简介：摘要随着物质生活水平的发展，私家车的数量与日俱增，随之出现的车辆管理问题也越来越得到人们的重视。本文主要探讨了车辆的安全管理，并深入地研究了车辆的信息管理。关键词车辆；安全管理；信息管理车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括登记检验车辆信息，考核审验驾驶员，核发车辆号牌、行车证和驾驶证，监督车辆的制造、保养、维修和驾驶员的培训工作，管理非机动车。目的在于提高运输效率，保证交通安全，预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动，维护社会治安秩序。下面笔者谈一下车辆安全管理与车辆信息管理。

简介：摘要近年来，随着企业的发展，企业车辆的数量不断增长。在企业的生产活动中必须紧密抓住安全问题，着重对企业车辆进行安全管理，根据公司的实际情况制定车辆安全管理手册，并且要总结分析常见问题，制定相应的应急预案措施，还要采取科学合理的方法才提高车辆安全管理的质量和效率，确保做好车辆的各项安全和管理工作，有效提高车辆使用过程中的安全系数，降低安全隐患。

简介：摘要对车辆进行科学的保养与维护，是恢复车辆装备性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维护保障人员却存在着很多错误做法，影响了车辆的正常使用与维护。为此，笔者结合自己多年车辆保障维护实践，总结了如下八大误区，仅供参考。

简介：为提高微观交通流模拟的准确性,分别建立加速度模型来模拟换道车辆和潜在后随车辆在自主性换道准备过程中的跟驰行为,所建模型能够反映车辆之间的交互特性.自主性换道准备过程起点和终点的样本数据从NGSIM实际车辆轨迹数据集中提取.换道车辆加速度模型假定为线性加速度模型,潜在后随车辆加速度模型参考最优速度模型建立,最优速度定义为潜在前导车速度的线性函数.分别对换道车辆和潜在后随车辆加速度模型进行了参数标定、假设检验和参数敏感性分析.2种模型的验证结果表明,与同类车辆跟驰模型的标定结果相比,训练和测试误差可以接受.此外,参数敏感性分析表明,微小的观测误差不会导致换道车辆和潜在后随车辆的跟驰行为发生剧烈变化.

简介：随着社会信息化步伐的加快，越来越多的数据被各行各业的信息系统不断的生产出来，相对于处理具体业务，“数据”本身的价值得到了更多的关注。并且，得益于硬件处理能力的提升以及基于分布式计算的云计算平台技术的日益成熟，对大数据进行分析也具备了技术基础，越来越多行业的企业开始掘金大数据来发现自身业务的规律，优化自身业务。在地铁信息化发展过程中，也累积了大量半结构化和非结构化数据。从大数据的数据体量巨大和数据类型繁多两个层面，有力地印证了地铁统计信息化已进入了大数据时代。

简介：摘要近年来，随着我国公路建设的迅猛发展和居民汽车保有量的持续增加，公路汽车火灾事故发生数量和频次显著增加。本文针对公路汽车火灾的原因和特点，探讨研究公路事故抢险救援工作的处置对策。

简介：摘要城市地铁交通运输量大，速度快，具备安全舒适等特点，不会出现堵车等问题，是人们首选的出行方式，是世界上公认的有效的出行方式，发挥着越来越重要的作用，但是，受到地铁设计困难，建设成本高等因素的影响，地铁车辆运行建设的费用较为昂贵，限制了城市地铁的发展，不利于地铁车辆的有效设计。基于此，分析地铁车辆段设计的基础与流程，处理好接口问题至关重要，发挥了重要的作用。

简介：摘要本文分析了地铁车辆段的主要能耗点，以及与之相对应的主要节能方向。对目前常用的地铁车辆段在设计阶段引入的节能措施逐一进行了节能效果的对比分析，有助于节能措施的选择。

简介：摘要地铁车辆的接地系统直接关系到车辆人身安全和车上设备的正常运转，车辆的高压接地和低压接地应分别进行，直流系统和交流系统要分别布线，不可共用回路。这对我们今后设计地铁车辆和增购新车有一定的借鉴意义。

简介：当来自梅德韦的阿灵顿女士看到这辆车的时候，她非常愤怒。随即，阿灵顿女士拍下了这辆“可疑”车辆，然后发到了网上。她说道：“这个家伙绕着街区开了一圈后，把车停在了人行道上。然后他给其他所有停在人行道的车都贴了罚单。”

简介：摘要由于RAMS管理可以为轨道交通提供安全保障，提高运行效率，该管理模式在国外已得到广泛应用，并取得了良好成效。因此引入RAMS管理是确保城市轨道交通车辆安全发展的必然趋势。本文分析地铁车辆项目RAMS管理的必要性，阐述了项目各阶段RAMS管理工作，通过对地铁车辆项目进行RAMS管理，提高地铁车辆RAMS水平，保障列车安全可靠运行。

简介：自行车、摩托车、汽车……这些车辆在生活中十分常见。但是小朋友们，你们知道吗？有很多世界纪录都是和车辆有关的，一起来看看吧！

简介：摘要近年来，我国社会经济不断发展，轨道交通也加快了发展脚步，地铁交通为人们出行带来了很大的便利，发挥着不可替代的作用。在地铁运行管理过程中，车辆检修是十分重要的一个环节。现阶段，我国地铁车辆服务和管理还需要进一步完善，相比于国外地铁车辆检修，我国车辆检修还存在很多的问题有待解决，因此，深入分析地铁车辆检修的不足之处，并做出合理的对策，才能够保障地铁安全稳定运行。本文对地铁车辆检修和管理进行深入分析，旨在提升地铁安全管理质量，促进地铁行业稳步发展。

简介：摘要随着科学技术不断的进步，人们生活质量的要求也是越来越高，城市化建设脚步的加快，使得城市化水平更高，城市交通系统的逐渐发达，交通种类的日益丰富，尤其是近些年的地铁在各大城市建设，更加方便人们出行。而地铁的建设需要有很好的设计水平和规划水平，而且对施工工艺的要求非常高，还要有很多新型材料、新型设备的应用，尤其是地铁车辆电气布线的设计和布置过程要严格分析其影响因素和经济性，在保证地铁高效运行，智能化提高的同时，将资金的投入降到最低，保证地铁系统能够科学可持续发展。下面就对城市地铁车辆的电气布线要点进行分析，以供借鉴。

简介：摘要随着企业的发展，企业车辆不断增长。制定公务用车制度的初衷是为了加强公务用车的规范管理，提高工作效率，秉承勤俭节约，反对铺张浪费。但现实中，在一些企业公务用车方面，仍然出现公务车辆使用和管理费用过高、公车私用等情况，需引起相关企业的足够重视。

简介：摘要地铁车辆检修的最终目标是确保地铁车辆安全长久运行，其检修关键是确定车辆的检修内容和检修周期。合理的检修内容和检修周期，既能够确保地铁车辆安全、长久运行，又能节省人力物力，减少运营成本。此外，加强地铁车辆的管理，实现人员和车辆的合理优化，也能够减少运营成本，提高经济效益。因此，探究地铁车辆检修与管理，能够促进地铁行业快速健康发展，具有十分重要的现实意义。

简介：摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。

简介：摘要为贯彻落实公司精益管理工作部署，局办公室根据行政办公领域的业务特点，选取了车辆管理作为管理优化方向之一。随着公司业务的不断增长，用车需求在不断增加。不断增加的用车需求与有限的车辆增量之间产生了矛盾。因此，为有效解决车辆管理面临的突出问题，优化资源配置，控成本、提效率、优服务，全面提升车辆精益管理水平，亟需对车辆管理全过程开展精益改善项目。

简介：摘要目前，地铁车辆运行处于低效率状态。由于地铁车辆建设期间存在诸多隐患，加之车辆本身存在问题，所以，地铁车辆的通运并没有达到安全、可靠的标准，很容易出现车辆故障，进而影响地铁交通系统的运营质量。为了排除地铁车辆故障的干扰，需准确诊断地铁车辆故障，规范维修技术的应用，从而体现维修技术在地铁车辆故障中的重要价值。

简介：