简介:摘要在各种交通违章中,超速行驶占了很大的比率,超速行车也一直被认为是道路交通肇事的重要因素。因此,从交通执法的角度而言,取缔超速是维护交通安全的手段。国内取缔违规超速的工具多数为雷达测速仪辅以照相设备(俗称“电子眼”)。在新《交通法》出台之后,公安交管部门有了更加明确的对行车超速者处罚的依据,雷达测速仪开始普及。行车速度的计量与评估方法有多种,包括雷达测速法、激光测速法、影像处理法、线圈法等,其中因雷达测速仪携带容易而且准确度高,在运动中能够实现检测车速,更加适合于“移动电子警察”,所以雷达测速仪是我国公安干警配备最多的测速设备。影像处理法和线圈法一般应用于交通要道的路口和市际卡口,其测速准确度比雷达测速法和激光测速法略低。
简介:近些年来,交通事故频繁发生,导致事故发生的原因大都是机动车超速。为了加强交通秩序管理,维护交通安全,我们研制生产了雷达测速仪。雷达测速仪在减少交通事故和保障人民生命财产安全方面发挥着重要作用,但普通雷达测速仪不够精准,容易出现误差,并不能很好的满足使用要求,所以又在雷达测速仪的基础之上,研究出了定角式雷达测速仪。本文重点对定角式雷达测速仪的简介以及它的工作原理进行了分析,希望通过了解它的工作原理与在机动车超速检测中的应用,引起广大交通参与者的注意,一同为提高交通安全做出努力。
简介:摘要AUV作为新一代水下智能机器人,近几年发展迅速。在军事和经济方面,AUV都将发挥越来越重要的作用。粒子图像测速技术(PIV)适用于多个领域,可以提供同一瞬态下流场的信息及特征,便于研究者进一步分析实验数据。本次实验利用粒子图像测速技术(PIV)来研究AUV的入水方案,通过研究其不同高度、不同角度以及不同水流对于空投AUV的影响,和入水前后的速度变化,在数据记录和实验分析之后,最终得出最适方案——“偏转一定角度的低空投放AUV”。
简介:介绍了河南省《机动车区间测速监控系统检定规程》的起草背景。通过对区间测速监控系统的分析,提出了关键测量参数的典型值与影响因素,形成了规程设计思路,对规程的关键条款做了重点说明,并进行了不确定度评定。规程的实施依法为河南省的法制计量工作提供法定的技术依据,为公安部门道路交通安全管理与公正执法提供技术保障。如何更有效的加强各种原理的测速监测系统的计量检定与计量管理,切实维护机动车所有人的知情参与权,成为进一步研究的方向。
简介:那天去看斯皮尔伯格执导的游戏影片《头号玩家》,被影片逞奇眩异的机器人世界弄得晕头昏脑,其纷繁杂乱的电脑游戏世界将警匪科幻魔兽等融为一体,让观者在惊心动魄的虚幻梦情中过了把逃避现实的童话瘾。不知为何,看完这影片,竟让我想起了看上去刚刚离世的雷达。雷达是一位鞭辟入里、点石成金的文学评论家。但回想起我们的交往,似乎多在'吃喝玩乐'这一层面上为多。当时,他住在安定门临近护城河的那栋
简介:得到雷达先生去世的消息,感到突然。虽然知道他近年身体状况大不如前,但是没有想到竟走得这么急,这么早!初识雷达,是在1982年春节过后,那时我还在西北师范大学中文系读大四,因为参加了系上承担的国家重点科研项目“中国当代文学研究资料·诗歌专集”的工作,老师安排我和于进、王震到北京版本书库查阅资料并征询一些在京专家和当事人的意见。季成家老师带一封信让我们交给阎纲先生。那天,我们到《文艺报》报社,阎纲到外面开会去了,接待我们的就是雷达和高洪波先生,那时候他们都还年轻,留在记忆中的雷达肤色微黑,人很朴实。后来兰州大学聘请他为博士生导师,见面的机会才多了起来。每年的博士论文答辩会上,我们都会相聚在一起。我曾几次邀请他来西北师范大学做学术报告,他都慨然应允,把他的最新研究成果和文坛的前沿动态及时传播给西北师范大学的学子们。想一想,雷老师做了兰州大学的博导,西北师范大学的学生实际上也跟着受益了。再后来,我的一些学生或同事成了他的学生,在不同场合见面的机会就更多了。现在的社会,场面上虚以应付的人多,而雷达先生却是一个可以交心言谈的人,亦师亦友,时间长不见,还真想念。
简介:摘要AUV作为新一代水下智能机器人,近几年发展迅速。在军事和经济方面,AUV都将发挥越来越重要的作用。粒子图像测速技术(PIV)适用于多个领域,可以提供同一瞬态下流场的信息及特征,便于研究者进一步分析实验数据。本次实验利用粒子图像测速技术(PIV)来研究AUV的入水方案,通过研究其不同高度、不同角度以及不同水流对于空投AUV的影响,和入水前后的速度变化,在数据记录和实验分析之后,最终得出最适方案——“偏转一定角度的低空投放AUV”。
简介:东北地区VG传输网采用Vanguard路由器进行雷达、航行情报、气象服务等空中管制服务的网络传输服务设备。为了实现数据网接入设备的统一管理,并通过对所有Vanguard设备实现网管可达来进行统一的配置维护管理。现雷达终端机房与雷达设备机房之间使用的VG传输路由为单一光纤连接,缺少微波中继传输,所以造成的缺点是缺点连接方式单一,无其他备份方式。本文具体阐述如何在现雷达终端机房与雷达设备机房之间增加一条传输线路,实现光纤和微波两条中继线路互为备份,保证生产安全。
简介:摘要伴随着低空空域的深入开放,必将带来通用航空飞行的大时代,对现有空域监视方式提出了新课题,研究如何在通用航空提供相适应的监视方式是本文的主要工作。本文从我国目前通用航空现状以及监视技术发展情况入手,认真评估了雷达监视、多点定位技术(MLAT)和自动相关监视(ADS)的特点。