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  • 简介:正科技运[2008]34号《CTCS-3级列控系统整体技术方案》对自动过分相的描述是:列控车载设备根据地面设备提供的分相区信息,在适当位置给动车组过分相装置发送指令,实现自动过分相。对于CTCS-3级列控系统,牵引供电分相区信息与列车行车许可一起由RBC提供给列车;对于CTCS-2级列控系统,牵引供电分相区信息由地面应答器提供给列车。分相区信息包括至分相区距离、分相区长度等。

  • 标签: 自动过分相 高速铁路动车组 列控车载设备 牵引供电 影响分析 应答器
  • 简介:云计算是分布式计算、网络技术以及大规模资源管理技术的融合发展。针对城市轨道交通自动化系统高度集成的要求以及传统综合监控系统的性能和结构均难以满足的问题,通过分析云计算的关键技术和系统架构,提出了城市轨道交通综合自动化系统的云计算系统方案,并从系统集成度、可用性和可靠性、可扩展性等角度,研究分析了该方案的系统特性,说明了基于云计算的城市轨道交通综合自动化系统的可行性和有效性。

  • 标签: 城市轨道交通 综合自动化系统 云计算 虚拟化
  • 简介:1.问题的提出1995年由铁道部鉴定、已获“八五”科技攻关重大成果奖的多信息移频自动闭塞系统以其突出的抗干扰能力和多信息的特点,引起人们的肯定。将我国自动闭塞技术提高到一个新水平。无容置疑,微电子技术的采用带来一些新问题,并障碍该技术的应用和推广,问题为:

  • 标签: 系统可靠性 多信息 移频自动闭塞 可维修性 自动闭塞系统 冗余系统
  • 简介:2008年1月14日下午,学会交通与信息技术专业委员会组织召开了“车辆牌照自动识别技术及其测试试验情况”,以及“综合收费业务系统(ITSN)”学术交流会及专业委员会全体委员会议,专业委员会委员和部分成员单位的有关技术人员出席了会议。

  • 标签: 自动识别技术 车辆牌照 信息技术 技术交流会 技术专业委员会 交通
  • 简介:2013年4月,大同西供电段研制的"无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统"通过了太原铁路局科委组织的技术审查。"无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统"主要由直流屏交流输入二路三相电压、直流输出电压、电池电压、电池箱温度监测终端和段局域网语音报警、手机语音和短信报警终端组成。

  • 标签: 自动报警系统 无人值守 实时监测 直流屏 配电所 铁路局
  • 简介:2007年3月26日,上海新华集团举行隆重的“紫竹科学园区轨道交通暨重大工程自动化产业基地”开工仪式。该基地位于上海闵行区紫竹科学园区内,占地面积55亩,总建筑面积为47767平方米,由五大中心组成,它们分别是管理中心、研发中心、工程中心、制造中心和培训中心。该基地计划总投资约9,635万元,预计2008年上半年竣工。

  • 标签: 科学园区 工程中心 产业基地 轨道交通 自动化 紫竹
  • 简介:随着铁路运输现代化的发展,计算机已成为货运领域中现代化管理的必要手段,为铁路运营实现综合的管理与控制开辟了一个崭新的天地。但是,在目前的货运管理及货物的识别手段上,我们仍是采用较为传统的管理方法并采用人工识别货物、货车、集装箱等设备的原始方式,这种情况不利于实现综合的计算机化管理。这是因为这种传统的管理方法人工识别的信息取样方式速度慢准确性差,不能为快速高效的计算机系统自动输入信息,也就不能实现货运管理的自动控制,这样就直接制约了货运领域

  • 标签: 自动识别 计算机化管理 集装箱 货运系统 计算机系统 货车
  • 简介:高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.

  • 标签: 工程技术研究中心 中国工程院院士 西南交通大学 磁悬浮交通 轨道交通 自动化