简介:摘要近年来,我国的汽车行业发展迅速,在汽车中,车门是非常重要的组成部分。车门限位系统对车门的开闭有着极其重要的作用,随着对车门开闭要求的提高,对限位系统也提出了全新的设计要求。文章主要针对车门限位系统的力学性能研究,着重分析限位系统的各个零部件的受力情况、应力分布、应变分布、开关门换挡力,探寻最佳的结构设计和参数匹配。
简介:高速动车组技术是各项复杂技术的集合体,蓄电池供电保护技术是高速动车组的重要组成部分之一。现有蓄电池供电保护控制方法,主要依据蓄电池电压和蓄电池供电时间逐步切除低压供电设备。蓄电池放电特性受蓄电池所处的环境温度影响较大,单纯依据时间和电压作为参数控制,使得蓄电池利用率降低。本文提出的蓄电池供电保护方案综合考虑列车的外部环境温度,提高列车蓄电池的使用效率。
简介:为人民服务是中国共产党的根本宗旨,也是中国共产党所从事的全部事业的出发点和归宿,还是我们践行“习近平新时代中国特色社会主义思想”的根本要求。为人民服务思想是马克思主义与中国实际相结合过程中的时代产物,是中国革命实践时期的理论创新。因此,为人民服务思想对马克思主义人民群众观的继承与发展,构筑起其理论逻辑,而现实逻辑集中体现了革命时期中国共产党人充分认识人民群众具有创造历史的伟大力量,并积极引导从而迎来革命的胜利,人民的胜利。随着新时代的到来,中国特色社会主义为人民服务思想的内涵不断发展、丰富,在建设社会主义现代化伟大工程中发挥着积极的时代意义。
简介:为了优化单点交叉口信号控制方案,实施自适应控制措施,提出一种基于逻辑规则和优化模型的交叉口自适应控制方法。优化进口道检测器布设方案,车辆数据通过进口道多组检测器采集获取。逻辑规则以各进口道红灯期间排队车辆数和绿灯期间到达车辆数为基础数据,以交叉口通行能力为决策目标,进行相位切换决策判断。建立相位放行时间优化模型,优化相位切换决策后主要相位放行绿灯时长,避免车辆二次排队和相位绿灯期间单方向车流放行。运用VISSIM仿真软件,对比分析该自适应控制方法与感应控制方法和定时控制方法的控制效果。结果表明:该自适应控制方法下交叉口延误主要与饱和度相关,其延误数值均明显小于其他两种控制方法。