简介：摘要：本文根据现场实际施工情况，通过全方位的角度，从施工机具、锚固材料、监测仪器、锁定方法、锁定时长等多方面进行试验，对预应力锚索施工值与监测值存在较大差异进行探索分析，找出差异原因，为后续锚索施工及张拉锁定提供更为良好的施工工艺技术及方法。

简介：摘要随着城市建设用地的紧张，建筑工程开始向纵深向发展，对地下空间的利用十分重要，因此带来了深基坑技术的不断发展。目前，深基坑支护技术无论在安全还是在经济方面都有了很大程度的提高，在支护的形式中也越来越多样，其中钢管支撑能够处理较复杂的深基坑，所以得到了广泛的应用。本文笔者结合经验对钢管支撑的安装和监测做了系统的介绍，并对钢管支撑轴力监测进行分析。

简介：摘要深基坑轴力监测是一项很重要的监测项目，但其受混凝土收缩、徐变、温度及初始值选取等因素的影响较大，我们可以通过一些手段减少一些误差，使轴力监测结果更为可靠，为工程安全提供参考，更需要结合其他监测手段，对整个工程安全进行评估，保证工程安全可控。

简介：摘要：深基坑轴力监测是一项很重要的监测项目，但其受混凝土收缩、徐变、温度及初始值选取等因素的影响较大，我们可以通过一些手段减少一些误差，使轴力监测结果更为可靠，为工程安全提供参考，更需要结合其他监测手段，对整个工程安全进行评估，保证工程安全可控。

简介：基于FLAC-3D程序，对拉力型集中型预应力锚素在地震作用下的破坏模式进行了数字模拟。通过不同岩体强度、砂浆强度、预应力大小和地震烈度等参数的变化，进行数值模拟分析，分析了不同情况下索体轴力动力响应的变化趋势。为拉力型集中型预应力锚素在地震荷载作用的锚固性能研究提供一定的参考。

简介：摘要本文介绍了基坑工程中，对钢支撑、钢混支撑的轴力监测方法。包括点位布设原则，以及轴力计算方法等。

简介：摘要随着经济的发展，城市化进程加快。城市轨道交通的规划与建设也随之跃上了一个新台阶。地铁车站作为轨道交通与其他通勤方式进行人流交换的重要枢纽，它的安全就显得尤为重要。而深基坑是地铁车站主体结构的基石，是整个车站建设过程中难度最大，危险性最高的部分，它不仅影响着地铁的正常使用，还威胁着周边建筑以及群众的安全。一旦基坑出现安全事故，轻则使工程进度滞后，建设成本增加，重则危及周边建筑与群众，造成重大经济损失和人员伤亡。在整个深基坑施工过程中，有效的监测和预警是维护深基坑稳定的重要手段之一，而支撑轴力的监测则是监测任务中的重中之重。因此，在整个深基坑开挖过程中，科学地分析支撑轴力的监测数据，得出支撑轴力的变化规律，对于判断内支护系统稳定性、指导基坑工程安全施工，具有非常重要的意义。

简介：摘要：混凝土支撑轴力是基坑工程常用监测指标，通过测量数据可以判断基坑工程质量。为此，首先阐述了基坑混凝土支撑轴力测量实验流程，其次以某城市轨道车站主体施工工程为例，分析了混凝土支撑轴力变化、混凝土支撑轴力测量误差原因及实验质量控制措施，以期为混凝土支撑轴力测量实验顺利进行提供保障。

简介：混凝土支撑在深基坑支护系统中应用十分广泛，在基坑施工监测中常综合支撑轴力变化情况判断基坑稳定性，但诸多原因导致了支撑实测轴力和设计轴力存在较大的差异。根据北京地铁八号线林萃路站基坑混凝土支撑轴力监测数据，综合基坑的围护形式、开挖形式和实时工况，对混凝土支撑轴力监测计算结果进行了详细的分析，总结了影响实测轴力变化较大的主要因素，提出了混凝土支撑轴力计算的优化建议。

简介：摘要：随着我国施工技术的不断成熟，深基坑支护体系被研发出来。深基坑支护体系中常采用混凝土支撑，为了掌握基坑开挖过程中支撑体系安全情况，需要对支撑受力情况进行监测来判断其安全性，但在监测过程中，一些因素会导致支撑轴力实测值和轴力真实值存在一定的偏差。

简介：摘要：随着我国城市规模的不断发展，地下空间开发利用的层次不断深入，深基坑数量也越来越多，为保证深基坑自身安全性能和保护其周围已有建筑、地下管线，施工过程中通常会采用地下连续墙＋支撑结构进行基坑支护，型钢组合支撑在深基坑支护工程中发挥着重要作用，伺服系统是一种监测型钢组合支撑轴力实现支撑轴力自动补偿与报警的新型监测技术，本文以杭州市城北净水厂工程深度处理区-气浮池深基坑为例，对伺服轴力监测系统应用技术进行详细的分析和介绍。

简介：摘要随着时代的发展和我国建设行业的进步，地下以及地上空间得到了更加充分的利用。基坑是当前进行房屋建筑等建设活动过程中不可避免的结构形式。同时基坑也是整个建设工程中必须重点监控的部位。目前在进行深基坑的建设工程中，经常采用钢筋应力计对其轴力进行监测。在进行监测的过程中，经常出现由于基坑变形较大而出现警报频传的现象，这就表示实际钢筋应力值超过了计算应力较大值。本文主要根据笔者的实际经验以及相关的理论对深基坑混凝土支撑轴力监测影响因素及控制措施进行一定的分析研究，并且对可能造成轴力变化的措施进行了分析，希望能够为后期的研究提供一定的参考。

简介：摘要：地铁深基坑监测是地铁施工保证安全的关键工作，传统的轴力监测方法无法及时掌握基坑轴力变形情况，不能及时有效的根据监测数据指导现场施工且耗费大量的人力物力，超低功耗无线智能基坑轴力监测技术，具有24小时实时监测、数据传输，通过软件及时进行数据处理、并实时反应监测预警信息，具有及时、准确、高效、成本低等优势。

简介：当前的锚固工程广泛采用了压力型预应力锚索，足够的锚固力是保证工程稳定性的重要因素，内锚固力灌浆体与孔壁之间的粘结应力直接影响其锚固效果。本文通过采用内锚固段与钻孔周岩体弹性假设，通过它们之间粘结应力强度的分布、锚固段受力状态和应力的分析，探讨关于锚索内锚固段锚固力和锚固长度之间的关系，确定锚索锚固力。该确定方法有较强的工程应用性，供工程界借鉴。

简介：摘要：随着粤港澳大湾区建设发展，城市地下工程建设规模越来越大，为经济适用圆形超深基坑的适用越来越多，所处的地质条件越来越复杂，技术难度及施工难度随之越来越大。施工监测是指导基坑开挖和围护结构支撑施工的有力保障，环梁支撑轴力更是其中一个重要指标，其监测数据将直接反映基坑围护结构的受力状态与稳定性。鉴于圆形工作井的受力体系及轴力监测方法，监测过程中如何减小结构自身及外部影响因素所导致的误差，获取更加准确的监测数据是施工监测的重中之重。

简介：桩头预应力锚索设计拉力及锁定值的确定是锚索抗滑桩结构设计计算的关键技术问题之一，本文基于抗滑桩结构分析计算软件“Analypile”，利用Excel规划求解工具合理选定工程优化目标，建立综合约束条件及其规划模型，提出一个有关桩头预应力锚索设计拉力及锁定值的确定原则和方法。

简介：基坑的锚索支护多为临时性的支护，当基坑内的建筑结构施工完成后，基坑的锚索支护任务也就随之完成，为消除锚索长期滞留地下形成地下障碍物，采取有效措施对其进行回收势在必行。本文介绍的可回收锚索，从锚索底端的特制锚头装置入手，将钢绞线与锚头金属套之间的握裹力设计成一定值，形成定值锚头，使其既能满足锚固力要求又能满足锚索的顺利回收。通过大量室内外试验及工程应用表明：该种锚索回收技术性能可靠、结构简单、施工方便、成本低廉，回收率百分之百。

简介：摘 要

简介：【摘要】本文针对某一工程深基坑，通过FLAC3D数值模拟研究施工过程中的支护结构变形和基坑沉降问题，侧重分析钢支撑内力在不同的弹性模量、粘聚力和内摩擦角取值的情况下的变化规律和趋势。得出有益结论：各土层参数对支护结构的内力影响程度不同，钢支撑内力受到粘聚力变化影响大，为深基坑支护方式的选用提供了参考建议。

简介：预应力锚索各工序作业中，张拉工序是重要环节之一。它是评定锚素质量的一项重要指标。然而张拉由于各种原因会造成锚索实际张拉伸长值与理论伸长值之间存在偏差，这种差值在一定范围内是符合规范要求的，如果偏差过大会影响工程质量，同时会带来一定的危害，这就需要查明引起偏差过大的原因并进行处理。