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  • 简介:据中国民航统计,由于天气原因导致航班延误一般占总延误次数的70%,而天气原因中又以大雾最为多见。去年入冬以来,我国北方长时间连续出现大范围的大雾天气,尤其是像首都机场这样的大型枢纽机场,因大雾导致航班大量延误,积压乘客成千上万人的情况时有发生给民航经济发展和乘客出行带来了严重影响

  • 标签: 大雾 机场 能见度 飞机
  • 简介:摘要:在经济快速发展的今天,飞机已经成为人们最重要的交通工具。在这些问题中,疲劳驾驶是最大的一个问题。所有的飞行员都是通过严格的筛选,在身体和精神上都有很好的表现。但长期处于高压力下的驾驶,加上密闭的舱室和气压,噪声振动,睡眠不足,经常会使司机感到疲惫。从而导致驾驶员注意力不集中,反应迟钝,出现突发状况时,判断失误、错觉、错误的操作,甚至会导致飞机的意外。文章从疲劳的成因、危害等方面,阐述了相应的对策。

  • 标签: 疲劳 飞行训练 影响
  • 简介:目的探讨飞行环境对飞行人员精子凋亡的影响。方法选择2011年4—6月就诊的飞行人员21例为观察组,选择同期已婚已育男性20例为对照组,利用WEILI-9000电脑精液自动分析仪和流式细胞仪对两组新鲜精液样本进行精液常规及精子凋亡率检测。结果观察组a、b级精子百分率较对照组显著下降(P〈0.05),c、d级精子百分率较对照组显著增加(P〈0.05);观察组活精子及早期凋亡精子百分率较对照组下降,晚期凋亡精子百分率、总凋亡率、死亡精子百分率较对照组增高(P〈0.05)。结论飞行环境应激可能会导致男性精子凋亡率增加。

  • 标签: 军事人员 航空 不育 男性 精子
  • 简介:摘要:飞行活动不仅考验着飞行人员的专业技能,同时对飞行人员的身体素质和心理素质都做出了一定的要求。而疲劳状态对于处于高风险的飞行职业的教员来说直接地危及危及了飞行人员自身以及国家人民的生命财产安全。本文针对飞行教员疲劳驾驶的因素进行分析,提出相应的解决措施,希望给予相关部门参考和借鉴。

  • 标签: 飞行教员 飞行疲劳 影响因素 对策
  • 简介:云对飞行影响,大致有以下几个方面.1云中能见度小云对飞行影响,主要是能见度恶劣。云滴的物态,大小,浓度、云的含水量都直接关系到云中能见度恶劣的程度.卷云、卷层云的云滴浓度很小,含水量比其它云小得多,所以在卷云、卷层云中飞行时,能见距离较大,一般为数百米,有时可达1—2公里。

  • 标签: 飞行 能见度 能见距离 含水量 卷层云 云滴
  • 简介:摘要:飞行作风,指的是飞行员基于飞行过程中表现出的一贯态度,或者行为风格,和飞行工作、飞行员人格、生活等因素存在密切关联性。从实践层面分析,发现飞行飞行作风内在影响因素较多,因此本文便从其内在影响因素为切入点,进一步提出具体的改进对策,希望以此规范飞行飞行作风,保证飞行的质量及安全性。

  • 标签: 飞行员 飞行作风 影响因素 改进对策
  • 简介:摘要:随着我国科技和经济的迅速发展,社会对飞行员的飞行安全高度重视。经过研究员的分析可知,在影响飞行安全的众多因素中,飞机自身、环境气候、人为操作的影响因素最为显著,其人为因素中驾驶员的视性错觉情况出现的较多,所以需要针对此现象采取相应措施,本篇文章主要阐述飞行员的视性错觉在飞行安全中造成的影响

  • 标签: 飞行员 飞行安全 视性错觉 影响因素
  • 简介:摘要大雾所导致的低能见度现象严重危及航空运输安全和效率,因此及时有效的应对大雾,做好大雾处理预案是一项重要工作。本文首先分析了大雾的季节分布规律和生消、维系特征。分析表明平流雾是大连地区常见的雾,春夏季是高发季节。最后提出应对大雾天气的一般方法。

  • 标签: 平流雾 大连地区 飞行活动 管制负荷
  • 简介:摘要低空风切变是影响飞机起飞与着陆的重要危险因素,其具有危险性大、生命周期短、难以预测等特点,理应加以重视。为了保证飞机飞行安全,笔者结合相关知识,浅析低空风切变对飞机飞行安全的影响,并进一步提出解决办法。

  • 标签: 风切变 飞机飞行安全 影响 应对
  • 简介:摘要低云通常是指云底距地面2500m以下的云层。对于飞机的飞行而言,低云会阻碍飞行的实现,还会带来雨、雪、大雾等天气形势,所以低云是危害飞机飞行安全的主要复杂天气之一。因此,本文主要根据低云发生特征,阐述低云对飞机飞行影响,并给出了相关应对措施,以供同行参考。

  • 标签: 低云 飞机飞行 影响 应对
  • 简介:摘要:自然界中经常出现雷暴天气,是因为积雨云发展而来,并伴随着恶劣的雷鸣闪电、狂风暴雨、冰雹等天气,这些天气现象还称为对流天气,恶劣的天气现象对飞行的安全会产生一定的影响,所以只有清晰的了解雷暴现象,这样才能减少雷暴对飞行安全的影响

  • 标签: 雷暴 飞行安全 影响与措施
  • 简介:摘要:恶劣天气对飞行安全的影响是巨大和致命性的,包括大风、云层、气压、气温、大气密度、雷电、冰雪等在内的恶劣天气均会对飞行安全产生极大的危害,严重时会引发空难。鉴于恶劣天气会导致飞行安全的控制工作遇到诸多的难题,因而一直以来航空公司均可以给予飞行安全高度的重视,这也是航空公司一直研究的重点问题。本文先对飞机安全飞行的重要性作简要分析,进而重点分析探究大风、云层、雷电、冰雪、雷雨、结冰对飞行安全的影响,最后提出降低恶劣天气对飞行安全的影响,确保飞行安全的策略。

  • 标签: 恶劣天气 飞行安全 气象环境
  • 简介:1气温对空速表示度的影响飞机上使用的空速表,是根据标准空气密度(在纬度45°N处的海平面上,气压为1013.25hPa,气温为15℃的标准空气密度值为1.225克,立方米)设计的,当实际空气密度不一致时,就会影响空速表示度的精度.因为空气密度主要是随着气温的变化而变化的,所以在飞行中必须根据所在高度上的气温值来修正空速表的示度.若实际气温高于标准气温,表速就会小于真速:反之,则表速大于真速。

  • 标签: 气温 飞行 空气密度 湿度 空速表 海平面
  • 简介:摘要:近年来先进的飞行设备可以在一定的天气条件下降低飞机安全事故的发生频率。然而,当飞机进入大气层时,强大的气流会导致飞机剧烈振动,导致扭曲、机翼撕裂或频繁的闪电模糊飞行员的视野,导致通信中断。下降的气流可能会降低飞机的高度,甚至导致坠机,其后果是难以想象的。因此,应加强恶劣天气对飞行安全的影响分析,保障飞行安全。

  • 标签: 恶劣天气 飞行安全 影响 措施
  • 简介:摘要目的通过对执行过随舰任务的海军飞行员晕船易感性、发生率及晕船对舰上生活、飞行作业能力的影响进行调查,为保障舰载飞行员安全飞行提供参考。方法采用问卷调查方式,调查了41名海军舰载飞行员的体质量指数、体能成绩、吸烟史、父辈敏感性、自我晕船易感指数、晕船症状和严重程度以及晕船对训练生活的影响程度和影响内容。结果(1)飞行员多次航行中,晕船发生率为61.90%~71.79%,认为对自身生活及作业能力有影响的人员占71.43%~87.18%,且晕船严重程度与作业能力影响程度存在明显相关(P<0.01);(2)晕船不仅影响飞行员的饮食、体能、注意力、睡眠、舰上活动等舰上生活(20.00%~86.67%),也影响飞行员作业能力(14.71%~26.67%);(3)晕船发生率与个人易感指数存在明显相关(P<0.05),与体质量指数、体能、吸烟史、父辈易感性无关(P>0.05)。结论晕船严重程度与飞行员航空作业能力密切相关,应在前期训练和执行任务前进行筛选和训练。

  • 标签: 飞行员 晕船 易感性 作业能力
  • 简介:摘要:近年来,随着飞行技术的不断发展,飞机数量也越来越多,在一定程度上给飞行员提供了更广阔和更加便捷、安全的交通条件。然而由于天气变化或人为因素等原因可能导致航班延误甚至发生重大事故。因此如何提高航空器飞行速度成为人们关心的话题之一;而良好稳定且高强度起降是保障其正常运行必不可少重要环节之一。本文主要从飞行员情绪稳定性影响分析、飞行员情绪稳定性对飞行安全的影响飞行员情绪稳定性的对策等方面进行分析。

  • 标签: 飞行员情绪稳定 飞行安全 影响 对策
  • 简介:摘要 : 根据陆地直升机飞行环境的特点,直升机的噪声和振动方面对飞行人员的睡眠和心理产生负面影响影响飞行安全。本文针 对航空兵飞行 睡眠状态的大规模研究。分析了影响直升机睡眠质量的影响因素,提高了睡眠质量,提高了飞行训练质量,降低了直升机飞行员的医疗中断率。

  • 标签: 陆航直升机 飞行人员 睡眠质量 影响