简介:摘 要:随着道路建设的发展,其发展速度已由发达地区向西部山区迈进。在山区高等级公路进行建设时,离不开对边坡稳定性的探讨,边坡稳定性的提高可以保障车辆的行驶安全,保障人们的生命财产安全。本文首先对边坡稳定性的背景以及研究目的做出了相应的阐述,之后对国内发展现状做了相应的介绍,分析了定性,定量,半定量三个发展阶段特点,最后探讨影响边坡稳定性的因素,提出了两种边坡稳定性分析法,极限平衡法为最适用的一种方法。
简介:道路路基边坡的稳定性一直是道路修建中的难题,其中高边坡路基边坡的稳定与否直接关系到工程的施工进度、施工安全和后期线路的正常安全运营。文章介绍了边坡稳定分析的极限平衡法,并结合实际工程地质勘察资料,对镇江市官塘新城沙山路道路路基进行稳定性分析,选取3个危险的边坡断面进行稳定性分析,通过对这三个危险边坡稳定性的分析,了解到三个边坡稳定安全系数中,最小的只有1.077,由此可见,高边坡路基边坡稳定性问题与施工的紧密关系。所以,针对实际路堤边坡施工,须选取有效的支护方案进行适当的支挡加固。通过文章分析也明确了基于极限平衡法的路基高边坡稳定性分析理论,对于工程施工的重要意义。
简介:摘要:近几年来,我国的公路建设事业随着社会经济的增长而迅速发展,由于我国道路工程的规模不断扩大,公路建设不断建设,一些地区的地形较为复杂和多变的地质条件,导致了公路路基高边坡整体稳定性受到了一定程度的影响,直接影响了我国公路交通运输的安全。本文将针对公路路基高边坡整体稳定性进行分析研究。