简介:本文基于动车组高级检修合理到期分布,展开对动车组车底运用方案编制方法的研究。通过预期动车组高级检修到期时间,以固定车底开行为主,综合考虑最少车底运用、列车开行交路特点等方面,提出动车组车底运用方案的编制方法。
简介:分析了干线提速区段客货列车流开行规律,总结了提速对区间通过能力的影响因素,针对此实际,提出一种新的区间通过能力计算公式,并以实例进行了验证。
简介:本文介绍SDH光纤通信中继距离确定的基本方法,给出了计算中继距离长度的公式及计算步骤、核算方法,为上程设计和实际应用提供了参考依据。
简介:论述铁路行业创新课题的来源、常用的创新思路、阻碍创新的因素、创新技法,介绍创新辅助工具.认为通过辅助工具进行概念创新是一种新的尝试,并以发明软件为例,说明了辅助创新的一种新尝试.
简介:正高速铁路的发展要求系统集成商不能再仅仅"照图施工",要把各子系统按需求组成一个有机整体。信号系统集成方案不仅仅面向设计单位和设备供应商。施工作业队是工程实施的主要力量,能否理解各子系统的功能及子系统之间的关系是系统集成实施成功与否的关键。信号施工作业队人员的理论水平和知识背景
简介:本文对风积沙最大干密度的确定采取三种方法进行比较,从在推荐出较为合理且适合风积沙特征的方法,为沙漠公路路基控制压实质量提供一种切实可行的最大干密度的确定方法,以便指导沙漠路基的施工。
简介:承担国外铁路建设工程,编制工程概算需要建设项目的基础资料,这些基础资料需要通过调查来获得。如何进行调查,采用什么方法调查,此文就调查所需基础资料的方法进行阐述,包括工料机的来源及价格的确定,所需设备的购置及费用等,为编制工程概算奠定基础。
简介:CBTC除对正常的列车进路进行防护外,还对终端信号机设置保护进路,根据北京地铁6号线、沈阳地铁9号线等数条地铁项目的实际运用情况,详细介绍保护进路的分类、联锁子系统对于保护进路的处理方法:包括保护进路敌对、触发原则及解锁原则。
简介:以国内第一条高架跨座式单轨线路——重庆轨道交通2号线为例,探讨故障导致列车被迫停在区间时乘客的疏散和救援问题。介绍不同情况、不同区间乘客疏散救援的各种方法,以及列车区间救援方式的选择。
简介:柳州铁路局科研所研制的"LTK-1型断轨监测装置",于1997年通过铁道部鉴定,连续几年在北京铁路局的京原线推广应用,分别安装在驿马岭、横岭等六个长大隧道内,为防止因断轨造成行车事故,确保安全起了积极的作用.
简介:基于乡、县道路上大量建造年代久远的小跨径石拱桥的病害调查分析,提出在拱背增设钢筋混凝土增强层+贫混凝土拱上填料的简便加固方法。结合实际加固工程,对该加固方法的构造细节、承载力计算方式及施工工艺进行探讨,其结果可为同类桥梁加固设计提供参考。
简介:不带有域的小型工作组局域网,出现部分电脑不能互访故障可从检查计算机间的物理连接(硬件),如检查网卡、集线器或交换机、网线等。或从检查计算机的软件设置,如网络协议、防火墙设置等方法,解决互访故障,从而提高局域网的运用效率。
简介:随着我国高速铁路建设技术的创新、发展和取得的辉煌成就,在国际市场上产生了重大影响,为中国铁路"走出去"的发展战略奠定了坚实的基础。那么,对承揽的境外轨道交通建设项目,如何针对项目所在国的国情,合理确定工料机的综合单价,进行投资估算和编制概预算,此文以巴基斯坦某轨道交通工程为例,探讨工料机综合单价的确定方法。
简介:在用MapInfo编制小区域土地利用现状图的过程中,需要把GPS测绘的数据导入CASS中进行矢量化。然后把矢量化的数据导入MapInfo进行土地利用现状图的绘制,然而数据导入过程中会出现坐标系统不一致的问题,针对此问题提出四种简单快捷的解决的方法:块平移、带基点复制法,move平移法,矢量工具法,并比较四种方法得出结论。
简介:由于群桩基础受多方面的影响和作用,使其受力状态非常复杂,目前它仍是岩土工程领域的研究热点。简要阐述群桩基础的沉降特性,然后对群桩基础常用的沉降计算方法进行详细论述,并对各种方法进行相应的评价。
简介:0引言火灾的次生灾害是指除因火灾直接造成的原发性灾害外,间接造成的继发性灾害.火灾的次生灾害对火灾本身有放大的作用.一场大火,除了会造成建筑坍塌破坏,给人民的生命财产带来直接的损失外,通常还会对供电、通信、给排水、交通等系统产生破坏,使经济损失、社会影响进一步向外蔓延扩展,其危害之大,不容忽视.
简介:针对装配式板梁桥铰缝破坏导致的单板受力现象,基于横向分布理论,建立装配式实心板空间梁格模型,以不同型号、不同间距的双肢槽钢、冷弯矩管作为不中断交通施工的加固钢横梁,并通过对比加固前后的横向分布影响线来确定经济合理的加固方案。
简介:城市道路施工管理,是遵循道路施工建设规章制度和施工管理办法,对施工相关材料、工期、质量、工艺等实施统一的规范管理的过程。近年来,随着我国城市道路建设项目不断增多、工程质量不断提高,人们对行车舒适度也提出了更高的要求。然而,很多中小城市的道路工程建设,缺少系统、科学、规范的质量管理制度,
简介:地铁南京站是地铁1号线、3号线的换乘站,客流量大,换乘客流多,如何做好南京站的大客流组织工作是南京地铁1号线客运组织的重点工作。本文以1号线南京站为例,根据南京站在线网中的位置和客流特点,对南京地铁进入网络化运营时期后的大客流控制措施进行一定的探讨。
简介:零剪切粘度是改性沥青高温性能评价的重要指标。运用Burgers模型对通过蠕变恢复试验确定零剪切粘度ZSV的方法进行了研究,并与运用流变学模型Cross和Carreau进行参数拟合得到的ZSV进行对比,结果表明从恢复阶段得到的ZSV与Carreau模型的拟合结果非常接近,因此在直接测定ZSV比较困难的情况下,ZSV可以采用Carreau模型拟合或从蠕变恢复试验的恢复阶段进行确定。
动车组高级检修运用方案编制方法的探讨
干线提速区段通过能力的计算方法
SDH光纤通信中继距离的确定方法
铁路技术创新思路与方法的研究
高速铁路信号系统结构分析方法
风积沙最大干密度确定方法的研究
浅析国外铁路工程概算基础资料调查方法
CBTC中联锁对保护进路分类及处理方法
跨座式单轨交通乘客区间疏散救援方法
提高断轨检测精度的一种方法
小跨石拱桥实用加固改造方法探讨
局域网中不能互访的解决方法
境外工程工料机综合单价确定方法的探讨
CASS与MapInfo绘图中的坐标转换方法探讨
桥梁群桩基础沉降特性与计算方法
铁路客站火灾次生灾害的防控方法研究
实心板梁底增设钢横梁加固方法研究
加强城市道路施工管理的策略方法
南京地铁换乘站大客流组织方法的探讨
改性沥青零剪切粘度的确定方法探究