简介：Molodtsov提出了软集——一种处理不确定性信息的数学工具．本文在进行了阐述软集的相关概念和性质后，接下来给出了软群的定义，并对软群的软同态做了进一步研究．

简介：摘要：随着煤矿开采强度和深度的不断增加，越来越进入地质条件更复杂的区域。在地质构造较发育区域掘进巷道时，围岩整体稳定性、完整性都受到破坏，巷道支护难度再加大。因此，研究复杂地段的巷道支护非常必要。

简介：摘要:盾构施工工法以其高效、对环境影响较小、适应范围较广的优点被广泛的应用于地铁及市域铁路施工领域。随着国内地下空间的深度开发及盾构工法的普及应用，在盾构施工过程中不可避免的需要穿越一些障碍物，尤其以桩基或桩群常见，传统方式采用桩基拔除后盾构通过的应对思路，但不免碰到各种因素干扰造成拔桩无法实施，且如盾构能实现磨桩通过，较拔桩后再通过的方案更具经济和工期效益。本文以杭州至德清市域铁路Ⅰ标段三工区工程为实例，通过对盾构穿越管桩群施工技术措施的介绍，对整体施工工艺进行了总结。

简介：摘要我国地大物博，幅员辽阔，地理环境非常复杂。软土地区地下水位高、土质软弱，土体受工程活动影响较大.一般相对于基坑开挖等大规模工程，灌注桩及CFG桩成孔引发的周边环境变形量较小，但如今工程用地紧张、变形控制严格，群桩施工引发的周边地层变形量也应加以重视，其在某些条件下甚至成为环境影响的主要因素.

简介：软土一般情况下都是以灰色为主，它的特点主要是天然含水量很大，且空隙率也较大，通常都在1.0以上，抗剪强度比较弱，压缩性强，扰动性差，固结时间比较长。目前，软土在建筑工程方面，尤其是在公路的建设方面是必不可免的，一定要解决的问题。如果我们不了解软土的特性，不去解决此类问题，那么我们将会遇到很大的麻烦。因为软土的高含水量和高空隙率，那么在施工的过程中，那么软土所建成的工程很容易塌陷。

简介：位于高地震烈度区的卡拉贝利水利枢纽工程,其联合进水口的高大塔群坐落在软岩之上,塔基形成有坡度的建基面,侧向抗滑问题值得关注.塔基侧向抗滑稳定需考虑多个建筑物、构筑物之间的荷载传递,给设计计算带来困难.本文借鉴重力坝深层抗滑稳定分析的“等安全系数法”原理,编制程序,计算得出抗滑稳定安全系数,为解决塔群地基侧向抗滑的设计计算提供了一种途径,对类似工程的设计有借鉴意义.对影响抗滑稳定安全系数的河床滑出块底面倾角、岩一砼摩擦系数进行了敏感性分析.

简介：摘要随着时代的发展，最近几年中，城市政治设施建设工程的发展越来越显得重要“要想富先修路”，可见道路的建设对经济的推动是起到决定性的作用的。在城市道路建设中，较软的路面被称作软土路基，这种路面虽然是一种很常见的地质，但是如果这种路面处理不好，将对整个工程的稳定性造成影响，所以，在建设的过程中，一定要掌握对软土基地的处理方法，这样既能保证道路建设的进行，也能保障道路桥梁建设的质量要求。下面，简单介绍下在市政建设中对软土基地的处理方法。

简介：摘要当前我国的城市化建设将我国的建筑行业推到了发展的高峰期，我国建筑工程的逐渐朝着多样化的方向发展，而为了能够提高土地的利用率，我国的建筑规模越来越高，这样一来，建筑工程的地基施工工作就增加了一定的压力。建筑工程的地基施工是整体建筑建设施工的基础，同时也是建筑物稳定性的一个重要影响因素。所以在进行地基施工的过程中，施工人员应该要严格的按照相关的施工质量标准，确保地基工程的各项质量标准能够符合建筑工程建设施工的要求。本文主要是针对我国的房建工程建设施工过程中的软土地基施工进行的概述，并且对一些软土地基施工技术进行了分析，希望能够促进我国的软土地基施工技术水平的提升，更好的保障房建工程的质量。

简介：摘要由于我国公路交通体系的大力完善，越来越多的公路路线需要穿越软土地基区域，如果在软土地基区域进行施工，施工人员要提前处理好软土地基，保证该地基能够更好地满足公路工程施工要求，提升公路路基的整体施工质量。鉴于此，本文对市政路桥工程施工之中软土地基处理技术进行解析，以供参考。

简介：摘要在软土隧道施工与运营期间，隧道周围土体沉降会对附近建筑物产生不利影响。文章采用两阶段分析方法，借助有限差分软件3DFLAC探讨在考虑软土流变特性时隧道施工期与运营期的土体沉降与邻近群桩受力情况。第一阶段，当隧道处于开挖阶段时，采用位移控制法分析隧道开挖引起的土体短期沉降，将模型中的土体沉降槽曲线、桩体挠度、沉降、弯矩、轴力与相关文献计算结果进行对比，验证数值模型的正确性。第二阶段，当隧道处于运营期时，采用CVISC流变模型对土体长期沉降与群桩附加受力进行计算，探究CVISC模型中4个参数对土体变形及群桩响应的影响，并提出隧道运营期长期沉降拟合公式。

简介：摘要针对近海深基坑软土地基淤泥上浮涌动带动地基预应力管桩施工出现桩偏移技术难题，提出二次桩位定位放样，回填补桩再土方开挖，对中心桩基础采取混凝土进行加固，达到中心桩基础结构稳定不再发生桩位移变形倾斜的目的。

简介：摘要城市地铁盾构隧道不可避免在复杂环境下穿越建筑物、既有隧道或其它城市生命线工程，盾构施工环境风险问题突出。以南京地铁三号线TA09标段常府街站~夫子庙站区间盾构隧道在复杂环境下下穿或临近密集建筑群施工中遇到的技术难点为例，在对区间地层进行风险组段划分基础上，重点针对施工环境风险，探讨了不良地质风险应对措施和风险建筑物保护措施。基于盾构施工关键参数与地表沉降、建筑物沉降之间的对应关系，根据试掘进段施工参数的动态优化，确定了下穿建筑物段施工参数的合理控制范围，通过信息化施工控制顺利通过密集建筑群，确保了下穿施工安全，可为类似地层盾构下穿施工提供参考。

简介：摘要在我国，公路工程是促进社会经济发展的重点基础工程之一。近几年国家更重视其公路工程的施工质量，对于如何处理软土地基问题，为了以免有变形以及沉降发生，就要选择合适的地基处理方法，对此要基于分析各种因素，如地质、土壤以及周边环境等，进一步找到处理效果最好的处理方法，加强地基的强度，使地基更为稳定，提高地基的承载能力。对此，本文将重点对其应用以及如何处理软土地基进行分析，以供参考。

简介：

简介：摘要随着社会的发展，经济水平的日益提高，交通行业在我们的社会中起着十分重要的作用，我们大家都知道，施工公路施工过程中需要考虑的有很多因素，像环境因素，施工地点的地形地貌，还有一些另外的一些因素的影响，尤其是当我们遇到一个土壤，那就是软土壤的时候，是很麻烦的一个问题，我们需要设计很多设计方案，还要用合适的方法来进行处理地质地貌，这种土壤是一种材质比较软的，里边的水的成分比较高的地貌，当我们在进行市政道路施工的时候，我们最需要重视的就是软土壤的施工，只有把这个处理好才能建设好市政道路，这个施工环节对于整个市政道路的建设是有很大的影响的，在这篇文章中，我们就针对市政道路工程软土地基处理施工技术进行了一个研究和探讨，希望可以通过这篇文章，提升我们的施工技术。

简介：摘要：随着当前我国高层和超高层建筑的不断发展以及地下空间利用程度的提高，基坑工程施工在整个工程建设中都日益凸显其重要性，而支护形式也从传统的单一结构转变发展成为新型的组合支护结构。本次拟建工程自贸城H2008G06地块场地位于厦门市海沧区角嵩路以北，石囷路以东。拟建建筑物采用桩基（PHC）管桩，一层及二层地下室。为保障该工程的顺利施工，决定根据现场状况在基坑施工中重点应用高压旋喷桩+锚杆组合支护方案，下面阐述该方案的应用情况。

简介：摘要：桥梁施工场地环保、安全、文明施工要求日渐提高，施工场地标准化建设刻不容缓。堤岸侧软土地质超长群桩施工工期长，出泥量大，如何保证施工现场在保证工期不延误、施工主体质量优的情况下做到安全、环保、文明施工也是研究的重要方向。

简介：摘要在新时代背景下，我国经济水平逐步提高，路桥工程得到了人们普遍的关注。对于路桥工程的质量来说，工程地基对其影响非常大。为此，相关人员理应提高对于软土地基处理的重视程度，通过应用有效的施工技术，改进施工存在的缺陷，进而确保建设工作的整体质量。本篇文章主要描述了软土地基的主要特点，探讨其带来的危害，并对于危害处理的方法方面发表一些个人的观点和看法。

简介：日薄西山，麦群翻舞。停驻在一览无余的麦田边，羊肠小径在脚底延伸，远处人家的炊烟在袅袅升起，麦子的甜香萦在鼻尖，勾起了我久远的回忆……

简介：记得那次去南京栖霞寺，正恰红枫醉染古道之时。依旧难以忘怀，那般睿智大觉的一群人。霏霏细雨飘在清幽的屋檐下，孤寂而冷清。我寄住在寺里，已入深夜，却依然难以入眠。独伴一盏青灯，思绪随烛光摇曳，炙热而纷繁。冥想中，倏地传入耳室的低沉而厚重的钟声，打破宁静，悠扬，入心。