简介：近日，由中国中铁电气化局电气化公司承建的津秦沈铁路天津至山海关段（北京铁路局管内）电气化工程开通并投入运营。津秦沈电气化铁路始于京山线天津站东咽喉，自2005年5月份开工以来，为确保施工期间的铁路畅通，电气化公司项目部先后制定了干部盯岗、“封锁点”的点前点后“双会”制度、安全奖惩等41项安全管理办法，在两年多的施工中，项目部安全生产实现零事故。

简介：近日，在包满铁路白云鄂博南站至朝鲁图区间28杆处，中铁电气化局承建的包满铁路电气化工程“接触网第一杆”成功树立，包满铁路电气化工程施工全面展开。包满铁路是“十一五”铁路建设规划的重点项目，由包头至白云鄂博（既有线）、白云鄂博至八音花、八音花至满都拉口岸三段铁路组成。经朝鲁图、百灵庙、额很乌苏、小布盖齐至八音花站，

简介：摘要本文主要目的是对铁路牵引变电所高耗能问题进行分析研究，首先简要介绍了铁路牵引变电所基本内容，其次对牵引变电所电能损失的具体内容进行深入分析，最后对电气化铁路牵引变电所节能技术的措施应用实践进行了研究，以便更好的做好铁路牵引变电所的节能降耗管理。

简介：2017年12月28日，黎湛铁路电气化改造工程（广东段）项目竣工，标志着黎湛铁路实现全线电气化运行，为西南地区物资出海提供了更加快捷的运输通道。

简介：

简介：随着我国电气化铁道运营里程的增加、重载及高速铁路的快速发展,评价接触网的防雷性能、减少接触网发生雷击故障具有重要的理论意义和工程应用价值。本文在现有接触网防雷研究的基础上,分析了接触网的绝缘及其配合。

简介：摘要电气化铁路以其牵引力大、速度快、能耗少、效率高、价格低、无污染等优点逐渐成为铁路运输的发展风向及主力军，但是牵引供电设备对以户外装设为主，受天气影响较大，且无后备设备替换，如果防雷措施不完备，电气化设备受到雷击，将直接影响电气化铁路运营。同时雷击产生高电压、高电流通过接触网传入牵引变电所，可能引起所内电气设备的严重损坏，造成更大的损失。因此做好电气化铁路的防雷工作，不断运用新的防雷技术及设备，减少接触网雷击故障，对提高电气化铁路运输安全和效率具有十分重要的意义。

简介：自科学家发现全球变暖以来，地球整体环境污染和有限能源危机已经成为全世界全人类面对的重大问题。最早我国在“十一五”计划当中提到了节能减排，之后的几年中又提出了一系列的文件来要推动在“十二五”计划中制定的具体工作，我国作为世界能源损耗大国也在为节能减排，建设节能环保资源节约新型社会而努力。铁道铁路这项行业在我国交通比例中占据着很大的比例，同时也消耗着大量的能源资源。

简介：摘要：众所周知，铁路运输在我国是一种极其重要的运输方式。它在整个交通系统中所占的比例相当突出。特别是随着电气化铁路的不断发展，铁路运输的作用越来越突出。同时，也要注意铁路运输。在输电和使用过程中，其能耗相对较大，尤其是电气化铁路的电能利用给我国电力发展带来了巨大的压力。因此，为了电气化铁路自身的发展，根据电力消耗的某些过程，采用了一些必要的节能技术来提高其节能效果。它已成为目前的一个重要研究方向，尤其是电气化铁路牵引变电所，可以达到更好的节能目的。

简介：摘要众所周知，铁路运输在我国是一种极其重要的运输方式。它在整个交通系统中所占的比例相当突出。特别是随着电气化铁路的不断发展，铁路运输的作用越来越突出。同时，也要注意铁路运输。在输电和使用过程中，其能耗相对较大，尤其是电气化铁路的电能利用给我国电力发展带来了巨大的压力。因此，为了电气化铁路自身的发展，根据电力消耗的某些过程，采用了一些必要的节能技术来提高其节能效果。它已成为目前的一个重要研究方向，尤其是电气化铁路牵引变电所，可以达到更好的节能目的。

简介：摘 要：为了研究某单线铁路牵引变电所能耗及电费情况，本文根据实际运行车型入手，提出在相邻两牵引变电所之间供电臂末端设置能量调度装置技术方案。利用OpenTrack和OpenPowerNet软件建立该线路牵引供电系统模型，在相同供电范围和行车运行组织的情况下，分别对有无能量调度装置的工况进行仿真，得到相邻两牵引变电所实际功率曲线，以及各工况下牵引变电所最大需量和节约电费情况，并针对优化牵引供电能量调度技术方案提出明确建议。

简介：2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路比重将达到60％。目前我国电气化铁路已达到2．6万正线公里。全国铁路电气化率三成以上。

简介：摘要：电气化铁路的用电成本是企业主要成本之一，所以如何节能降耗是企业管理的职责所在。本文从企业电费的构成，企业用电统计及情况说明，企业用电管理可能存在的问题等几方面进行了分析并提出了改进意见及建议。

简介：摘要跨越既有电气化铁路拆除桥梁具有桥梁跨度大，梁体重量大，吊距远，桥梁分解及吊除需在封锁限时下施工的特点，针对这一特点采用绳锯、盘锯对桥梁进行分解，架桥机结合大型汽车吊吊移主梁解决了这一难题。

简介：

简介：摘要：铁路工程轨道机械设备使用的过程中，安全事故风险较多，且事故系数大，因此在铁路电气化轨道机械施工中，安全风险控制极为关键，必须全力做好安全管控，强化施工轨道机械安全风险管控力度。为此，文章以文献对比法和理论分析法，结合具体实践工作内容，就铁路电气化轨道机械安全风险主要表现进行分析，对可能会发生的事故现象和原因进行论述，重点提出了如何规避风险，优化安全风险管控技术的相关措施，供参考。

简介：摘要：随着我国现有铁路电气化改造、新建电气化铁路及高速铁路的飞速发展，必须重视研究电气化铁路负荷对电网电能质量的影响及具体的治理措施。对于现有电气化铁路，建议在进行电能质量实测的基础上，根据谐波和负序超标的程度，对引起公共连接点谐波和负序超标的现有牵引变电站，针对不同类型的电能质量问题采取相应措施进行治理。

简介：摘 要：改革开放政策的不断深入促进我国经济迅速发展，社会生产水平逐年提升，城市化建设进程逐步推进，铁路建设工程作为技术建设的重要组成部分受到国家政府以及民众的高度重视，在这种情况下，为铁路施工运行带来保障的铁路电气化供电技术也同样受到高度关注。目前我国电气化铁路基本采用单相供电系统，研究发现牵引供电系统存在无功、谐波等不良问题，并且资本投入高，使用寿命短，因此急需技术人员进行供电方式优化。本篇文章对电气化铁路同相供电技术进行了深入探究，希望为后期电气化铁路发展提供参考。

简介：摘 要：改革开放政策的不断深入促进我国经济迅速发展，社会生产水平逐年提升，城市化建设进程逐步推进，铁路建设工程作为技术建设的重要组成部分受到国家政府以及民众的高度重视，在这种情况下，为铁路施工运行带来保障的铁路电气化供电技术也同样受到高度关注。目前我国电气化铁路基本采用单相供电系统，研究发现牵引供电系统存在无功、谐波等不良问题，并且资本投入高，使用寿命短，因此急需技术人员进行供电方式优化。本篇文章对电气化铁路同相供电技术进行了深入探究，希望为后期电气化铁路发展提供参考。

简介：摘要：电气化铁路是利用电力牵引，把电能直接传送到机车和轨道上。由于电气化铁路在结构上的特点，决定了它的供电系统必须能够对机车和轨道上的负荷进行电能的输送，并且能够保证输出电压稳定。随着电力牵引技术和电力传动技术的发展，以及我国电气化铁路的大量建设，为保障牵引供电系统安全、可靠、高效运行提供了必要条件。本文对电气化铁路供电系统的组成和作用进行了分析，并对其工作原理和运行模式进行了阐述。