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  • 简介:摘要根据城市互通立交设置空间有限、功能要求高、选型及规模对城市交通影响重大的特点,着重对城市互通立交选型与设计的要点进行了探讨。

  • 标签: 互通立交 选型设计 要点分析
  • 简介:摘要:现阶段的城市建设体系不断完善,整体上具备的发展空间是非常大的,而且在全局工作的部署、创新过程中,能够按照针对性的思路来完善。城市互通立交的打造,成为了交通建设的全新选择,该类型的项目不仅能够对城市发展做出卓越的贡献,同时能够在城市的交通拥堵问题上更好的解决。但是,城市互通立交选型方面、设计方面,需要按照科学的思路来打造,站在不同的角度来思考,坚持在长期规划上得到更好的成绩。

  • 标签: 城市建设 互通立交 选型设计
  • 简介:通过分析地下道路互通立交的特点和主要影响因素,探讨常规互通立交形式在地下布置的适用情况,简述BIM技术在地下互通立交的方案选型过程中的应用,为地下道路互通立交设计提供参考。

  • 标签: 地下道路 互通立交选型 BIM技术
  • 简介:摘要:交通需求随着社会经济的不断发展,不仅在数量上呈现急剧增加的趋势,而且对交通质量也是不断的要求提高,由此造成了日 益严重的交通问题,路网的交通压力居高不下。立交作为路网交通枢纽的一种高级形式,具有交通流快速转换的功能,其在路网中的地位必将越来越重要。

  • 标签: 道路互通  立交选型  原则
  • 简介:摘要随着我国高速公路网的逐步形成,枢纽互通越来越多,同时其他基础设施建设也日益增多,这为枢纽互通布设带来了诸多干扰因素。怎样更安全、经济、环保、以人为本等成为枢纽互通布设中的重要理念。本文以贵州毕节赫章至六盘水高速公路赫章东枢纽互通为例,论述枢纽互通的选型

  • 标签: 高速公路 枢纽互通式立交 交通量 选型。
  • 简介:摘要互通式立体交叉公路是高速公路网的主要节点,高速公路互通式立交选型关系对路网功能作用的发挥起着关键的作用。互通的选型应满足路网规划的要求,同时其位置和型式亦是高速公路路线走向的一个重要制约因素。

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  • 简介:摘要:本文结合工程实践,根据互通立交设计与选型的原则,在功能需求、转向交通量分布情况以及地形、地物、地质情况等客观条件的基础上,分析了互通立交改建与选型的过程及期望实现的目标。

  • 标签: 高速公路 互通立交改建 选型研究
  • 简介:摘要:本论文旨在探讨城市立交节点的平面选型问题。通过引入合适的理论框架,结合现有文献和实际案例,分析存在的问题并提出解决方案。通过对多个城市立交节点的研究,我们说明了在平面选型中需要考虑的关键因素,并提供了一套系统化的选型方法。

  • 标签: 城市立交节点 平面选型 关键因素 系统化方法
  • 简介:摘要本文简要介绍了礼东立交的方案比选,通过结合该立交方案的比选过程,阐述了城市道路互通立交选型的原则,供城市道路中类似工程参考。

  • 标签: 城市道路 互通立交 选型
  • 简介:摘要尽管城市道路的运输能力越来越强,却还是不足以减轻道路负担,很多大城市已经出现城市交通严重堵塞现象。在这些城市中,很多道路选择的都是平面交叉形式,这就限制了行车空间,而立体交叉式道路则可以解决以上问题,减轻交通负担。立体交叉道路主要以互通式立交桥的方式出现的,这种立交桥有很多类型,相关人员要在具体分析的基础上,选择最适合城市交通发展运行的类型,然后对其进行设计。

  • 标签: 城市 互通式立交 选型 设计
  • 简介:摘要:城市交叉节点作为城市道路系统中至关重要的一环,若节点处理不当会造成全段道路交通产生明显的瓶颈效应,影响道路整体交通通行能力。构建立交体系作为提高节点通行能力的主要措施手段,其中立交的功能为分离主线与转向车流,这对于缓解交通拥堵能起到立竿见影的意义。因此前期规划以及工程设计过程中是必须受到重视。

  • 标签: 快速化改造 立交节点  立交选型  注意事项
  • 简介:摘要互通立交是高速公路的出入口,也是交通的枢纽,满足交通功能的需要,本文在互通立交理论的基础上,讨论了互通立交的设置原则,立交选型的要求,互通立交的几种形式以及选型方案的设计,为高速路工程研究者提供参考依据。

  • 标签: 高速公路 互通立交 选型
  • 简介:摘要本文就长益高速K24+258米处修建关山互通决策论证的背景下,分析互通立交的设置原则,具体分析设计中的影响因素和技术要求,阐述观点,就互通立交的实用性和经济性,进行比较和分析。

  • 标签: 高速公路 互通选型 决策
  • 简介:摘要根据城市郊区村镇道路多、规划空缺等特征,以胶州市西南片区东西快速路方案设计为例,明确快速路的功能定位和技术标准,重点论述横断面布置形式和立交节点设计。

  • 标签: 快速路 城郊 立交
  • 简介:摘要随着交通强国口号深入,我国西南山区出现了一批新建立交,由于建设所在地地形起伏大、相交主线纵坡几乎都用到了极值、相交点主线高差大、加之有些立交还存在隧道洞门距离匝道净距等的限制,导致此类立交选型过程中除受交通量的影响因素外,还需切实考量地形边界条件限制,本文旨在通过合理设置定向匝道的方式来尝试解决这一问题。

  • 标签: 山区 定向匝道 立交
  • 简介:摘要针对城市立交设计,结合以往设计经验提出立交设计基本流程,综合分析立交设计考虑的主要影响因素,最后结合实例论述立交设计方法。为进一步提高城市立交设计水平,满足日益增长的城市交通需求的设计同仁们提供参考。

  • 标签: 城市立交 方案设计 影响因素
  • 简介:互通式立交型式选择是否合理,不仅影响整个立交的功能和投资,而且与景观及社会效益的发挥密切相关。影响互通式立交选型的因素较多,本文重点讲述交通因素对其影响。

  • 标签: 交通因素 互通式立交 选型方法 通行能力 匝道设计
  • 简介:摘要:立体交叉作为不同出行方向交通流转向的节点,在保障整个路网快速、高效及安全运行中起到重要作用。合理确定立交型式及建设标准,是后续发挥建设项目最大功能、合理安排建设资金的基础。

  • 标签: 互通  立交选型  优化设计 
  • 简介:摘要:本文通过对五路交叉口实例进行立交选型分析,浅谈在城市日益快速化的道路建设中对复杂立交选型时需要注意、存在问题及相应的解决思路。

  • 标签: 立交 五路交叉 选型
  • 简介:摘要随着中国经济的飞速发展和基础设施的快速建设,加快公路拓宽和降低高速公路事故发生的概率,避免交通混乱和保障道路交通安全,必须构建互通式立交建设。选择高速公路互通式立交构形在整个公路建设中有重要作用,选择的方法不同,对整个交通功能、投资、景观的建设的影响也不一样。本文针对高速公路的互通式立交选型的设计内容进行了探讨。

  • 标签: 高速公路 互通式立交选型 设计 研究