简介：摘要这些年来，在社会经济大力发展的背景下，各个行业都得到了很大的发展。当然，交通运输事业也是如此。在日常运输和人们的出行中，交通都具有着十分重要的作用。在城市化建设不断加快的背景下，铁路的建设也缓解了日益严峻的交通压力。但是，在实际情况中，铁路货车却经常会面临着车轮偏磨或者是制动梁缓解不良的问题，这些问题若是没有得到有效的解决，会带来很大的风险。在本文中，就针对这部分的内容进行了探讨。

简介：摘要随着经济发展，必然要求铁路运输力的上升，载重量增大、速度加快是必然趋势，这对铁路的制动系统会有更高的要求。虽然我国在铁路货车制动技术上有了很大的发展，但是相对于发达的工业国家还有很大的进步空间。我们要不断地吸收国外的先进技术，改进制动相关工艺，确保铁路运输的安全，使铁路货运能更好更快的发展。

简介：摘要：制动管是一根贯通全列车的压力空气、传递列车制动、保压或缓解指令的控制管，司机通过机车上的自动制动阀（大闸）不操纵此管中的空气压力变化，从而控制全列车各制动机产生应有的动作。目前铁路货车制动管系漏泄故障日益突出。当制动管系漏泄量大于5kPa时造成车辆管系压缩空气压力低于副风缸压力，使120型控制阀的主活塞两侧形成压力差，推动主活塞移动到制动位，使副风缸的压力空气进入制动缸产生制动抱闸现象，不仅扰乱了正常的铁路运输秩序，而且严重危及铁路运输安全。因此，必须最大极限地减少制动管系漏泄故障的发生，才能有效地确保铁路货车运行的安全、畅通、快捷。

简介：摘要：  这些年来，社会经济在飞速发展，各个地区也在积极地建设和完善当地的交通系统。在科学水平不断提高的背景下，铁路交通技术的变革和发展力度也得到了提高，有很多新型的科研技术也都被成功地应用到交通事业当中。但是，在铁路交通方面，货车的运输，却经常会面临着车轮偏磨或者是制动架缓解不良的现象，这些现象的出现，不仅仅会导致车辆故障的出现，而且还有可能对行车安全造成一定的威胁，因此需要采取有效措施来进行防范。

简介：摘要：铁路货车制动系统的创新技术在实际工程中的应用一直是人们关注的焦点之一。随着铁路货运行业的发展和技术的不断演进，传统的制动系统已经无法满足日益复杂和高效的运输需求。为了提高货车的安全性、稳定性和运输效率，近年来出现了一系列创新技术的应用。本文通过深入研究智能感知技术、电子控制单元以及新型制动材料等方面的创新，探索这些技术在铁路货车制动系统中的实际应用情况和效果。

简介：摘要本文介绍了液压缸密封的基本构成、密封机理以及选用要求，对液压缸设计时密封的选用及密封具有一定的指导作用。

简介：摘要目前，我国铁路货车使用的主要制动系统以120型制动机为主。作为铁路货车的一个关键部位，120型制动机的控制阀对于铁路运输安全而言有着重要的作用。因此，在进行铁路运输之前，务必要对120型制动机控制阀进行全面的检查，确保万无一失。本文对120型制动机控制阀做出了简单的介绍，并针对目前我国的铁路运输情况总结了120型控制阀的检修过程和检修环节。

简介：摘要目前，我国整体经济不断的发展，对于电力能源的使用需求越来越高。分析了抽水蓄能电厂水泵水轮机平面静密封、旋转运动密封和往复运动密封3种O形密封圈的失效形式及其原因，并提出了针对性的解决方法。最后对密封圈的设计提出了建议

简介：

简介：摘要：铁路货车转向架制动力调整装置安装座组焊相对位置要求较高，定位困难，严重影响生产节拍，结合现场作业实际情况及组焊要求，探讨如何定位制动力调整装置安装座，实现简易组焊。本文主要是通过简易工装对转向架制动力调整装置安装座组焊进行定位，保证触杆安装座组焊后的位置精度，装配精度并提高生产效率。

简介：摘要：铁路货车制动杠杆的正确安装对于保障行车安全至关重要。本文深入探讨了铁路货车制动杠杆错装、反装的现象及其背后的原因，旨在为提升铁路货车检修质量和效率提供科学依据。通过对现有问题的背景分析，强调了问题的紧迫性和解决的必要性。

简介：该文主要论述用于液压缸密封件的密封性能,以及如何降低液压缸的渗漏,提高其密封可靠性的问题.

简介：[摘 要]当前，随着铁路基础建设的加快，城际高速铁路建设越来越多。高速铁路箱梁大多为梁场集中预制，采用架桥机架设施工。铁路箱梁架设后，后续均需要安装防落梁挡块。传统的施工工艺纯由人工搬运、对位、安装，耗费人力较多且功效很低，4名熟练工每天只能安装4块。

简介：【摘 要】本文以主起舱门收放作动筒漏油故障为例，总结出类似作动筒密封性问题的分析思路。首先根据故障现象，进行故障复现检查，初步定为故障位置；然后结合作动筒组成结构及工作原理，进一步确认故障原因；从设计错误、机加偏差影响结构尺寸、密封装置损坏三方面进行故障树分析，准确定位故障原因；最后提出解决措施。

简介：摘要铁素体不锈钢材料凝汽式汽轮机密封圈材料就本身而言只是一个有待进一度开发的科技，铁素体不锈钢材料技术在凝汽式汽轮机密封圈材料领域应用主要是改善传统凝汽式汽轮机密封圈材料性能，利引用铁素体不锈钢材料技术可制得性能优良的铁素体不锈钢材料凝汽式汽轮机密封圈，因此必须开展铁素体不锈钢材料凝汽式汽轮机密封圈的研究。研究表明在添加铁素体不锈钢材料的凝汽式汽轮机密封圈材料中，凝汽式汽轮机密封圈材料的耐磨度度曲线有明显的变化。

简介：1杯式缸筒结构的斜轴泵/马达的演变杯式缸筒斜轴泵/马达结构如图1所示，该结构是由1939年的美国专利US2146133所提出的。与当代的斜轴式液压泵/马达最大的不同，缸筒不是一个整体，而是由一个个独立的杯式缸筒42组成，实际上杯式缸筒是由一根根钢管制造的，其一端包在球铰头40上，构成一个球面副。球铰40采用中空结构，用于进出油。球铰40固定在配流盘32上，在泵工况下，配流盘32由输入轴14驱动，同时通过万向铰48驱动同步驱动盘76，盘76上固定有球头80，活塞82也是由钢管制造，其一端包在球铰头80上构成另一个球面副。

简介：摘要： 内孔镀铬有利于延长部件内孔的使用寿命，提升产品性能。本文介绍了某产品缸筒内孔镀铬工艺方法；在试验攻关过程中解决了工装的设计、内孔表面难以清洗、镀层均匀性差难题，最终镀层厚度达到20μm；通过质量管理FMEA标准建立了内孔镀铬质量控制体系，为进一步提升内孔质量打下基础。

简介：摘要：随着铁路的飞速发展和高速铁路的全面展开,货车新技术已在全路得到了广泛的应用,我国铁路货车制动系统也得到了全面升级和改善,现在铁路货车运行速度高、载重大。因此对铁路车辆的制动系统提出了更高的要求，新型120—1控制阀及空重车自动调整装置KZW—A阀取代了旧型制动阀和空重车调整装置，并且各种新技术已经在广大提速货车上得到普遍使用，因此给我们的工作造成很大的压力，只要我们不断的学习，在工作中实践、交流总结，提升自我能力，才能更好的促进铁路运输快速发展，为国民经济快速发展做出应有的贡献。

简介：摘要：随着铁路的飞速发展和高速铁路的全面展开,货车新技术已在全路得到了广泛的应用,我国铁路货车制动系统也得到了全面升级和改善,现在铁路货车运行速度高、载重大。因此对铁路车辆的制动系统提出了更高的要求，新型120—1控制阀及空重车自动调整装置KZW—A阀取代了旧型制动阀和空重车调整装置，并且各种新技术已经在广大提速货车上得到普遍使用，因此给我们的工作造成很大的压力，只要我们不断的学习，在工作中实践、交流总结，提升自我能力，才能更好的促进铁路运输快速发展，为国民经济快速发展做出应有的贡献。

简介：分析了液压缸密封不良的原因,介绍了如何很好地解决液压缸的漏油问题,从而提高液压缸的密封可靠性.