简介：

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简介：摘要：建设工程价款结算，根据工程项目双方针对价款支付的合同约定，可分为工程预付款、工程进度款、签证变更和竣工结算4个方面。从建设方也就是业主的角度出发，预付款是为了施工单位购买材料进场准备的款项，需要及时扣回以免发生超付的风险；进度款需要按照合同约定的节点、工程实际的建设进度支付；即使签证变更在设计图纸深度有所保障的前提下，也会不可避免遇到意料之外的工程环境，而变更款的支付比例也需要提前约定；竣工结算是工程造价最后一关，也是价款结算最重要的阶段之一，控制要点最多、最复杂，也是双方矛盾爆发的焦点，应以过程中翔实的书面资料为基础，有理有据地进行结算审计。内部控制理论应用于工程建设项目全过程中，主要是为了建设单位进行风险控制，而控制前提是识别风险，制定工作流程规范，采取纠偏措施，保障项目管理成本、质量和进度相互作用实现目标。其中，成本是制约质量和进度的重要因素，施工单位为节约成本可能偷工减料或用施工进度裹挟建设单位要求增加价款。

简介：摘要：船舶优先权制度是一项历史悠久的制度，我国在1993年实施的《海商法》和2000年实施的《海事诉讼特别程序法》中确立了该制度。可是关于这一制度的学术研究还不够深入，立法也不够细致，其中船舶优先权担保的债权范围不明确就是一大体现。本文以介绍船舶优先权制度为起点，立足于该制度担保的债权范围存在的争议点，并通过分析给出几点建议。

简介：摘要：建设工程优先受偿权是指承包人对于建设工程的价款就该工程折价或者拍卖的价款享有优先受偿的权利，优先于一般的债权。他的法律依据是中华人民共和国合同法。建设工程款优先受偿权是种特殊的、独立的优先受偿权利，他是法定的权利，优先于抵押权和债权。

简介：摘要：在数控机床的编程与操作过程中，手工编程的使用是非常广泛的，也是必不可少的一种编程方法，只需要简单的指令，就可以完成一般零件程序的编制，它具有操作比较简单、效率高、可以现场进行灵活调整等特点。而宏程序更具有编程简单快捷，短小精悍的特点，得到了广泛的使用。

简介：摘要：《民法典》第八百零七条规定，发包人逾期不支付的，除根据建设工程的性质不宜折价、拍卖外，承包人可以与发包人协议将该工程折价，也可以请求人民法院将该工程依法拍卖。建设工程的价款就该工程折价或者拍卖的价款优先受偿。这是建设工程价款优先受偿权的主要法律依据，基于该法律依据，在发包人未按约定支付价款时，承包人可选择行使优先受偿权。该项权利属于费用型担保权，是具有物权性质的法定优先权，有利于保障参建人员工资和保护物化工程中材料款的价值。但目前部分发包人在向银行融资时，要求承包人承诺放弃优先受偿权，对于这一情况的效力存在不同观点。基于此，本文主要结合放弃建设工程优先受偿权的影响，分析现阶段出现的争议，并探究承包人允诺放弃优先受偿权后的价款债权效力，重点讨论该权利放弃的相对正当性和限制，旨在为进一步加强对承包人放弃优先受偿权的效力认识。

简介：

简介：[摘要]针对婚姻案件具有多样性、复杂性、主观性的特点，通过对比域外发达国家的立法技术和司法经验，分析得出构建我国婚姻诉讼特别程序制度已势在必行。

简介：摘要：为了探究坚持节水优先强化水资源管理策略，笔者首先阐述了水资源管理的目的和原则，给出“节水优先”理念的实施背景和意义，发现当前存在河流水量调度立法滞后问题，节约用水监管职能优势难以凸显，水资源利用方面仍然存在超标、超载现象。因此笔者建议，在今后工作中相关部门应该做好下游水文质量服务支撑，强化节水顶层设计，优化当前节水评价机制，提升各个工作模块衔接度，践行“四抓五保”，弘扬新时代水利精神。

简介：摘 要

简介：摘要：河流是大自然给予城市的有机资源,其聚集了丰富的动植物,能够促进环境的新陈代谢,为人类生存提供自然基础。自然河流创建了一个充满活力的不断变化的生态系统和自然环境。

简介：摘要：目前，自动编程和手工编程在数控加工中应用较为广泛，而宏程序越来越有不可替代的妙用。希望对数控加工同行们特别是初学者灵活应用有所帮助。

简介：摘要：积极发展化工环保产业，能够在技术方面为化工企业的污染物排放提供支持，确保排放达标，以此来达到保护环境、推动化工行业发展的目的。

简介：【摘要】一直以来，实际施工人是否可以享有建设工程价款优先受偿权在理论界和实务界都颇受争议。本文中，笔者首先界定“实际施工人”的具体内涵，紧接着论述实际施工人可以享有优先受偿权的民法理论基础，并在最后提出，应当对实际施工人的建设工程价款优先受偿权加以严格的限制，已达到利益保护的平衡。

简介：摘要：国际民航组织（ICAO）于2007年3月发布基于性能导航（PBN）手册，标志着导航模式从基于地面导航设施和机载设备的飞行向基于性能的导航过渡；这种过渡也导致了飞行程序设计方法由传统程序向基于性能导航的程序的转变。飞行程序设计人员将面临设计效率及准确性的双重挑战。本文的目的是探索一种新的飞行程序设计模式，充分利用日臻完善的Web技术及人工智能方法，采取协同设计方式完成飞行程序设计任务，以期提高设计效率。

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简介：【摘要】结合自2019年1月1日起施行的《中华人民共和国电子商务法》以及2020年1月1日正式实施的《产品质量监督抽查管理暂行办法》两法规，前者对有关网络产品质量的要求，后面对质量保证的重要手段之一--网络抽样进行阐述。从两法规制修订的必要性、立法原则以及现实意义为切入点，着重介绍网络抽样的程序、要求及结果处理。

简介：摘要：目前，PBN飞行程序作为国内大多数机场及空管部门主用的飞行程序来保障指挥民用航空器的安全运行，而复飞程序是仪表飞行程序中的重要组成部分，当进港航空器在进近着陆过程中发生突发情况，或者由于天气或其他原因，导致航空器不能按照仪表进近安全着陆时，航空器按照复飞程序拉起复飞，管制人员在对航空器进行指挥时，应对每一个复飞因素进行考虑并安全指挥执行完复飞程序[1]。在单跑道运行的机场，随着航班量的大幅度增加，缩小雷达管制间隔以及缩小放飞间隔的应用更新以及空域限制的不断变化，原有的复飞程序无法满足现有的运行环境，因此对复飞程序的优化不仅可以有效减轻管制人员对复飞航空器的处置难度，同时可以提高飞行人员在执行标准复飞程序过程中的可操作性，从而极大地提升民航运行安全。本文以呼和浩特白塔机场为例首先着重分析呼和浩特白塔机场PBN飞行程序中标准复飞程序在实用性上的制约因素，然后提出复飞程序优化过程中的解决方案，最后针对单跑道运行机场飞行程序中标准复飞程序优化建议。

简介：摘要：我国经济发展迅速，当今社会越来越多地使用电力将导致电力输送问题，导致电力分配不合理。此外，各地区的电力使用情况各不相同，这在很大程度上解释了该国不同地区不同城市能源资源分配不均的原因，也是当前的主要电力问题之一。今天，各地区之间的电力分配主要是通过运输网络进行的，运输网络是重要的能源来源。此外，中国还投入了大量资金和精力在电力不足项目线路上开展工作，并取得了良好的相关研究成果。在此基础上，本文研究了电力线建设模式的优先决策，以供参考。