简介：增强聚丙烯MDP系列耐腐蚀磁力驱动泵,是由佛山市玻璃钢器材厂和兰州磁性器件研究所合作,在广东省石油化工设计院等科研单位配合下开发研制成功的高科技产品。由于独特设计和强度高,耐腐蚀的选材,绝对密封无泄漏,因而广泛用于化工、湿法冶金、电镀、制药、电子、印染、食品

简介：

简介：对一种电子控制液压驱动式泵-喷嘴供油系统进行了建模与仿真,在AMEsim环境下使用机械、液压和控制部件的标准元件搭建仿真模型,用一维集总参数法进行仿真计算.利用试验测出的柱塞升程和柱塞腔内压力以及循环供油量检验模型的准确性和精度,在此基础上通过对仿真模型的优化,计算了不同控制参数下的喷油规律,对该喷油器的改进设计及其与发动机的合理匹配和供油系统控制策略的研究具有一定的指导意义.

简介：诺德传动系统可提供完整的预组装分布式驱动装置，功率范围广，可达22千瓦。用户除了能节省高达60％的能源，还将受益于低噪音及低磨损，延长了设备的使用寿命。并拥有环保优势。

简介：摘要：地面驱动螺杆泵采油技术的主要应用特点就在对于其基本的流体输出的工作有着很好的稳定效果，同时其工作开展的效率也相较于其他方法更高。同时这一类地面驱动螺杆泵采油技术的使用装置的使用价格不高，同时设备运行的方式也较为简单，对于其操作以及实施都比较容易，此外该设备系统的使用性能十分优秀，稳定性也极佳，因此这一类地面驱动螺杆的设备就在我国的大小工地中得到了广泛的使用。而在相关的采油工作进行时，如果其使用的泵体运行使用的相关参数没有办法与其性能进行合理化的配合，就没有办法对于这一类型采油泵的一个总体化优势进行体现和发挥。因此在进行开采工作之前还要根据具体的使用数据来做出一定的优化，就能够大大提升该泵体的一个使用寿命以及施工效果。本文就对于该优化方法进行一定的探究，总结地面驱动螺杆泵采油技术优化的相关工作原理，以帮助从业者更好地开展工作。

简介：摘要：电动潜油螺杆泵结合了潜油电机和螺杆泵特点，克服了地面驱动螺杆泵抽油杆偏磨、脱杆且不适应于斜井和定向井的弊端，同时又发挥螺杆泵对高稠油、高含气、高含砂井较强适应性的特点。常规电动潜油螺杆泵采用行星齿轮减速器，由于受到油井套管内径的限制，其在使用中存在承载能力差、故障率高、可靠性低的问题。通过对比磁齿轮减速和行星齿轮减速，详细阐述了配套设计方案，重点介绍磁齿轮减速器的工作特性，进一步确保磁齿轮减速电动潜油螺杆泵设计的可行性。

简介：摘要：推进国家双碳目标工作对企业运行提出了更高的要求。大多数泵长期在工频方式运行，靠阀门节流对流量、压力进行调节，能耗损失大、效率低。采用磁屏蔽永磁调速技术进行改造，具有非接触传动，无轴承，对电机、负载无额外轴向力，改造后免维护，适用于防爆及恶劣环境等特点。在提高设备运行经济效益的同时，大大提高设备运行可靠性，减少维修成本和人工成本。

简介：摘要：推进国家双碳目标工作对企业运行提出了更高的要求。大多数泵长期在工频方式运行，靠阀门节流对流量、压力进行调节，能耗损失大、效率低。采用磁屏蔽永磁调速技术进行改造，具有非接触传动，无轴承，对电机、负载无额外轴向力，改造后免维护，适用于防爆及恶劣环境等特点。在提高设备运行经济效益的同时，大大提高设备运行可靠性，减少维修成本和人工成本。

简介：直线磁通切换永磁电机的永磁体和电枢绕组均置于初级，次级仅由导磁铁心组成，结构简单，在长距离驱动系统及短距离高速弹射系统中具有特定优势。应用于长距离驱动系统，可将该类电机的次级导磁铁心沿着长定子轨道铺设，而初级作为短动子，不仅具有高效率、高推力密度的优点，而且次级成本低，降低了驱动系统成本。应用于短距离高速弹射系统，短次级动子铁心置于双边次级定子中间，具有动子结构简单、可靠性高且带负载能力强的优点。本文分别针对长距离驱动系统和短距离高速电磁弹射系统，分析了单边和双边新型磁通切换型直线电机结构、原理、设计规则、电磁性能和驱动系统。研究结果表明该电机在这两类应用场合具有较好的实用价值。

简介：文章分析了电与磁的关系,应用电磁驱动基本原理,通过物理理论推导证明了驱动磁动力小火车运动的力是安培力,是磁铁表面环形等效电流在通电螺线管产生磁场中受到的力。研究磁动力小火车实验的可行性,分析磁动力小火车的运行原理,研究出相关参量对小火车速度和功率的影响。

简介：目的对研制开发的一种新型的磁力外驱动轴流式心室辅助血泵的血液相容性能进行测试。方法利用特制血袋作为模拟循环管道,羊血作为循环介质,采用标准溶血指数衡量体外溶血实验性能。通过3只山羊12h在体实验衡量其在体适应性。结果实验测得轴流血泵体外实验标准溶血指数（NIH）为（0.158±0.043）mg/L。3例实验动物12h在体辅助无机械故障,血泵辅助后实验动物血液中游离血红蛋白（FHb）开始上升,最高达到164.8mg/L。结论磁力外驱动轴流血泵实验结果比较理想,值得进一步改进。

简介：描述了先进的燃料和氧化剂泵驱动涡轮的空气动力学设计。正在研究将这些新结构所体现的技术应用于目前正处于初级设计阶段的美国政府属下的国家运载系统的主推进系统。该系统的主发动机将使用一个气体发生器循环,产生高于272,400kg的推力,并具备节流能力。泵驱动涡轮的设计要求由先进的气体发生器发动机循环所限定,要求有很高的比功以减小气体发生器系统的流量并增大比冲。高功要求与低温泵所需的相对低转速结合起来,导致涡轮级的高负荷。介绍了详细的设计过程,以及燃料和氧化剂涡轮的最终基本结构。还描绘出叶片静压力分布以及流量特性。所描述的涡轮设计方案是各工作成员成功合作的结果,其中来自不同组织的许多设计人员以互助合作精神工作在一起。两种涡轮结构都采用“非常规”的高旋转叶片(约160。),预计与传统的结构相比在成本和性能方面都具备很大优势。

简介：摘要螺杆泵是目前油田开采过程中重要的动力输送设备，而目前采油过程实际工况中泵效率相对较低，直驱螺杆泵在采油工艺中的应用使得采油泵的效率和能力得到了大幅的提升。针对目前采油过程中泵效率低的问题，本文对油井采油螺杆泵驱动特性进行了分析。深入的分析了螺杆泵使用过程中的工作特性，研究了在不同的工作转矩和转速下，对带螺杆泵的直驱电机进行了测试，并考虑了转速和转矩对转速效率的影响。在一定的时间间隔内，直驱电机的效率值随转矩和转速的增加而增大，然后缓慢下降。为提高整体采油作业效率，降低采油成本，提供了技术支撑。

简介：摘要螺杆泵是目前油田开采过程中重要的动力输送设备，而目前采油过程实际工况中泵效率相对较低，直驱螺杆泵在采油工艺中的应用使得采油泵的效率和能力得到了大幅的提升。针对目前采油过程中泵效率低的问题，本文对油井采油螺杆泵驱动特性进行了分析。深入的分析了螺杆泵使用过程中的工作特性，研究了在不同的工作转矩和转速下，对带螺杆泵的直驱电机进行了测试，并考虑了转速和转矩对转速效率的影响。在一定的时间间隔内，直驱电机的效率值随转矩和转速的增加而增大，然后缓慢下降。为提高整体采油作业效率，降低采油成本，提供了技术支撑。

简介：摘 要：中缅原油管道输送工程，原油首站选用美国 TAPCO公司 PUHRPUMPEN泵，扬程 H=1050m，原油输送量 1060m3/h，天燃气驱动发动机功率 3573kw。外输泵、减速机、发动机分别包装发运共用撬体，结构复杂安装技术要求高。本文将首站大型高压自驱动原油外输泵，结合现场实际自制专用工装架辅助安装，关键控制技术进行系统描述。

简介：本文从磁力泵的工作原理,结构特点和苯介质特殊环境中的运用,阐述了磁力驱动泵在苯生产工艺中常见的故障类型及其解决方法,从而为磁力驱动泵的检修提供参考,进一步提高设备检修质量。

简介：摘要目前机械密封在油田广泛应用，机械密封一旦出现失效漏失，就无法使用，需要更换新的机械密封，一是成本高、二是由于天气等原因厂家更换不及时，三是安装技术要求较高。所以分析失效漏失的原因，检查动、静环是否完好，磨损程度、划痕深浅、以及裂痕等，检查弹簧是否有腐蚀、断裂、失去弹性等缺陷；检查动、静环的Ｏ型圈是否磨损严重、老化，将这些缺陷消除后进行复装，如果机械密封端面损坏,其表面粗糙度要达到0.05μm以上,不能满足密封面的要求,因此会使密封失效。这时,在一般情况下,如磨损严重则需要采用更换新密封来解决泄漏问题,有时因为操作原因,一套机械密封使用寿命极短,这样不但造成极大的浪费,还将影响我们的正常生产，将旧机械密封维修后经检测合格重新应用到油井驱动装置上，使设备恢复正常生产。

简介：文昌13-1/2油田LPG系统原热介质循环泵是国产单级卧式离心泵,该泵轴密封选用的是盘根密封,自2006年投用以来该泵盘根泄漏频率较高,给油田现场造成较大维护工作量和泄漏风险.通过对不同密封结构的离心泵进行多维度对比分析,最终选用无动密封的国产磁力泵,经过1年多的投用运行评估,运行实践取得较好成效.

简介：摘要螺杆泵采油的优点是泵效高，节省投资；地面装置结构简单，安装方便；适应粘度范围广，可以举升稠油、适应高含砂井、适应高含气井；允许井口有较高回压；较强的恢复工作能力；无污染，噪声小；操作方便，便于管理，所以广泛应用于油田油井生产。由于长期使用也会出现井口密封周期性的损坏，给管理和生产带来诸多不便，二矿每年达到一百井次左右，厂家维修不及时、维修质量有时不过关，出现反复现象，造成设备、环境的污染，维修费用较高，因此为节约成本节能降耗，确保螺杆泵井运行时率，通过对井口密封套的尺寸改进、外形、密封圈、橡胶材质等改进，通过现场试验及应用，达到了设计要求，符合安全相关规定，密封的使用寿命，延长了取驱动装置使用寿命，降低维修及材料成本，降低了员工劳动强度。目前在采油一厂推广应用，取得一定的经济效益采油二矿每年结余成本20多万元，达到降本增效的目的。

简介：摘要：发动机驱动泵EDP是一种凸轮驱动轴向柱塞，带有压力补偿的恒压变量泵，泵上有一个释压电磁阀。EDP可工作在增压和释压两种模式下，在增压模式下通过凸轮角度的改变，调节输出流量使输出压力保持在一定范围内不变。在释压模式下释压活门电磁阀通电，堵住泵的输出压力，使输出压力为0。当发动机运转时，EDP将自动工作，将驾驶舱液压面板上的发动机液压驱动泵电门置于OFF位可以切断EDP的压力输出。但这不会使EDP停转或者消除EDP内部压力，只要发动机运转EDP就由AGB带着运转内部就一直有压力。