简介：摘要：近年来，我国动车组列车迅速发展并取得了举世瞩目的成绩，动车行驶速度不断刷新世界纪录。伴随着服役时间的增加、服役设备的性能退化，如何保证行车安全、提高旅客舒适度、降低运维成本、减少或降低故障的发生，对未来我国的高速动车组产业具有重要意义。本文探讨动车组故障预测与健康管理技术。

简介：摘 要： 铁路电力设备状态检修是通过对运行设备进行监测，保证设备安全运行的一种检修方法。状态维修具有针对性强、维修成本低的特点。在铁路电力设备领域，常采用状态检修策略进行日常检修。随着科学技术的进步和发展，我国铁路技术也在迅速发展，出现了更多的新技术，不仅对铁路动力设备提出了更高的要求，而且对铁路动力设备的状态检修能力也提出了更高的要求.为此，本文对新型的动车检修技术进行了研究和深入的分析。

简介：摘要随着中国高速铁路建设的蓬勃发展,越来越多的动车组投入到快速延伸的高速铁路路网之中,为广大旅客提供快捷舒适的出行体验。然而,动车组作为高铁运输系统中的主要耗能设备,其能耗已对运输成本产生重要影响,动车组运营节能问题日益突出。节能运行控制策略是发挥动车组节能、安全、准时等服务水平的关键所在,通过优化动车组列车运行工况,可以最大限度地降低列车能耗。

简介：摘要随着科学技术的发展，高速动车组制动系统的控制方式、系统配置需不断进行优化，本文结合国内外先进的动车组制动控制方式、制动系统组成对制动控制技术进行探讨和分析。

简介：摘要：进入 21世纪以后，我国的科学技术快速发展，并且动车发展速度持续上升，成为中国对外的一个重要凸显。动车组制动系统技术需要随着时代的发展而不断完善自身系统，使得其能够应对当前时代所带来的诸多挑战，更好地促进人们的生活质量提高。在动车运行的过程中，由于各种突发事故要求相关人员要使用紧急制动系统才能够有效保障乘客的生命安全，减少意外事故的发生。所以，本文将通过对动车组制动系统技术的探讨，了解动车组制动系统技术提升的必要性，旨在为相关人员提供一定的借鉴意义。

简介：摘要：随着中国高速铁路建设的蓬勃发展 ,越来越多的动车组投入到快速延伸的高速铁路路网之中 ,为广大旅客提供快捷舒适的出行体验。然而 ,动车组作为高铁运输系统中的主要耗能设备 ,其能耗已对运输成本产生重要影响 ,动车组运营节能问题日益突出。节能运行控制策略是发挥动车组节能、安全、准时等服务水平的关键所在 ,通过优化动车组列车运行工况 ,可以最大限度地降低列车能耗。

简介：摘要：铝合金车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好、易于制造等优点，广受世界各地城市交通公司的欢迎。基于此，本文详细探讨了高速动车组车体的关键制造技术。

简介：摘要高速动车组的转向架为车辆的重要组成部分，其重要零部件为轮对。轮对作为转向架的组成单元，直接与轨道接触，其质量和安全性直接影响列车的行车安全。高速动车组每运营120万km就需要进行分解检修，而且转向架的轮对是一定要进行检修的部件，在检修过程中会发现轮轴压装配合表面划伤、车轮内孔尺寸超差、车轴轮座锈蚀等异常现象，严重的可能会被报废。由于轮对的价格非常高，因此，如何减少损失是大家关注的话题。

简介：摘要：轮对作为高速动车组的走行单元，与轨道直接接触。轮对检修的优劣，将直接影响到动车组的运行安全。动车组的轮对每运行120万公里就必须拆装检修一次，在进行轮轴压配合时，常常会出现一些不正常的情况，如轮轴压配合表面有划痕、车轮内孔尺寸过大、轮轴和轮座生锈等，这些情况都会对轮对维修的质量和成本产生影响。本文对上述出现这种异常情况的原因进行了分析，并给出了相应的处理方法。

简介：摘要：铁路电力设备状态检修是通过对运行设备进行监测，保证设备安全运行的一种检修方法。状态维修具有针对性强、维修成本低的特点。在铁路电力设备领域，常采用状态检修策略进行日常检修。随着科学技术的进步和发展，我国铁路技术也在迅速发展，出现了更多的新技术，不仅对铁路动力设备提出了更高的要求，而且对铁路动力设备的状态检修能力也提出了更高的要求.为此，本文对新型的动车检修技术进行了研究和深入地分析。

简介：摘要：本文对高速动车组涂装技术进行介绍，包含颜色确定、国产化应用、工艺简介及相关标准研究，形成一套具有中国特色的高速动车组涂装技术理论，对于涂装技术提升与质量改善有着指导性的意义。

简介：摘要：经济与科技的发展，为我国铁路事业的发展提供了支持，高速动车的研发与使用，为民众的出行提供了诸多便利，极大的满足了民众的出行需求。动车组是铁路事业发展的重要组成部分，其生产、制造以及维修等质量，直接影响着我国铁路运行的安全，尤其是动车制动技术的研发与应用质量。此次论文先是对动车组制动技术发展现状进行了分析，随后又对其发展趋势展开了探讨。

简介：摘要：近年来，我国高速铁路快速发展，对高速列车运行控制的安全保障显得尤为重要。作为高速列车主控设备，ATP车载设备监控列车运行速度，保证行车安全，提高列车运输效率。中国高速列车运行控制系统为我国引进国外先进技术并消化吸收后进行自主创新、研发的适合我国具体国情的列车运行控制系统，并形成了一套完整的技术体系。本文讨论分析国内动车组常见的ATP技术并对其进行分析。

简介：

简介：摘要：我国的铁路系统得到了快速的发展并主动地和世界的发展接轨，但是在实际的运营过程当中可以看出我国的高铁动车还存在着一些技术性的问题，还需进一步的改进以确保动车的可靠的运营。这里，对高铁动车组的检修技术展开分析与讨论。

简介：摘要：近年来，国内高速动车组得到了快速发展，制动技术吸收了国内外高速列车制动技术的先进经验，并进行了自主创新，技术水平得到了长足的进步，完成了时速250公里速度级、时速350公里速度级以及更高速度试验列车制动系统的匹配和应用，为高速动车组提供了安全、可靠、舒适和节能环保的制动系统。本文探讨动车组制动系统技术。

简介：摘要：高铁动车组日常运行公里长、交路长、密度高、路网大、使用效率高，给检修带来诸多困难。为确保健康运行，需积极检修和整备，以提高高铁动能性能，确保高铁动车组的安全运行。

简介：摘要在CRH3型动车组的长期运用中，针对“主控无法占用”的运行故障，我们进行了原理分析，研究出了一套可行和高效的应急处理办法，并应用到了动车组的运用实践中。

简介：摘要在CRH3型动车组的长期运用中，针对“主控无法占用”的运行故障，我们进行了原理分析，研究出了一套可行和高效的应急处理办法，并应用到了动车组的运用实践中。

简介：摘要：受电弓控制系统是牵引供电系统的核心，而牵引供电系统本身又 与轨道动车的运行效率、质量、安全性等紧密相连，因此对于受电弓故障及控制原理的探讨是尤为必要的。本文以此为出发点，围绕 CRH380B型动车组，从控制原理和故障原因两个方面，对于受电弓控制系统展开探讨，为我国动车安全高效发展提供理论层面的内容分析。