简介:摘要:传统燃油车的高速发展是一把双刃剑,给人类带来便捷的同时也引发了环境污染和能源短缺问题,而纯电动汽车所具备的高效、节能、零排放等优点使其成为当前研究的热点。电机驱动系统是纯电动车的核心技术之一,高效稳定的电机控制系统能够保证其稳定、可靠运行。电动汽车电驱动系统中的电机控制器会用到功率开关器件(IGBT)。功率开关器件快速变化的电压或电流会使电机控制器出现很明显的电磁干扰,如果没有很好地设计和控制,会导致整车的EMI性能变差。本文根据集成系统发展趋势,设计了一种多功能电机控制器控制架构,突出介绍集成式电机控制器内部主要元件的选型,设计验证了优化设计方案的有效性,具有一定的工程应用价值。
简介:摘要IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor)是一种复合全控型电压驱动式功率半导体器件,为世界公认的电力电子第三次技术革命的代表性产品,具有高频率,高电压,大电流,易于开关等优良性能。IGBT模块是由IGBT与FWD(续流二极管芯片)通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品,具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点;当前市场上销售的多为此类模块化产品。随着节能环保等理念的推进,此类产品在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。应用产品如风力发电变频器、光伏逆变器、轨道交通牵引变流器、电动汽车电机控制及充放电控制等。
简介:【摘要】: 由于功率回路杂散电感的存在,IGBT在关断过程中会产生过高的Vce电压尖峰,带来了IGBT损坏的风险。本文介绍了PI公司在大功率驱动系统中常用的软关断和有源钳位技术,分析了两种电路抑制IGBT关断电压尖峰的基本工作原理和注意事项。通过这两种技术可以有效减缓IGBT的di/dt,从而降低Vce电压尖峰,有效保护IGBT正常运行。
简介:对大功率IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor,绝缘栅双极型晶体管)的开关特性、驱动要求进行了分析和讨论,介绍了一种简单实用的IGBT驱动电路,并通过仿真波形说明其驱动效果。
简介:本文针对EXB841经典IGBT驱动电路存在的不足:过流保护阈值过高、存在虚假过流、负偏压不足,过流无保护自锁及无报警电路。因此,提出一款新型的IGBT模块驱动器TX—K841L,它延迟时间小,工作频率高,驱动能力强,可直接代换EXB841。通过实验测试其在逐波过流和连续过流时(实行软关断,PWM信号封锁)的情况,进一步验证了此驱动器的控制器端可靠而且稳定。而且它还可根据用户需要设定IGBT的短路阈值电压、保护盲区时间、软关断斜率,以及提供了故障反馈保护的接口,使产品的适用性得到极大提高,已经在逆变器、不问断电源、电焊机、伺服系统、轨道交通等领域获得了广泛的应用。