究组患者骨痂生成时间、髋关节功能恢复优良率与对照组无差异（P>0.05）。结论：骨科牵引床有利于术中操作，可减少围手术期失血量，促使骨折端长时间处于复位状态，但同时术后并发症较多。

简介：【摘要】目的：探讨改良牵引床仰卧位在股骨粗隆间骨折闭合复位PFNA内固定中应用改良牵引床仰卧位的有效性。方法：随机将60例、2022年1月~2022年12月接收的股骨粗隆间骨折分为观察组（抽取对象30例，改良牵引床仰卧位）与对照组（抽取对象30例，牵引床仰卧位），对比2组疗效。结果：同比对照组，观察组手术时间较短，c臂机的透视次数及显性失血量、术后健侧疼痛不适发生率均较少，且术后 3、6个月Harris评分较高（P＜0.05）。 结论：对股骨粗隆间骨折患者来说，改良牵引床仰卧为可提升PFNA内固定手术治疗及病情预后效果。

简介：摘要：颈椎病属于日常生活中的常见病，对患者的生活状态具有严重影响，可采用牵引治疗的方法，对病症具有良好的缓解作用。基于此，本文先从治疗原理上对间歇式颈椎牵引机进行分析，掌握医疗仪器的整体工作状况；再从硬件系统和软件系统对颈椎牵引机进行整体设计，保证牵引机动力和控制效果的完善性，提高颈椎牵引机的智能化程度。

简介：摘要：针对电力架线用牵引机实际施工过程中牵引轮及牵引绳磨损问题，运用数学推导及力学理论对牵引绳卷绕过程进行研究，得到了牵引绳中拉力的衰减规律。分析了牵引轮轮槽与牵引绳之间的滑动机理，并计算得到其相对滑移量与相对滑移速度，提出了以轮槽所受压力与相对滑移速度的乘积作为磨损的表征量，对牵引轮各轮槽的磨损情况进行了分析。计算结果为牵引轮的优化设计和牵引绳进一步定量分析提供了理论依据，并对电力架线用张力机的设计和应用具有一定的工程指导意义。

简介：摘要：伴随着电力机车的发展，交流AC27.5 kV供电应用越来越广泛。本文对交流27.5KV牵引供电系统的故障案例、接线方式及特点、三相不平衡补偿、电力机车牵引与制动原理做了简单介绍，争取为牵引供电系统的不断优化与同样问题的处理提供帮助。

简介：摘要：目前，大型铁路枢纽设计多呈现为客货分开布局的模式，枢纽内部分别设有货运站和客运站，多道线路引进时通常以共站分场的方式来运行，还包含了车站、联络线、机务段以及动车站等地点的多类技术设备，若出现停电现象，将会严重阻碍运输流程正常运行，所以，大型枢纽需确保牵引供电系统的安全性和稳定性，对枢纽供电布局进行研究、完善显得非常重要。基于此，本篇文章对铁路牵引变电所备用牵引变压器备用方式研究进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文介绍了城铁列车牵引特性曲线及电制动特性曲线计算分析和验证、电机输出转矩计算、平直道列车加速/减速时间计算、线路仿真计算。

简介：摘 要:随着近几年轨道交通快速发展，各大城市地铁线网越发密集。城市客流急速增长，因此对乘务人员相关专业技术要求也越来越高了，电客车司机在实际故障处理过程中，能够快速做出反应地铁列车牵引系统理论概述显得尤为重要。若因相关牵引理论知识不扎实或不足，可能会导致故障处置出错或不知如何处理。若不能及时处理很有可能会造成大规模交通拥堵，影响城市交通通行。其中地铁车辆牵引系统故障在整个故障占比中非常大。乘务相关人员要想能够快速处理故障，牵引系统相关理论概述是必不可少的。本课题主要论述地铁列车牵引理论和牵引系统设备组成。通过研究以此来提高牵引类故障处置效率。

简介：摘 要:随着近几年轨道交通快速发展，各大城市地铁线网越发密集。城市客流急速增长，因此对乘务人员相关专业技术要求也越来越高了，电客车司机在实际故障处理过程中，能够快速做出反应地铁列车牵引系统理论概述显得尤为重要。若因相关牵引理论知识不扎实或不足，可能会导致故障处置出错或不知如何处理。若不能及时处理很有可能会造成大规模交通拥堵，影响城市交通通行。其中地铁车辆牵引系统故障在整个故障占比中非常大。乘务相关人员要想能够快速处理故障，牵引系统相关理论概述是必不可少的。本课题主要论述地铁列车牵引理论和牵引系统设备组成。通过研究以此来提高牵引类故障处置效率。

简介：摘要：本文主要对机车牵引电机转向无线检测装置的功能原理以及运用方式进行介绍。采用自行研制的无线检测传感器来检测牵引电机与齿轮箱之间的传动轴轻微偏转角度,就能在机车保持静止的情况下检测出牵引电机的旋转方向。对无线检测及控制原理进行了简要的说明，对研发同类型列车信号无线检测系统有一定借鉴意义。

简介：

简介：摘要：目前我国针对电力牵引供电系统的各项要求均是比较高的，相关部门必须要加强对电力牵引供电系统技术方面的研究力度，并且制定科学合理的管理制度来提高电力系统的整体运行效果。为此，有必要结合实际情况对现有的电力牵引供电系统不断优化与完善，进而确保整个电力系统良好稳定的运行。

简介：摘要：对铁路牵引电机进行状态检测，在铁路牵引电机发生故障后，可对故障产生的原因进行分析，从而采取合理的维修方法进行维护。对铁路牵引电机状态检测技术进行研究，可为相关工作提供一定的理论参考。从牵引电机状态检测技术角度分析了铁路牵引电机的检测方法，并分析了不同的检测技术以及不同方法的特点。在铁路牵引电机状态检测技术中，需要采用多种技术方法进行有效配合使用，从而使检测技术具备较高的有效性和可靠性。研究表明，铁路牵引电机状态检测技术具有较高的应用价值，可为我国铁路运行安全提供保障。

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简介：摘要：目前，大型铁路枢纽的设计多以客货分离布局为主。货运站和客运站分别设在枢纽内。引入多轨线路时，一般采用共站分场的方式运行，车站、联络线、机务段、子弹站等也纳入各类技术设备。如果发生电源故障，将严重阻碍运输过程的正常运行。因此，在大型枢纽中，应保证牵引供电系统的安全稳定。研究和改进集线器供电布局具有十分重要的意义。

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