简介：摘要：随着我国铁路运输事业飞速发展，电气化铁路接触网施工技术逐渐引起了人们的广泛关注，电气化铁路接触网可以为机车持续的提供电力，保持机车具有持续的电力供应，接触网在电气化铁道的钢轨上呈“之字型”架设，供受电弓取流，接触网在电气化铁路工程中，是其主构架，主要由基础悬挂、支持装置、定位装置等组成。电气化铁路接触网的施工技术与铁路的运行状态具有直接的联系，因此，对电气化铁路接触网施工技术要点进行探讨具有重要的现实意义。

简介：摘要本文首先对电气化铁路接触网和几种检修方式进行了概述，然后介绍了接触网停电检修的时间以及给铁路运输带来的影响，最后提出了减少接触网停电检修影响的有效对策，希望能给未来我国电气化铁路接触网的维护与检修提供一定的参考。

简介：摘要随着互联网计算机技术的不断进步，PLC在电气自动化控制领域中的应用越来越广泛。铁路电气化是电气自动化中的一个重要领域，主要采用电力牵引的铁路运输系统。将PLC技术应用在铁路电气化中，实现了自动化和智能化控制，提高了工程的质量和安全性能，本文对PLC技术在铁路电气化中的应用与发展趋势进行了分析，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要在国民经济不断增长的背景之下，铁路在我国公共交通当中的位置越来越重要。而铁路本身具有占地面积小、运载能力大、运行快速准时以及噪声废气污染小等特点，在对时间成本进行有效控制的同时，还可以有效促进社会和城市经济发展。铁路设备特别是铁路接触网通常都是在露天环境当中，自然环境因素对其造成了很大的影响，所以在投运之前，铁路有关部门需要通过综合检验的措施来全面检查供电系统，从而有效保证有故障产生的时候供电系统可以在第一时间将其解决，将事故所造成的影响控制在合理范围内，从而有效降低对铁路运输所造成的影响，从根本上保证设备和旅客的安全。作为供电系统投运之前的检验方式之一，接触网短路实验能够有效检验出供电系统运行的可靠性，下面我们主要就其实验方式进行简要分析，还希望能够为相关人士提供借鉴和参考。

简介：正近年来,我国相继开通运营了时速350km的京津城际、武广、郑西等高速铁路,成为世界上全面掌握高速铁路设计、施工、产品制造技术的少数国家之一。根据《中长期铁路网规划》(2008年调整),到2020年,我国将建成超过1.6万km高速铁路。电气化系统作为高速铁路的关键系统,其设备在产品性能上的高可靠性、高安全性对安全运营至关重要,因此对电气化物资设备的招标采购工作也提出了新的要求。

简介：摘要文章介绍铁路电气化接触网工程改造施工的特点，以及铁路电气化接触网工程改造施工工艺流程，分析和研究铁路电气化接触网工程改造施工技术要点，以供参考。

简介：近年来,电气化铁路迅速发展,牵引供电系统承担着将电能从电力系统输送到高速行驶列车的任务。因此,研究和精确建立牵引供电系统数学模型是十分必要的。本文基于Carson理论和电磁场理论对牵引网的串联阻抗矩阵和并联导纳矩阵进行计算,并结合多导线等值简化原则实现阻抗和导纳矩阵的降阶处理,分别对牵引供电系统内器件建立Matlab数学仿真模型,实现对牵引供电系统精确建模。

简介：摘要近年来，随着社会经济水平的飞速发展，人们的出行质量也逐渐提升，为交通运输的高质化发展提供了较大的推动作用。而铁路作为人们在交通出行中选择较多的一种出行方式，其供电系统技术的使用不仅对铁路交通的质量进行保障，而且对于铁路交通的电气化发展具有重要的影响。因此，本文对电气化铁道供电系统新技术进行详细的研究与分析，并对其未来的发展前景进行展望。

简介：随着中国高速铁路电气化技术标准体系逐步形成，运营密度不断加大，电气化装备发展水平逐步提高，对牵引供电设备的质量、维修、管理、建设、运营等提出了更高要求。为了总结和交流中国铁路电气化先进技术装备的发展，提高电气化铁路的设计、建设、运营、维护技术水平，全力推进电气化技术装备现代化建设，

简介：摘要随着我国高速铁路行业的发展，推动了我国交通行业的发展。但是在高速铁路电气化改造过程中，受到管理模式的影响，存在很多的问题与矛盾，直接影响了铁路行业的顺利发展。因此，本文主要针对高速铁路电气化改造及管理中关键性问题进行分析和论述，提出了合理的建议和对策。

简介：格鲁吉亚第比利斯绕城铁路及现代化铁路的中标，标志着我国铁路企业第一次走进前苏联地区。格鲁吉亚拥有铁路总长2344公里，均为电气化铁路，其中80％地处多山地区，铁路坡度大，曲线半径较小。目前实际使用的主要铁路长2153公里，铁路桥1422座，隧道32个，乘客站22个，货运站114个。格铁路线直通西部波季和巴统两个港口，并与邻国俄罗斯、亚美利亚、阿塞拜疆、土耳其相通。格鲁吉亚铁路公司为国有公司，目前正在实施全国铁路现代化改造计划。

简介：本文对浙赣高速电气化铁路影响弓网关系的主要因素进行了原因分析，并结合现场运营检修的实际情况．提出了确保弓网关系良好的技术措施。

简介：摘要沿着铁路上空架设的一条输电线路就是接触网，是电气化轨道交通（城市轨道交通、电气化铁路等）的重要组成部分，然而由于接触网是露天供电设施，因此常常会受到风霜雨雪的侵害，引发故障。接触网一旦出现故障一定会关系到整个铁路的正常运转。确保整个铁路的正常运行对中国的政治、经济每一个方面都具备非常关键的作用。本文分析了电气化铁路接触网故障分析及防护措施。

简介：摘要:随着经济的快速发展，铁路运输业不断发展，在其发展过程中存在着许多不足，影响着铁路运输业的发展。电气化铁路中接触网极其重要，为列车源源不断提供动力。电气化铁路的安全稳定运营需要从施工技术的各个环节进行加强，找出运营中的不足，结合实际工作，给出相应的解决方案，确保电气化铁路的安全稳定，促进铁路运输业的健康发展。本文主要分析电气化铁路接触网施工技术的实施。

简介：摘要：接触网电路作为整个电气化铁路的重要组成部分，是没有相应户外备用供电装置的，如果出现相应的损坏与问题，就会使行车中断，不仅会对铁路运行带来巨大的经济损失，还可能引起事故，危害铁路工作人员和乘客们的安全。接触网本身十分容易受到周边环境，例如霜降大风等气候因素的影响，极易发生故障现象，因此保证接触网的正常工作是保障整个电气化铁路安全运行的重点方面。针对当前电气化铁路接触网中存在的故障及其产生原因进行了相应的分析，并叙述了一定的防护措施。

简介：摘要:伴随着京津城际铁路成功的通车并投入使用，预示着我国的铁路事业迎来了一个飞速发展的新时期。众所周知，牵引供电系统是高速铁路一个最为关键的构成，其质量的好坏直接关系着高速铁路能否正常的运营。因而要想最大可能的确保牵引供电系统处于良好状态并发挥出关键作用，必须要投入更多的人力、物力用于其管理和维护工作。本文首先着重介绍了牵引供电系统的组成部分、特点，再以实际情况为依据深入地探讨了其运营、管理模式，最后较为细致地探讨了牵引供电系统的保养、维修模式及一些有关于抢修组织的注意事项、需遵循的原则。

简介：摘要牵引供电系统接触网由于运行环境的特殊性，每年都会发生多起开关跳闸事件，中断供电影响铁路运输。绝大多数接触网跳闸都是接地短路性质的跳闸。因此模拟接触网对地短路故障进行短路试验，准确掌握接触网阻抗值等主要参数，可以更加准确的进行保护定值的设定和故标参数设置，对接触网的故障分析判断具有较强的实际指导意义。

简介：摘要电气化铁路具有很多非常好的优良特点，但是由于电气化铁路的工作量是非常大的，在接入电网的过程中会给供电的系统带来很大的困扰，导致很多质量上的问题发生，这对于铁路系统还有电网系统非常不利的。本编文章将主要介绍电气化铁路再接入电网之后存在的问题以及对于问题的相关分析还有解决办法，当前我们最常用的手段就是将铁路系统出现的一系列问题进行归类还有分析，然后做出解决方案进行改进和完善。将主要的简述几种常见问题还有相关的解决办法，并且综合性的整理比较了国内外的相关政策还有不同方式的运作模式。

简介：摘要铁路是我国目前覆盖范围最广、承担运输压力最大的交通枢纽线路。铁路的电气化发展具有着极大的现实意义。说明我国的铁路系统正在朝着电气化、自动化的方向发展。本文针对电气化铁路供电调度自动化指挥系统进行探讨，将传统铁路供电调度指挥系统与供电调度自动化指挥系统进行对比，分析了铁路供电调度自动化指挥系统的优势，以及铁路供电调度自动化指挥系统的实际应用。

简介：摘要随着我国铁路运输事业飞速发展，电气化铁路接触网施工技术逐渐引起了人们的广泛关注，电气化铁路接触网可以为机车持续的提供电力，保持机车具有持续的电力供应，接触网在电气化铁道的钢轨上呈“之字型”架设，供受电弓取流，接触网在电气化铁路工程中，是其主构架主要由基础悬挂、支持装置、定位装置等组成。电气化铁路接触网的施工技术与铁路的运行状态具有直接的联系，因此，对电气化铁路接触网施工技术要点进行探讨具有重要的现实意义。