简介：摘要 ： CBR 值是衡量 公路土壤 强度的重要技术指标。在施工过程中测量 CBR 值，有效地保证了充填体的强度和稳定性。结合具体项目、 路基 材料的改进方案 , 其中的 CBR 值不符合规范要求 ，需对 结论进行分析和比较后 再 改良方案 , 同时考虑到技术属性和经济指标等因素 。笔者结合自身经验，文章就此展开讨论 。

简介：一、前言具有一定强度和稳定性的路基对保证路面结构的整体强度及其使用寿命具有很重要的意义。随着高等级道路的大量建设,广大道路工作者对土路基的作用和质量要求的认识有了很大的提高。交通部1996年10月1日开始实施的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》,对路基的压实度和路基填料的强度均提出了全新的要求,特别是第一次明确提出了路基填料最小强度(CBR)的要求:规定高速公路、一级公路路基上路床填料最小强度承载比CBR值应不小于8％。

简介：一、CBR概念和研究意义路基路面的设计方法先后经历了经验法、半经验半理论法和理论解析法三种设计思想体系。其中,CBR设计法是经验法的代表,至今为许多国家如日本等采用。所谓CBR(CaliforniaBearingRatio加州承载比)是指标准试件(材料在标准的击实层数与次数、含水量、密度)下成型后,标准饱水96h后,进行贯入试验,当贯入量达2.5mm时单位压力与标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。CBR值作为路基路面材料的强度指标,其性质跟回弹模量E值近似。

简介：摘要：本次试验以不同掺拌比例混合钢渣作为路基填料进行了室内CBR试验与回弹模量试验。发现当含水率、压实次数等条件一定时，改变混合钢渣掺拌比例对CBR值及路基回弹模量影响显著，且掺拌比例变化对路基回弹模量的影响规律及对CBR值的影响趋势高度吻合，三者之间存在一定的相关性。

简介：21CBR案例是《21世纪商业评论》倾力研发的思想产品，让读者感同身受复杂的商业情境，“有惊无险”地修炼商业智慧。

简介：HONDA的CBR600车系是世界车坛众多车系中一颗经久不衰的明星，现在HONDA仍然把它视为自己的主力车型，不断求新，不断改良，以巩固它在同类车中的王者地位。自从1987年诞生以来，CBR600系列始终在同类车中傲视群雄，它的生存目的就是要为HONDA抢占中量级运动跑车这个广阔的市场。而CBR600在这方面也表现得很出色，以其非凡的性能表现，杰出的设计理念赢得了世界上大多数车迷的认可。CBR600车系的更新换代的速度非常之快，几乎每年都会推出完全不同的新车型，最近两年这种趋更是有过之无不及。CBR600FSport的推出好像还是不久前的事，现在又推出了最新的CBR600RR车型。更新速度之快几乎让人透不过气来。我们这次的试车就是将两者来个对比测试，看看中量级跑车中的顶级碰撞会擦出什么火花。

简介：对于本田CBR600RR，所有车迷部不会陌生。这款喧嚣于SuperSport赛事的疯狂机器，凭借凶悍的动力、优异的性能过关斩将、摘金夺银，出尽了风头。可是，你对这款经典名车的前世今生了解吗？你想知道CBR600的历史沿革吗？不妨把视线拉回到1987年……

简介：1、前言CBR法是一种在国外广泛使用的柔性路面设计方法,CBR是实测土基(或路面材料的承载值与标准碎石承载能力的百分比,称之为承载比。记为CBR值。所以CBR是表征土基和路面材料强度的重要指标。我国柔性路面设计土基与路面材料强度参数是采用回弹模量E_o。虽然CBR与E_o表现形式不同,但两者之间有

简介：摘要本文简单的介绍一下试验室对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验的主要技术要点。

简介：摘要阐述CBR试验的基本原理和技术要求，在此基础上讨论CBR试验中常遇到的问题及基本解决方法，以利于实际操作。

简介：

简介：摘要CBR能够很好地完成对可能发生的故障类型进行可能性预测和诊断，并对维修工作人员提供有用的决策信息，从而提高飞行模拟机故障维修的水平和效率，节省一定的维修成本。

简介：为高效应对突发的意外事件，需要使用简单、快捷、经济的个人防护系统。美国Sigmon公司研制了一种新式化生放(CBR)逃生工具包。经美国士兵系统中心和美国陆军达格威试验场测试，美国Sigmon化生放逃生工具包能在不到1min内迅速提供化生放(CBR)防护。

简介：摘要：现如今，我国公路工程数量越来越多，为了保证其质量，需要对公路工程进行CBR检测工作。该文在介绍CBR试验检测基本原理的基础上，总结CBR试验检测具体步骤，包括准备试料、制备试件、测量膨胀量以及贯入试验检测等，结合具体工程案例，分析公路工程中CBR试验检测的具体应用情况，探究浸水时间、掺灰量对CBR形成的影响。

简介：摘要：现如今，我国公路工程数量越来越多，为了保证其质量，需要对公路工程进行CBR检测工作。该文在介绍CBR试验检测基本原理的基础上，总结CBR试验检测具体步骤，包括准备试料、制备试件、测量膨胀量以及贯入试验检测等，结合具体工程案例，分析公路工程中CBR试验检测的具体应用情况，探究浸水时间、掺灰量对CBR形成的影响。

简介：摘要：我国社会发展中，对于交通系统的建设完善十分重视。交通路网的建设，将为我国各地区的经济、文化往来提供更为便利的条件，尤其是对于一些边缘地区而言，路网的建设对于地区经济发展更是有着直接的促进作用。在公路施工中，路基施工质量对于公路实际使用寿命会产生极大的影响，为了保证路基施工的质量，使公路使用寿命符合项目设计的预期，世界各国工程建设中，通常会使用 CBR 指标以及相关的试验对路基性能进行检测，以保证公路路基施工符合设计要求，使用寿命能够符合设计的预期。本次研究中，将就我国公路施工中 CBR 指标以及相关试验在公路路基施工中的实际应用，并指出当前我国 CBR 试验过程中出现的具体问题，为我国公路建设路基 CBR 指标以及 CBR 试验实际应用的进一步优化提供一定的理论参考依据，助力我国公路建设水平的提升。

简介：摘要：在公路工程中，CBR试验是一项指标性的土工测试，它不仅反映了土壤以及材料的承载能力，而且对于道路的设计、施工和质量评价至关重要。CBR试验通过模拟公路路面结构受到轮载压实时的情况，以得出土壤抗压和抗渗透的能力。这一试验标准在世界范围内被广泛采纳，并成为评估土壤承载强度的重要参考依据。

简介：摘要本文主要介绍了路基土承载比（CBR）的试验方法，并介绍了试验操作中的一些注意事项及在实际工程中的应用。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，高等级公路逐渐覆盖全国各地区。我国疆域辽阔，地质条件复杂，尤其在西北地区以黄土为典型。将黄土直接作为路基填料，受到雨水浸润后其强度和稳定性显著下降。加州承载比（下面简称CBR）是由美国材料试验协会（ASTM）对路面基层承载力提出的一种标准试验方法。国外大多将CBR作为路面材料和路基土的设计参数，而我国在沥青路面设计中采用回弹模量作为设计指标，将CBR指标及试验作为选择路基填料的依据。由于CBR技术使用简单且设备价格合理，因此，在我国很多地区得到广泛应用，本文主要对CBR试验检测技术的原理及试验步骤进行分析，依托实际工程，评价其在公路工程实际应用中的效果。

简介：