简介：随着轨道交通不断增多与运行速度大幅度的提高，对于轨道运动过程中所产生的一些影响和轨道限界检测的速度、质量提出了更高的要求。怎么精确、高效地采集到隧道断面数据，并根据采集的数据自动化地获取相关参数，在此基础上进行相关分析与应用。以上问题本文结合三维激光扫描技术，提供了基于地面三维激光扫描仪的一体化、智能化隧道（地下空间）限界检测应用整体解决方案。经验证，该解决方案数据采集效率高，能够提取更为准确的断面数据成果，并一键智能地输出符合工程标准的限界检测报表。

简介：摘要：随着高速公路的快速发展，大断面隧道数量增多。传统大比例尺地形图的测绘工作对人力资源、物力资源、财力资源的消耗是比较大的，碎步测量模式需要占用大量的人力资源，单点式GPS与全站仪作业模式的工作效率也比较低，需要耗费大量的时间。因此，大面积大比例尺地形图的测绘工作成为了一大难题。随着近年来测绘技术的飞速发展，无人机倾斜摄影测量技术被广泛地应用于大面积大比例尺地形图的测绘当中，相比较于传统技术优势明显，建立起三维模型，可以将地物的外观、位置等属性直观反映出来。隧道建设和运营器件，受地质条件、施工技术、气候条件以及车辆行驶振动等因素的影响。一般来讲，隧道施工和运营过程中，在规定范围内允许一定的变形情况，但若隧道建筑的变形量超出设计变形限度，就会影响隧道建筑的正常使用，严重的还会危及安全。因此隧道建筑在施工和运营过程中，必须对其进行监测来了解具体的变形情况、变形趋势以及变形与引起变形因素之间的关系，从而对隧道建筑进行调整与修护，进而保证隧道建筑的运营安全。

简介：摘要：隧道施工断面测量工作，不需专用软件，采用立面坐标法也能及时为施工提供可靠测量数据，准确的指导施工。三维坐标段落法，只需测量任意位置的三维坐标即可计算其偏差。

简介：摘要：嘉兴市市区快速路下穿南湖大道隧道工程是国内外首个采用超大断面矩形顶管施工的三车道隧道，工程具有断面超大、覆土浅、地质软、间距小等特点，通过自动化监控量测技术，对其进行顶管顶进与正常过程的钢筋应力、土压力、管节倾斜角的研究，研究成果反馈并完善超大断面顶管配套技术总结及完善，形成整套的超大断面顶管施工技术有着重要意义。

简介：摘要：近年来，我国地铁行业发展迅猛。在一线城市，由于地铁建设规模庞大，一定范围的城市地下空间原地铁线网较密集，在新建地铁期间往往存在区间隧道穿越既有运营线隧道的情况。为减少新建地铁隧道下穿对既有隧道结构的影响，国内外众多学者基于工程实践开展研究，并积累大量的成功经验。然而，由于地铁区间隧道穿越地段地质条件的复杂多样性及既有隧道结构本身使用功能上的特殊性，当新建隧道下穿既有线时仍需要结合穿越地段的工程地质条件以及既有隧道结构的使用特征、服役状况以及周围工程环境而开展专门的研究。

简介：摘要通过分大断面隧道的力学特性，我们了解了隧道在施工过程中的受力变化情况，认识到隧道各个部位的力学特性，为隧道的施工设计提供了理论支持，让大断面隧道的设计与施工更为合理，为大断面隧道的研究奠定了一些理论基础。

简介：摘要：本文依托某桥梁隧道项目实例，探讨小断面技术工艺要点。首先阐述该工程基本资料，而后在论述小断面技术方案内容的同时，详细解析小断面工艺操作过程，希望论述后可给类似工程提供一些参考。

简介：摘要：随着社会的发展，我国城市发展也在快速进行，人民的生活水平日益提高，现存的交通已不能很好地满足当前的社会交通。超大断面市政隧道可以有效缓解当前拥堵的交通，在超大断面市政隧道的建设过程中会出现一些问题，科学合理的断面形式可以有效的提高隧道的受力状态，增强其稳定性，还可以更好，更合理的利用空间。故而，超大断面市政隧道有一个合理的断面型式至关重要。

简介：在超前探测和注浆过程中对平导掌子面涌水量进行了测试和水压测试如图5、图6所示,当探水孔钻至15m处有0.3～0.5m岩溶管道,在圆梁山隧道施工中采取了多种地质超前预测预报手段

简介：摘要近年来，随着经济建设的不断进步和发展，交通运输业也得到了进一步的发展，其中公路工程的发展是不容忽视的，尤其是科学技术的发展使得隧道工程有了更好的进步。在大断面公路的隧道工程施工管理上，盾构法施工技术同样发挥着至关重要的作用，其是将来隧道施工管理发展的必然趋势。所以必须高度重视大断面公路的隧道工程盾构法施工技术管理，不断提升盾构法施工技术的应用水平。

简介：针对小断面隧道施工技术,结合工程实例,在简要阐述工程难点的基础上,分析了工程特点及方案的选定,最后深入分析了施工方案及技术措施,得出科学合理的应用小断面隧道施工技术不但可以行之有效的提高施工效率,而且也可以提高施工经济效益和社会效益的结论,希望对相关单位有一定帮助。

简介：以景婺黄(常)高速公路白洋冲一号隧道为优化对象,在满足建筑界限、通风以及受力安全的基础上,建立了偏压连拱隧道的断面形式优化模型,优化结果表明该优化模型对降低工程造价具有一定的理论价值及实际工程意义。

简介：摘要本文介绍了大断面隧道的常用施工方法，如台阶法、分部开挖法，并且详细的介绍了这些施工方法的使用条件，为大断面隧道的施工方法的选择提供了一些理论依据，为大断面隧道的施工发展奠定了一些基础。

简介：摘要 隧道进出洞原则上需尽量与等高线正交，以减小洞口偏压。但实际上往往受周边环境、总体线形等影响，致使隧道洞口出现大偏压。本文以沿山货运通道（新图大道）核心区一期工程（Ⅱ标段）为背景，简要阐述根据不同的隧道进洞情况，需采用合理的隧道洞口偏压处理方案。

简介：摘 要：    隧道工程项目是建筑项目中不可或缺的一部分，也是工程质量的关键点，该工程涉及范围具有一定的广泛性特点，相对的在施工过程中，对施工技术及操作工艺的要求普遍较高，并且隧道施工效率及质量还会受到外界因素直接影响，一旦控制不当，山体滑坡及坍塌等问题就很有可能会发生，而隧道施工就会被迫停止，隧道质量也会遭到直接破坏，特别是在大断面隧道施工中，不良作用会进一步加剧。以此，为了进一步提高施工质量，确保隧道施工环境更加安全，就需要对施工技术进行优化选择，使其施工效用能够充分发挥

简介：摘要：为了方便工程施工，可以根据围岩的实际情况对施工方法进行调整。通常来说，选用双侧壁导坑的方式对大断面围岩进行施工，为创造有利的条件，可以减少分部数量，这样可以有效增大断面的开挖面积，减少对周围的干扰，有利于保持围岩稳定。该围岩需要速战速决，原因是虽然排出水流，但是经过水的泡发具有膨胀性。为了减少对周围环境的破坏，选择以人工开挖为主，尽量避免使用机械开挖，以避免施工中出现坍塌。

简介：摘要为确保软土地层大断面矩形下穿隧道施工时的安全，以昆明轨道交通3号线区间浅埋暗挖隧道为依托，采用中导洞法，将全断面分成6个导洞按照先中间后两侧、先上面后下面的顺序施工，并采用现场监测和理论分析的方法对隧道支护结构受力进行全过程监控与分析。监测分析结果表明在矩形隧道顶部与侧面设置超长大管棚条件下，隧道初期支护内力变化较小，因受不同导洞开挖扰动影响，隧道结构底部出现受拉现象，导洞②、导洞④和导洞⑤对整体结构安全起决定性作用，需要重点监控；最大围岩接触应力出现在导洞④底部，隧道4个角的围岩应力明显大于其他部位，需要加强隧道底部基础注浆，以提高地基承载力；临时支护应力受不同导洞开挖影响出现明显的波动，很好地反映各导洞施工过程中围岩应力释放的特征。

简介：摘要：本文针对不同围岩情况下特大断面公路隧道施工变形监测内容展开分析，内容包括洞口边坡变形情况、围岩内部位移情况、拱顶下沉状态、周边收敛度情况等，通过研究明确施工控制参数、增加预留变形量、增强钢拱架强度、进行锁脚处理、施工变形处理措施等内容，其目的在于提高隧道施工变形监测结果合理性，提高作业环境的安全性。

简介：为解决隧道内天然含水率小于3％的干燥粉细砂层，特别是针对隧道全断面均为密实的干燥粉细砂地层，在上白隧道施工中通过对掌子面全断面施做超前密排旋喷咬合桩进行预加固，形成帷幕墙后，再采取多台阶预留核心土顺次开挖工法、控制掌子面正面砂层位移、控制支护脚部下沉等施工方法，成功解决了大断面砂层隧道开挖掘进时流砂、滑砂的施工难题，可供类似工程借鉴。

简介：摘要:我国在推进交通建设的力度与广度的过程中，其中隧道建设也是我国交通建设中一个十分重要的部分。而大断面隧道作为隧道建设中的主要部分之一，面对不同的隧道类型，针对性的施工技术也存在不同。本文在分析大断面隧道施工常用技术的基础上，提出几点保证施工进度、施工质量的措施，另外重点剖析大断面隧道的突水防治、锚杆支护、混凝土喷射，希望能够为大断面隧道施工质量保证提供参考。