简介：摘要：广域保护系统是现代铁路电气化中至关重要的组成部分，它承担着监测、检测和保护铁路电力系统的关键设备和线路，以确保系统的安全、稳定和可靠运行的使命。随着电气化系统规模的不断扩大和复杂度的增加，广域保护系统的作用变得日益重要。它不仅能够快速准确地检测系统中的故障和异常情况，还能够迅速做出保护动作，以最大限度地减少故障对系统的影响。对于保障列车运行安全，提高供电系统可靠性，保障旅客和货物运输安全，以及降低运营成本具有重要意义。

简介：摘要摘要铁路运输在我国经济发展建设中占据着重要位置，是人们出行、货物长途运输的主要方式，电气化铁路是一种以电力为能源的现代化铁路运输工具，是铁路事业发展中的一大进步。近年来，高速铁路在世界范围内蓬勃发展，而高速铁路的发展需要大量高性能的接触网线材。本文主要针对电气化铁路接触网线材选型与节能进行简要分析。

简介：2016年11月30日18时，辛（临淄）泰（山）、磁（窑）东（都）电气化铁路顺利开通。这是继2015年东（都）莱（芜）铁路电气化改造工程完工后，济南铁路局既有线实施电气化改造工程取得的又一佳绩。至此，辛泰磁菜铁路走进电气化时代。

简介：摘要：在整个轨道交通中，铁路电气化接触网的改建是一项非常重要的工作，通过对接触网的改建，提高了工程的使用效率，保障了轨道交通的安全。结合多年的工作实践，总结了铁路电气化接触网工程改建施工的特点，从施工中的安全维护、过渡工程的施工、接触网导线的平顺性和接触网装置的改造等几个方面，探讨了铁路电气化接触网工程改建施工中的几个关键问题。

简介：摘要与传统的铁路电力调度相比，电气化下的铁路电力运行控制，更为集中统一，也更为复杂。各种发电、变电、输电配电和用电设备，在同一瞬间，按着同一节奏，遵循着统一的规律，有条不紊地运行着。铁路电力调度的控制目标就是始终保持铁路电力系统的正常运行，安全可靠地向铁路部门提供合乎质量的电能；在电力系统发生偶然事故的时候，迅速切除故障，尽早恢复铁路电力系统的正常运行。

简介：摘要接触网是电气化铁路电力牵引供电系统的重要组成部分，也是电气铁路不可缺少的一部分，通常我们的接触网是裸露在大自然的环境中，电气化铁路接触网往往长达几百公里甚至上千公里，接触网分布在不同的环境、不同的雷暴日地区，不可避免的遭受雷击，如若防护措施不当，接触网将受雷击损坏而停电，影响铁路电力机车的正常运行，这种情况也相当危险，还会影响铁路的抢修施工。

简介：摘要电气化铁路运输体系中，牵引供电系统占据着核心位置，该核心系统的重要组成部分为SCADA系统，其运行稳定性直接关系到电气化铁路运行稳定性以及供电质量。鉴于此，本文对电气化铁路SCADA系统的应用进行了全面分析，以供参考。

简介：摘要：与传统的铁路电力调度相比，电气化下的铁路电力运行控制，更为集中统一，也更为复杂。各种发电、变电、输电配电和用电设备，在同一瞬间，按着同一节奏，遵循着统一的规律，有条不紊地运行着。铁路电力调度的控制目标就是始终保持铁路电力系统的正常运行，安全可靠地向铁路部门提供合乎质量的电能；在电力系统发生偶然事故的时候，迅速切除故障，尽早恢复铁路电力系统的正常运行。 关键词：电气化；铁路电力；调度技术；研究

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，国民的生活水平和生活质量都有了很大的提高，与此同时，人们对铁路建设也提出了更高的要求。就铁路电气化接触网而言，原有的铁路单线或者复线，由于曲线半径过小已经无法满足当下铁路高速、大吨位牵引的需求。因此，为了响应铁路提速的要求，就需要对铁路电气化接触网进行多方面的技术改造，以此来满足当下时代发展对铁路电气化接触网的需求。电气化接触网改造是一项复杂系统的工程，其中线路变化较大，再加上行车干扰、多专业交叉施工等诸多因素的影响，使得改造施工具有一定的难度。因此，如何安全、高效、优质的开展电气化接触网工程网改造施工是需要重点考虑的问题。本文就结合实际对铁路电气化接触网工程网改造施工进行深入的分析。

简介：摘要电气化改造是铁路工程施工建设的重要环节，具体涵盖的内容包含通信改造、电力改造、电气改造、土建改造等。近几年，在长干线运输数量增加的情况下，铁路运输饱和问题日益严重，既有线扩能改造后机车牵引负荷和牵引定数不断增大，由此使得机电带电电流不断增加，同时，在列车追踪间隔减小的影响下使得供电臂上所存在的列车数量不断增加，使得现有的供电系统无法满足铁路运输组织的发展需要。

简介：摘要我国铁路尤其是高速铁路的快速发展，为铁路电气化施工企业提供了前所未有的发展机遇。随着公司制的确立，目前我国铁路电气化施工企业几乎都全面推行了工程项目管理这一先进的管理模式，使公司的整体经营管理水平得到了很大的提高。然而，铁路电气化施工具有工点分散流动性大施工周期短等特点其工程项目管理有着其丰富的管理内涵，是一项艰巨复杂的系统工程同样涉及既有电气化铁路改造。既有电气化铁路改造在今后的铁路建设中比重将不断加大，既有电气化铁路改造的施工组织与管理进行论述。

简介：摘要电气化铁路接触网硬点会对整个电力机车的弓网关系造成不利影响，严重时还会对机车的稳定受流造成破坏。本文将会对电气化铁路接触网硬点的危害、形成原因进行一定的分析，并给出一定的防治措施。

简介：摘要近年来，在我国快速发展的过程中，社会对我国铁路建设的需求越来越大，给铁路建设行业提供了很大的发展机遇。与此同时，其面临的挑战也有所增加。要提高铁路建设的质量，做好铁路电气化建设工作非常重要。目前，我国铁路电气化接触网已经不能满足铁路运行的需求，必须对其进行改造，才能实现铁路的高速运行。

简介：摘要电气化铁路以其牵引力大、速度快、能耗少、效率高、价格低、无污染等优点逐渐成为铁路运输的发展风向及主力军，但是牵引供电设备对以户外装设为主，受天气影响较大，且无后备设备替换，如果防雷措施不完备，电气化设备受到雷击，将直接影响电气化铁路运营。同时雷击产生高电压、高电流通过接触网传入牵引变电所，可能引起所内电气设备的严重损坏，造成更大的损失。因此做好电气化铁路的防雷工作，不断运用新的防雷技术及设备，减少接触网雷击故障，对提高电气化铁路运输安全和效率具有十分重要的意义。

简介：摘要：我国科技水平和我国铁路行业的快速发展，既有铁路电气化改造工程的最大特点是维持既有的平纵断面进行现状电气化。电气化改造工程主要包括3个部分，即供电车间、接触网工区、牵引变电所、到发线延长等站区工程，接触网基础、立柱、架线等区间工程及配套工程。其中，站区工程均须新增永久用地，区间工程、配套工程一般在既有铁路用地界内，不需新增永久用地。整体来看，既有铁路电气化改造工程以点状工程为主，占地规模较小、施工周期较短。

简介：摘要：随着我国铁路建设事业的不断推进，对铁路工程建设工作也提出了全新要求，尤其是铁路工程当中的电气化改造，需要对接触网工程有效进行改造施工。通过铁路工程的电气化改造工作开展，可以使现有工程对改造技术的应用水平得到提升，从而进一步保证铁路建设质量。所以，在电气化铁路改造过程中，需要科学分析其施工方式和管理对策，加大对接触网工程改造的重视程度，合理运用改造施工方法，从而提升工程改造施工质量。本文针对接触网改造施工现状进行分析，探讨了改造施工中存在的问题，并提出具体的改造施工措施，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：随着我国基础设施建设的大力推进，电气化铁路以其更高的运输速度、更大的运载能力、更低的运输成本和更好的安全性得到广泛关注，新时期“八纵八横”高速铁路网的宏伟蓝图已经初现规模。受制于城市化建设等因素的影响，电气化铁路与油气管线综合管廊密集交织的现象难以避免。电气化铁路牵引供电系统一般采用交流单相制，其波动性大、电压不平衡等特点会对沿线近距离平行或交越的埋地油气管线造成交流电磁干扰。虽然近些年电气化铁路牵引供电方式多采用带回流线直接供电和AT供电方式，最大限度地从源头减弱了电磁干扰程度，然而大量研究成果表明，在被干扰端施加防护措施仍然十分必要。

简介：摘 要：牵引负荷具有随机波动、单相独立和不对称的特点。电气化铁路的电能质量问题主要包括无功、谐波、负序、电压波动与闪变。本文将某地区电气化铁路电能质量实测数据结合该地区电气化铁路的现状和发展，进行统计分析电气化铁路牵引负荷对该地区电网电能质量的影响情况，并给出切实可行的治理方案建议。

简介：摘要：随着我国铁路的发展，对铁路线路建设项目的需求逐渐增加。特别是在工程建设领域，进行电气自动化改造尤为重要。隧道工程电气自动化改造的实施，可以更好地提高改造技术的发展水平，为铁路线路建设项目的质量提供相应的帮助。因此，在具体的铁路电气化改造中，相关人员应主要提高改造技术的发展水平，系统合理地解读各项任务，采用最佳的工程建设对策。

简介：摘要：我国铁路发展在先进科学技术的支持下逐渐进入电气化时代，在铁路运行过程中电力的应用十分繁杂，而多种发电、变电、配电和用电的调度仅仅依靠以往的技术难以实现精准控制效果。因此，人们要加大铁路电力调度技术的研究和分析力度，进一步保证电力系统安全稳定的运行。