简介:针对挖掘机负载敏感系统中,因LS压力信号衰减,引起系统能耗增加的问题,设计了一款负载敏感控制阀。介绍该阀原理、功能及优点的同时,重点阐述了LS压力放大的原理及功能实现,即在LS油路与液压泵的控制油路之间并联减压阀,依靠减压阀的弹簧力去弥补LS压力衰减,避免由此产生能耗增加。以小型挖掘机为载体,在两种发动机转速下进行了效率和油耗对比测试,试验结果表明:LS压力信号衰减对于挖掘机的作业效率和能耗影响是明显的,本控制阀方案是可行的,具有良好的效果。
简介:通过对外委风电产品锻件工艺设计留量进行研究,以降低产品的材料采购成本,提高风电产品材料利用率。
简介:
简介:本文采用称大样和用硝酸溶样,然后加入过量的EDTA,在ph=5.8时用乙酸锌滴定过量的EDTA,加入氟化铵,释放出与铝络合的EDTA,再用乙酸锌滴定被释放出的EDTA。该方法简单、快速、准确,适用于锌合金中铝量的测定。
简介:分析了谱共轭技术用于补偿光纤色散和非线性的基本原理。通过对超高斯脉冲的数值计算表明,谱共轭技术(SPC)较时域相位共轭技术(TPC)能更好地恢复波形失真。为了弥补SPC不能补偿脉冲内拉曼散射的缺点,提出将SPC和TPC结合使用的方法。将其作用于光孤子串脉冲,不仅进一步优化了整形效果,而且还能有效抑制孤子自频移。
简介:红绿灯的科学名称为交通信号灯,它是专为指挥车,马、行人而设置的。第一台交通信号灯首先是在铁路上使用的:它诞生于英国铁路线上,最初只有灯,用来指挥火车停止前进。
简介:提出了一种运用于近地光无线通信的单回路信号跟踪系统,描述了其结构和控制算法,对其性能进行了模拟分析.
简介:叙述了近年来在天津大学研究及开发光互连网络的情况.这些研究围绕着解决信号传输中的延迟和通信带宽,开展的研究工作有:完成包括64个处理器的光电混合处理器阵列系统;giga-bit/s机群系统光互连链路;在链路中采用时分复用技术(TDM),实现了"虚拟并行传输";在链路中设计了硬件路由功能,并组成光环网;在网络系统中实现波长路由,并建立了波长路由双环网,采用该技术可以避免路由延迟;在光互连网络中应用了MEMS光开关,实现了星型-环形二级结构;用同步光传输技术实现了多通道数据传输卡.
简介:通过使用量仪和机床快趋装置配合数据系统,控制了机床的加工动作,使机床加工精度有显著的提高。
简介:针对光纤陀螺信号处理要求实时性高、算法较为复杂的特点,提出了一种以Xilinx公司的现场可编程门阵列XC6SLX16为基础的闭环光纤陀螺信号处理方案。根据光纤陀螺高精度和匹配性要求,对闭环信号处理系统关键的模数转换器和数模转换器的选择进行了理论分析,并对系统的硬件和软件进行了设计。对试验样机的测试结果表明,该系统能准确快速地实现光纤陀螺信号检测,体积小、功耗低、可靠性高,对光纤陀螺的工程化具有实际的参考意义。
简介:摘要:本文采用非水溶液酸碱容量法测定金矿石中的碳,试样在管式电炉中燃烧,用非水溶液吸收,以姜黄素—百里酚酞混合物为指示剂,乙醇钾滴定。
简介:为了解决出口茶叶中2,4-D的残留检测的难题,研究了茶叶中2,4-D的残留检测的方法。样品采用酸性乙腈提取,用三氟化硼甲醇溶液将2,4-D衍生成2,4-D甲酯,经过液-液萃取,用弗罗里硅土柱层析净化除去干扰物质,以气相色谱电子捕获检测器测定,依据色谱峰保留时间定性,外标法峰面积定量。该方法在0.01-0.5mg/kg范围内呈线性,平均回收率为80.1%~93.0%,相对标准偏差为1.4%~4.3%.
简介:为了满足船舶激光多环检测和自动跟踪目标多环补偿技术匹配天线的需要,用简便的角量法设计了激光天线。通过三次代数方程进行天线主镜和副镜的设计,并通过检测误差信号对角量的控制来调节主、副镜的双镜距以达到激光传播过程中光斑保持稳定不变。设计原理与实验数据符合,适用于工程应用。
基于LS信号放大的控制阀设计
风电轴承外购锻件工艺设计留量研究
主要汽车生产企业分品种汽车销售量
EDTA容量法测定锌合金中的铝量
汽车产品分车型进出口量
利用谱共轭技术补偿光纤传输信号的失真
交通信号灯的演变及发展
近地光无线通信信号跟踪系统的设计
光互连技术在信号处理中的某些应用
中断信号在FANUC数控系统中的处理
闭环光纤陀螺数字信号处理系统设计
总碳量的测定—非水溶液酸碱容量法
2003年1~8月份汽车销售量
茶叶中2,4-D残留量的检测
激光天线设计与光斑保持的角量法原理