简介：金属成形行业与人们日常生活息息相关，随着科技的日新月异，生活水准的不断提升，人类的生活需求推动金属加工的技术层次逐步走向高精尖。从依赖人力操作的单机生产方式，到全线自动化的高速生产模式，不论是在消费性电子产品，如电脑、手机、手表等；或是家用电器产品，如电视、冰箱，洗衣机、烤箱等：还是汽车、机车等交通工具的成车制造、售后零件等，装备制造产业都在不断地更替、发展。

简介：将棒料、管材或者板材分离成所需尺寸和形状的毛坯，以便对其进行后续加工的工序称为下料。工业生产中的众多领域均存在着金属捧管的精密下料问题，如各种金属链条销、金属标准件、轴承、微电机轴、内燃机配件（如活塞销、挺杆）等零件的生产之中。下料通常是相关加工的第一道工序，在个别场合下也是最重要的一道工序，因此下料质量直接影响着零件的成本与性能。

简介：通过对卡车锻件典型锤锻工艺的改进，一汽锻造（吉林）有限公司达到了提高锻件精度、提高生产率、降低模具费用、降低废品率、降低动能消耗的目的。通过这种点点滴滴持续改进推动着企业的发展进步。

简介：江苏扬力数控机床有限公司为江苏扬力集团控股子公司．是国家火炬计划重点高新技术企业、国家级数控金属板材加工设备产业基地骨干企业，江苏省评定的AAA资信企业。公司主要生产MP、EP系列数控转塔；中床、MB、EB系列数控折弯机、MS系列数控剪板机、ML系列数控精密激光切割机、MF数控板材加工柔性生产线以及AP1212系列汽车大梁平板数控冲床等集光、机、电、液于一体的高新技术产品，产品技术水平已达国际先进。

简介：从金源锻造出来，我们来到宜兴市华宇窑炉制造有限公司。总经理于泽华和我们进行了沟通。据介绍，华宇是专业生产各种工业炉窑、换热器、炉用配套及各种型号加热炉和热处理炉的公司．该公司成立于1990年．刚开始主要从事耐火材料，随着当地工业经济的快速发展，逐渐发展成为锻造加热、热处理加热配套的颇具规模的专业窑炉制造商。

简介：能源在日常的生产、生活中起着越来越重要的作用，随着社会的发展以及对能源需求的不断扩大．节能这一话题受到更多人的关注并且被大力提倡。在工业生产方面，我们也在节能方面做了一些改进，以降低电能的消耗。本文以奇瑞汽车股份有限公司冲压自动化系统中的拆垛系统为例．对其在节能方面的应用予以分析和介绍。

简介：2008年7月16日，潍柴动力股份有限公司，加拿大西港创新公司、香港培新（中国）投资有限责任公司在北京正式签约，三方将成立新的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司，致力于研发、制造先进的长距离运输重型卡车用重型LNG发动机。潍柴动力董事长谭旭光表示，“潍柴作为世界最大的动力总成制造商，将通过西港公司引进新技术，用3～5年时间，成为全球最大的新能源动力公司”。

简介：2007年10月16～19日，第十届全国塑性工程学会年会暨第三届国际塑性工程技术研讨会在南昌大学举行，来自国内各高等院校，研究所，企业的三百多名学者，工程技术人员、研究生和企业管理者参加了此次会议。本次会议由中国工程院院士、湖南大学校长钟志华教授任新一届理事会理事长并致开幕词，中国科学院曹春晓院士。中国工程院阮雪榆院士和胡正寰院士参加了大会并分别做主题报告，

简介：锻压装备发展趋势21世纪的锻压机械，正从传统技术时代向着以信息化为特征的技术时代迈进。随着微电子技术、伺服技术的快速发展，锻压装备的数控化、自动化和精密化呈现蓬勃发展的态势。现代某些锻压机械的最高行程次数已经达到4000次／min，加工精度已经达到微米级，并拥有多轴、高速、高分辨率和多功能的数控系统，能和计算机、工业机器人、自动换模系统以及自动仓库等结合，

简介：随着经济的发展．越来越多的个性化产品受到人们的青睐．这就对产品的加工手段及加工设备提出了新的要求：能够缩短产品的开发周期以及为不同的客户提供个性化的服务。具体到板材成形领域，就是迫切地需要柔性成形技术的发展。多点成形技术是一种先进的板材柔性成形技术．其具有数字化、自动化和智能化的特点。近年来．多点成形技术的发展取得了长足的进步，被应用到了高速列车、航空航天．城市建筑、造船、

简介：20世纪末．安全和环保法规日趋严格．现代汽车减重节能的要求不断高涨。有研究数字显示，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％。因此．车身减重对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性．

简介：多点成形压力机是板材三维曲面成形的先进制造设备，该设备利用其本身的”柔性”特点．无须换模就可实现各种曲面的成形，从而实现无模、快速、数字化制造。运用分段多点成形技术，可以实现利用小设备成形大型件，尤其适合于大型板材的成形。该技术现已应用于高速列车覆盖件、医学工程颅骨修复体、轮船甲板、飞机蒙皮以及建筑装潢等零件，多点成形设备为三维曲面板类件生产提供了新的成形方法和思路。

简介：数字化是模其产业发展的主要趋势CAD／CAE／CAM集成化、智能化和网络化模具软件功能的集成化要求软件的功能模块比较齐全，同时各功能模块采用同一数据模型，以实现信息的综合管理与共享，从而支持模具设计、制造、装配、检验、测试及生产管理的全过程，达到实现最佳效益的目的。如英国Delcarn公司的系列化软件就包括了曲面／实体几何造型、复杂形体工程制图、工业设计高级渲染、塑料模设计专家系统、复杂形体CAM、艺术造型及雕刻自动编程系统、逆向工程系统及复杂形体在线测量系统等。

简介：为有效地降低能耗和减小环境污染，材料和结构轻量化已成为现代结构设计的主流趋势，以铝合金为代表的轻质高强材料在汽车和航空航天等先进制造领域得到广泛应用。与传统钢材相比，铝合金的窒温成形性较差，卸载后回弹大．易出现扭曲变形及成形后润滑的清理等问题．因而采用传统冲压工艺很难成形复杂形状的零件。

简介：随着国内锻造业竞争的日益白热化．随着钢材价格的几度上扬．锻造业利润已由2001年的10％～15％下降到目前的5％～8％。可以讲．锻造业已进入微利时代。此时．摆在我们面前的重要问题是如何把生产成本降下来．而模具成本在生产中占的比例较高．如何才能降低这一块的成本则显得尤为重要。模具型腔焊接技术的应用可大幅度提高模具寿命．缩短制模周期．减少模具库存．降低模具成本．并可将已不能落面翻新的模具修复再生。

简介：采用多点式柔性模具成形飞机蒙皮件的工作起步于美国麻省理工学院（MIT）。20世纪70年代末．Hardt等人研制了基于可重构模具柔性制造（ReconfigurableToolingforFlexibleFabrication，RTFF）方法的试验室原型机。1999年美国GrummanAerospace公司与MIT、美国CyriIBath公司及美国海军研究署合作．研制了RTFF蒙皮拉形装置的全尺寸样机。该装置的核心部分是由2688个基本体（排列方式：

简介：多点对压成形是一种先进的板料数字化成形技术．其基本原理是由上、下两套规则排列的冲头点阵代替传统的；中压模具．实现板料三维曲面的快速成形。冲头点阵中每一个冲头的高度都由计算机自动调整．所有冲头调整到需要高度后形成成形面．用于板料冲压成形。用一套装置可以成形不同几何形状、不同厚度．不同材质的钣金零件．从而实现柔性成形：成形过程由CAD数据信息驱动．只要设计出所需要的几何形状，就能够调整；中头点阵型面进行成形．

简介：提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示．车重减轻10％．可节省燃油3％～7％。因此．塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中．高强度钢板由于具有最高的强度密度比，可以同时满足轻量化和提高安全性的要求．与其他材料相比有明显优势，因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

简介：大多数厂家对于锻压模具的较高要求，以及模具维修、延长寿命都积累了不少经验和常规方法，但都达不到较高的效益。因此，提高模具修复水平是亟需解决的问题。“超三冷植焊机”（该产品为美国新产品）则是提高模具修复水平的一种先进设备。

简介：随着计算机软、硬件技术的迅速发展，金属弹塑性理论的日趋成熟，利用计算机模拟旋压成形过程得以实现。应用有限元分析方法，可以方便地确定旋压成形过程各个阶段所需的变形力、工件内部应力应变分布和金属的流动情况，为旋压成形理论研究及旋压前工艺参数的选择及确定提供了极好的手段，开辟了金属旋压成形工艺及模具CAD／CAM／CAE／CAPP集成发展的新领域。