简介:目前,在铁路、公路、水运、航空等诸多运输形式中,人们最钟情的是“铁路运输”。这与它低廉的运价有密切的关系——一吨货物运输一公里才3.85分,每人每公里才4.33分,仅为公路运价的十分之—……难怪有人戏称:过去是一个鸡蛋坐一站,现在是从北京到天津的票钱不够吃顿饭。如此低廉的运价,是典型的计划经济的产物。我国铁路现行运价是50年代以年均成本为基础形成的。由于当时固定资本定价偏低,基本折旧率也很低,再加上我国长期实行的是低运价政策,以此为基础的铁路运价不但不能积累资金发展铁路,就连运输成本也很难完全得到补偿。而此后30年铁路运价又基本没有变化,近几年虽然作了几次调整,但由于起点太低,并没有从根本上改
简介:<正>在哈佛流传着这样一个故事:一个女孩大学毕业了,要到很远的一座城市去了,四个同时暗恋她的男生一起去送她。女孩知道,这一去恐怕与他们再也无缘了。火车就要启动的时候,四个男孩似乎都想说什么,女孩笑着问:“你们是不是舍不得我离开啊?真舍不得就跟我走呀!”
简介:摘要:本文分析了火车低速,高速转弯的物理原理,帮助教师在实际教学中明确火车低速,高速转弯的不同,循序渐进的对学生进行教学,以提高教学效果。