简介：摘要本文主要对纯电动汽车整车控制器进一步分析。，纯电动汽车是由车载储能装置获得电力，以电机作为驱动的车辆。整车控制器不仅仅是作为纯电动汽车的调控中心，同时也在纯电动汽车中起到核心作用。

简介：摘要：针对FPGA与外部SGMII器件相连的需求，提出了一种基于FPGA的SGMII接口控制器。该控制器利用FPGA的内部资源，实现了SGMII链路传输的功能。硬件测试结果表明，该控制器可以实现FPGA与SGMII接口器件传输以太网数据。

简介：摘要：随着科技的进步，电动汽车的核心技术不断地革新与突破，逐渐完善的城市基础设施提供了有利的帮助，电动汽车已经成为潜力股，逐步取代传统汽车变为可能。纯电动汽车由于不使用传统化石能源，对环境不造成污染，受到人们的青睐。整车控制器（简称为VCU）是电动汽车的核心部件，VCU技术是体现整车企业自主知识产权和产品水平的核心技术；VCU技术水平的高低和成熟度直接影响整车的动力性、经济性及安全性。本文主要对纯电动汽车整车控制器做进一步的分析和了解。随着纯电动汽车的快速发展，整车电控系统成为一种非常重要的应用技术。

简介：摘要：开发微控制器的图形界面，能更好的完成微控制器与人的人机交互，Segger公司推出的EMWIN图形软件库，适应于微控制器界面开发。本文以STM32F429为控制芯片，移植STemWin软件库，设计了光耦参数测试仪的显示界面，通过测试，证明了EMWIN的可行性和在微控制器中的优势所在。

简介：从未来几年发展趋势看，结构调整的一个重要方向就是大力发展服务业。随着政府对服务业扶植力度的不断加大，服务业发展速度会逐步加快，成为推动国民经济发展的第一动力。预计服务业占GDP的比重在未来几年年均增幅在1个百分点以上，2020年我国服务业占GDP的比重会升至53％左右。服务业不断发展，不断扩大，为吸纳更多的社会就业提供了巨大空间。同时，服务业的不断升级也将释放更多的潜在需求空间，推动经济持续平稳发展。

简介：摘要传统的无功补偿方法是采用三相共补，用功率因数控制的形式，通过三相电容器组的投切，对系统的无功功率进行补偿。这样补偿的问题是，由于三相不平衡无功功率的存在，采用相同的补偿电容的补偿结果仍然没有消除各相之间的不平衡状态，各相之间的功率因数并不一致。三相共补在以单相负载为主的用电系统里面存在着先天的弊病。当前的用电系统中会有谐波的存在，而传统的无功补偿方式不能解决电网谐波的问题。在谐波存在的状况下进行电容的投切，会对电容器造成损毁。因此，在进行无功补偿之前，应对谐波进行滤除。

简介：提出了一种基于积分控制律的智能控制方法。该方法以积分控制律作为神经网络输入输出模型,以积分参数作为神经网络权值,通过对积分控制模型进行实时在线训练,获得积分控制器的最佳参数,从而实现系统的最优控制。研究结果表明,基于积分控制模型的神经元优化方法具有很好的控制效果,有效解决了系统中存在的非线性、大滞后、物理模型不精确等问题,因此是一种有效的智能控制方法。

简介：摘要随着我国工业、农业、现代国防工业的高速发展，对电力设备的数量和质量提出了更高的要求，尤其应用于非线性负荷的智能型万能式断路器（ACB）、智能型塑壳断路器（MouldedCaseCiruitBreaker，MCCB）、智能型双电源自动切换装置（ATS）、智能型无功功率补偿装置、智能型电动机保护器、软起动器、变频调速装置、智能型数字仪表系列等各类嵌入单片计算机、数字信号处理芯片（DSP）的智能电器。

简介：制造风险是否得到有效控制是影响武器装备研制项目成功与否的关键因素，针对武器装备研制项目制造风险评估方法研究的不足，提出了基于制造成熟度与模糊层析分析方法的制造风险评估方法。在剖析美军采办制造成熟度概念的基础上，明确了制造风险内涵与评估流程；基于制造成熟度评估模型，建立了制造风险评估指标体系；基于模糊层析分析方法，建立起了制造风险的量化评估方法；最后，通过某导弹装备研制项目制造风险评估实例，初步验证了所提方法的正确性与有效性。

简介：为改善传统交流接触器的能量损耗,提出了一种智能型节能交流接触器控制器的设计方案,该方案以超低功耗单片机MSP430F169为控制核心,采用脉宽调制方式（PWM）控制场效应晶体管MOSFET的通断,实现交流接触器线圈两端电压的调节,使交流接触器直流高电压吸合、直流低电压保持。此外,在RS485通信的基础上,增加了更为快速、便捷的USB通信,实现与上位机的双向通信,同时可实现按键设置、电压在线监测以及LCD参数显示。实验结果证明,该方案能有效降低交流接触器损耗,节能效果明显,可达96%以上。

简介：九点控制器是一种新型的智能控制器，对相当广泛的被控对象具有适应性，鲁棒性强，在稳定控制、延时滞后控制方面具有很好的控制效果。并具有控制算法简单、易于工程实现的优点；以PLC作为温度控制系统的核心，采用九点控制器的控制策略，设计了塑料挤出机的温度控制系统。实际应用表明，该系统调试简单、稳定可靠，能有效的减少超调、提高稳态精度。

简介：直线电机驱动的H型数控平台系统在加工零件时,负载扰动、外部干扰和两电机安装的差异与机械耦合会影响单轴的跟踪精度且会产生同步误差。针对此问题,本文首先用拉格朗日方法给H型平台建模,然后提出一种改进的非奇异终端滑模控制（NTSMC）来进行位置控制器的设计,在不失滑模控制鲁棒性的情况下,有效地削弱了该控制所产生的抖振问题,提高了单轴的跟踪精度。在两轴间采用Sugeno型模糊神经网络（SFNN）补偿控制器来动态补偿H型平台的同步误差。通过模糊神经网络以任意精度逼近非线性系统的能力使同步误差在有限时间内趋近于零,以满足H型平台数控系统的高精度加工要求。仿真结果表明,所设计的控制系统能够有效提高系统的同步控制精度和鲁棒性。

简介：摘要随着交流传动控制系统性能要求的日益提升，传统矢量控制系统中基于PI的控制方法已难以满足这些要求，而模型预测控制（MPC）考虑了控制量对系统未来状态的影响，能够达到更优良的控制性能。本文以永磁同步电机（PMSM）为研究对象，对MPC算法应用到PMSM电流控制进行了研究通过分析PMSM离散时域模型，利用电压前馈补偿方法设计了基于MPC的PMSM电流控制器，实现了更精确、更快速的电流控制。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设和运营的不断扩大,总能耗逐年增加。到2020年,城市轨道交通行驶里程为7969.7公里,总耗电量为172.4亿千瓦时,比2019年增长12.9%,其中列车耗电量高达84亿千瓦时,比上年增长6.3%。因此,有必要研究列车的节能运行问题。从统计数据可以看出,列车能量系统中净牵引能耗的比重高达60%,因此,研究城市轨道交通列车能效运行的出发点是降低净牵引能耗。本文主要分析基于自抗扰控制器的磁悬浮列车节能运行控制。

简介：介绍了TMS320LF2407A的CAN控制器模块,分析了CAN控制器模块的硬件结构、通讯收发器选取、波特率的设置、邮箱发送以及远程帧的发送与接收。

简介：摘要在HXD机车运行系统之中，主断路控制器是十分重要的构件，它可以在发生能够弓网故障时产生自动降弓动作，并对机车的主断路器进行切断处理，从而避免受电弓与接触网遭到一定程度的损害。在长时间的运行过程中，主断路控控制器往往会发生一系列的故障，而对于主断路控制器的维修会产生一定的维修成本，进而提升了机车的运行成本，影响机车运行的经济效益。因此，如何采取有效措施降低机车主断路控制器的维修成本成为业内人士十分关注的问题，本文就针对这一问题进行研究与分析。

简介：本文介绍了点焊微电脑控制器恒流控制的设计思想,并根据点焊的基本过程介绍了由单片机组成的点焊控制器的控制特点.

简介：摘要

简介： 摘要：本研究旨在设计一种基于EPEC控制器的采煤机智能化控制系统通信协议，以提高采煤机的自动化程度和性能。在现代煤矿生产中，采煤机的智能化控制系统发挥着关键作用，有效的通信协议是实现智能化控制的核心。本文首先分析了目前采煤机控制系统的通信问题，随后提出了基于EPEC控制器的通信协议设计方案。通过在采煤机和EPEC控制器之间建立可靠的通信通道，实现了实时数据传输和指令控制，从而提高了采煤机的精确性和效率。本研究还探讨了通信协议的安全性和稳定性，确保了采煤机在恶劣环境下的可靠运行。最后，通过实验验证了设计的通信协议在实际采煤场景中的有效性和可行性。

简介：摘要随着我国经济的迅速发展及科技水平不断上升，推动了人们生活质量得到大幅度的提高。人们对于暖气控制器的需求量也越来越高，为了更加满足人们多元化的需求，我们就要重视对暖气控制器其原理及布局的分析，以此来更好的满足人们的需求。