简介：随着地区经济的发展,对内河航运的需求越来越大,但是我国部分内河港口航道存在作业水平不高,航运能力下降的问题。航道作为港口水域规划布局的关键环节,对内河港口航道进行合理的规划与设计,对于提高港口航道的通过能力,提高航运系统的作业效率和服务水平起着至关重要的作用。本文指出了内河港口航道通过能力的存在的问题,并提出了提高航道通过能力的策略,并针对港口航道线的规划与布局进行了讨论。

简介：摘要：内河港口规划建设对区域经济发展有着十分重要的现实意义，然而受到港区和作业区较为分散、港口航道有限、水源保护要求高等特点影响，使得内河港口规划建设需要面临诸多风险，特别是发生的船舶、污染、溢油等事故，会对内河港口重要作用发挥和水源生态环境保护带来极大影响，因此要加强内河港口规划建设存在风险分析，并采取有效措施进行防范，使内河港口规划建设更加科学合理。鉴于此，对内河港口规划建设中的风险及相关对策展开分析。

简介：摘要根据我国国土河流分布，了解到我国河流众多，为促使这些丰富河流资源得到充分利用，我国开发了很多的可行性建设技术，然而由于河流水流的不稳定性，进而导致这些技术在实际应用时无法取得很好的应用效果，为有效解决这项问题，提高新技术的可执行性，将PHC管桩作为一项新技术材料应用到其中，可以有效避免河流水造成了干扰。基于此，对PHC管桩在内河港口锚泊设施的应用技术进行分析和探讨。

简介：摘要：当前，我国经济飞速发展，内河航道的施工技术也得到了极大的完善。内河建设被认为是航运行业发展的基础，随着我国对外贸易总量不断提升，航道建设对地区经济发展产生直接影响。疏浚项目在内河航道建设中发挥着积极作用，对航道航行安全以及工作效率等产生直接影响，所以为了能够更好地适应社会发展需求，则需要全面推动内河航道疏浚施工的开展，这也是本文研究的主要目的。

简介：摘要：内河港口总体规划编制是适应新形势下发展需求的重要任务。目前，我国内河运输发展迅速，内河港口作为物流通道的重要节点起着至关重要的作用。为了适应内河港口日益增长的货物流量和船舶规模，有必要进行全面的总体规划编制工作。本文旨在通过对新形势下内河港口总体规划编制进行分析，探讨其中的问题与挑战，并提出相应的对策和建议。通过合理规划和布局内河港口，可以提高内河运输的效率，促进经济的发展，实现可持续发展目标。

简介：摘要： 随着我国经济蓬勃发展，内河港口船舶靠港数量越来越多。截止到 2016 年，我国外贸船舶靠港量已经超出 19.2 万艘次，假如按照外贸船舶平均规模计算，我国内河港口船舶靠港量相当于 60 多万艘次外贸船舶平均靠港量。结合船舶污染物排放同燃料消耗计算数值之间的关系，工作人员估算每艘等规模船舶靠港期间的 co 2 排放量，平均每艘次船舶靠港期间会消耗 7.5 吨油，假如我国内河港口能够实现岸电供应，这将每年减少 1500 万吨 co 2 气体排放，同时还降低了 SOx和 NOx等气体的排放，同时，缩减船舶运行成本造价。所以，绿色内河港口可持续发展的关键在于内河港口岸电建设，同时也是有效降低靠港船舶排放温室气体和污染物的最佳途径。

简介：摘要：内河航道整治工程是航道管理、港口建设的重要内容。由于疏浚工程属于水下作业，其施工隐蔽性强，施工安全、施工质量控制困难。为了确保工程质量，应采取科学、合理的施工工艺及管理措施。本文就内河港口航道疏浚施工的相关流程、施工质量的控制措施等问题进行了探讨，以期对以后的疏浚施工有一定的借鉴意义。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，内河港口航道疏浚工程的规模越来越大，涉及的施工技术和管理水平也在不断提高。港口航道疏浚工程是一项复杂、精细的系统工程，随着我国经济社会的发展，港口航道疏浚工程已成为国家基础设施建设中十分重要的一部分。为了保障内河港口航道疏浚工程施工质量，必须加强施工现场的监督管理，保证施工质量符合设计要求。在疏浚工程施工过程中，要严格按照相关要求进行，确保施工质量。在内河港口航道疏浚工程中，影响航道疏浚质量的因素较多，需要综合考虑各种因素，制定完善的质量管理措施。

简介：

简介：本文运用三阶段DEA方法,对2008年我国长江、松花江、京杭运河以及珠江共四大水系主干线的30个主要内河港口的效率进行了实证研究。结果表明：我国主要内河港口总体效率偏低,规模无效率是主要原因;不同水系、同一水系上、下游之间的内河港口效率存在一定差异;内河港口存在严重的投入拥挤和产出不足现象,港口资源浪费现象十分严重。最后,本文就如何提升我国内河港口的效率提出了对策建议。

简介：摘要本文主要是结合笔者在工作中的经验，分析了嘉兴内河港口概况，提出了嘉兴内河港发展过程中存在的主要问题，并针对这些问题提出了笔者自身的一些发展途径，以供参考。

简介：摘要：内河港口物流拉动区域经济发展，区域经济反作用于港口物流。随着我国内河港口与“一带一路”建设工作的全面开展，重庆凭借优越的地理位置，享受了港口物流为城市经济发展带来的红利。本文以重庆港为例，利用灰色关联分析法计算出内河港口物流与区域经济之间的关联度达到0.82，揭示了内河港口物流与经济发展之间的关系，并对未来的内河港口发展给出了一些建议。

简介：摘要：内河港航建设能够提供便捷的货物运输通道，促进贸易的发展。港口作为贸易的中转站点，可以提供货物装卸、仓储、配送等服务，吸引更多的企业进行贸易活动，带动贸易额的增长。所以本文主要研究内河港航建设对区域经济影响。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，我国各行各业也呈现出良好的发展趋势。 在港航施工过程中，回淤问题是一个难以解决的问题，作为海港工程的重大灾害之一，回淤问题严重阻碍了港航工程施工和港航交通事业的发展。由于地质条件不同、海岸类型和发展的千变万化、携带泥沙的河水和海浪之间的动力条件不同和人工环境的差异，港口形成了各自的回淤模式。论文针对港航施工过程中的回淤问题提出相应的解决措施，对港航工程的施工提供了有益的意见。

简介：摘要：内河航运是国家基础设施建设中的一项重要内容，它对推动港口经济发展起着举足轻重的作用。在内河港航建设过程中，要充分重视泥沙淤积，以减小水流和潮汐对港口产生的泥沙。水深越浅，对内河港口的航行性能也会产生较大影响。为此，对解决港航建设过程中出现的泥沙回流问题进行了深入的探讨，并从泥沙的特征及产生原因入手，提出了相应的对策。从而推动内河口岸的建设与通航。

简介：摘要：随着内河水运的不断发展，国家环保政策的不断趋紧，内河水运散改集政策的实施，海河联运发展的不断深入，内河水运势必将向集装箱化逐步转型，如何发展内河集装箱运输，已成为当前内河水运发展中迫切需要探讨研究的一个重要课题。

简介：文章详细叙述了内河港危险化学品运输与海港不同点,客观分析了我国内河港危险化学品现阶段的难点。结合世界发展趋势,文章针对发展难点提出了提升危险化学品内河港运输的完善方向。

简介：摘要：随着“长江经济带”多式联运发展，内河航运在促进沿江地区腹地经济社会发展、完善综合交通运输体系等方面发挥了重要作用。水运发达导致船舶污染对水环境的影响也愈发明显，港口逐渐成为受污染的高发区域之一。因此对内河船舶和港口污染等问题进行分析，为管理机构提供决策和指导，对实现“生态优先、绿色发展”，推动水环境保护和水运绿色发展具有实际意义。

简介：摘要：随着“长江经济带”多式联运发展，内河航运在促进沿江地区腹地经济社会发展、完善综合交通运输体系等方面发挥了重要作用。水运发达导致船舶污染对水环境的影响也愈发明显，港口逐渐成为受污染的高发区域之一。因此对内河船舶和港口污染等问题进行分析，为管理机构提供决策和指导，对实现“生态优先、绿色发展”，推动水环境保护和水运绿色发展具有实际意义。

简介：1嘉兴内河集装箱运输现状分析嘉兴港铁水中转港(以下简称铁水港)自2000年12月开通嘉兴--上海内支线以来,内河集装箱运输量迅速发展,至2002年底共完成集装箱吞吐量4500多TEU,初步取得了良好的社会和经济效益.