简介:摘 要 伴随着经济快速发展,人民生活水平快速提高,汽车市场在迅速扩大,汽车行业迎来了前所未有的新机遇。现代汽车除满足使用寿命的要求外,还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。新材料使用应运而生,新的材料带来新的问题,如工业塑料齿轮等经过长时间疲劳工作会磨损,磨损后间隙增大会带来异响。异响让驾驶者的心理产生“恶感”,降低对品牌的认可度。本文从消除新材料零件疲劳后间隙的角度,提出一些简单的计划划方案。
简介:多轴转向系统采用转向臂与拉杆传递空间运动,各轴间转向车轮转角关系受一系列铰点位置影响。通过试验设计(DesignofExperiment,DOE),建立转向系统动力学仿真模型,分析转向系统中各铰点在传递转向运动关系中的灵敏度。结果表明,边拉杆与梯形臂铰点垂向位置、摆臂横拉杆铰点横向位置、侧拉杆铰点横向位置、垂臂纵拉杆铰点垂向位置对转向系统运动关系有显著影响,为多轴转向系统设计与优化提供了依据。
简介:摘要:为了获取压力畸变对核心机性能的影响,验证进气压力畸变条件下的部件匹配性,研制一种可移动插板式压力畸变精密控制环境模拟试验器。试验器上采用伺服电机、直线推杆驱动的方式,可控制插板停留到任何中间位置且控制插板按指定速度移动,使插板位置控制精度在±0.5mm。采用了流场数值模拟评估和静力结构强度验证的方式,解决了带插板进气道在试车过程中受到的沿航向的轴向力产生问题,实现了压力畸变试验器在工况条件下的应力、应变、位移等参数的结果应用。进气畸变试验分别在相对换算转速t1、t2、t3,进口综合畸变指数4%条件下录取了核心机性能,结果表明:在不同核心机转速条件下产生相同综合畸变指数时插板深度不同,转速越高,产生相同畸变时插板的深度越浅,验证了所研制的压力畸变试验器在进气畸变条件下的稳定工作能力。
简介:摘要:氢能源作为一种能量密度高又没有污染物排放的理想清洁能源,得到国际社会的广泛关注,目前中国燃料电池产业,政策自上而下支持,技术达到产业化条件,产业链国产化进程启动,相关公司加快布局速度,资本市场投融资热度持续上升。氢燃料电池作为氢能源核心产品,双极板又作为氢燃料电池核心零件,其工序质量不稳定,导致产品良率低,进而制约了相关公司的氢燃料电池产业化进程
简介:【内容摘要】:分析了主飞控系统铁鸟试验对试验设备的需求,并根据需求设计了一种“上位机—下位机”模式的主飞控系统试验器,叙述了试验器的系统组成、硬件配置和相应的软件设计。该系统采用模块化设计,在不影响被试系统功能、性能的前提下满足试验需求,具有集成度高,操作方便,易于进行试验构型改变和试验流程管控等优势。