简介：尽管货量在2012年2月末左右的一段时期内有所增长，且许多公司开辟了新的亚洲业务，但集装箱船租金却并没有与这一事实相呼应，因此之前对集装箱租船价格的复苏预期也逐渐消于无形。

简介：集装箱船租金市场出现转折点了吗？答案也许是“没有”，因为无论是在全球范围内还是诸多航线上，运力过剩仍旧是集装箱运输行业一个很严重的问题。然而，据汉堡船代协会（HAS）与英国的船舶代理公司HoweRobinson发布的数据显示，

简介：分数级差分为学校志愿分数级差和专业志愿分数级差，一般在高校的招生章程中都有说明。

简介：招生批次：各省招生主管部门根据高校的实力、办学质量等条件，将有招生计划的高校划分为若干个录取批次，各批次是互不影响的独立过程，上一个批次的高校录取结束以后，下一个批次的高校才能开始录取。各省的批次划分情况不同，一般来说会有以下几个批次。

简介：志愿即考生选择的高校。在同一个批次内，考生可以同时选择几个高校，第一志愿即第一选择，第二志愿即第三选择，以此类推。考生可以选择的高校数目由各省，市招生主管部门决定。在同一批次内，录取顺序按志愿的顺序进行，因此，第一志愿最为重要。

简介：保送生：不需要参加高考即可被高校录取的考生。要成为保送生，首先需要获得保送资格，而教育部对此有详细的规定，如应在某个学科竞赛中取得相应的名次，高校确定保送生时，有不同的选拔办法，一般是笔试和面试，区别只是时间和内容。高校进行保送生操作的时间一般是在每年的十一月到第二年四月，待审批手续办过，保送生会成为第一批被高校录取的考生。

简介：对口招生：高校按科类对口招收普通中等专业学校，职业高中，技工学校三类中等职业学校相近，相关科类的应届毕业生，学历层次也是本科和专科，考生同样要参加高考，毕业后跟普通高校毕业生一样有国家统一印制的大学文任。

简介：面对国际经贸形势、市场环境、竞争对手等因素的变化，航运企业必须及时调整和优化集装箱班轮航线，以适应市场变化，保持竞争力。

简介：随着美国发起的反恐怖战争进入一个新的阶段,世界政经形势也进入了一个动荡不安的时期:战后各国在阿富汗势力的竞争,印巴局势的紧张及其背后的政治因素,阿根廷金融危机及其动荡的政局,国际油价下滑对全球经济的搅动,日本放任日元大幅度贬值及其经济与政治目的,世界经济放缓的主要因素的延续,以及在新的一年里我国经贸发展存在的许多变数等国际、国内一系列政经形势发展的热点问题,必然会直接影响到国际航运市场的发展前景.

简介：

简介：明朝永乐三年(公元1405年),郑和率领他的船队从南京出发,幵启了先后七次的海上远航之旅。每次出海归来,船队都会装载来自各国的奇珍异宝。但由于当时的人们只会简单地把这些物件堆放在船上,并不懂得如何更大程度地利用船的运输能力,所以,即使把船塞(sai)满了,所带回的物件也是相当有限的。

简介：集装箱的跟踪是港区经营人接收船舶代理人或海上承运人的委托，对其管辖范围内的集装箱进行全面跟踪管理。由于进出港区集装箱数量大、幅射面广和流动性强的特点，集装箱的跟踪管理可以说是一项系统管理工程。

简介：外面看是一个运货的集装箱，里面却是标准化陈设的超市。装满各式货品的货架、POS机、空调、监控摄像头等一应俱全。跟城里超市一模一样，可东西的价格却跟附近夫妻店差不多。

简介：随着集装箱运输的高速发展,集装箱吊具的使用越来越普遍.纵观集装箱码头、场、站吊具使用的情况,有一些共同性的问题应该引起业界的重视.

简介：新造集装箱的价格近期继续上扬.而相比之下,在过去4年多的时间内,集装箱的价格却一直在下降.集装箱制造商们在一年前做梦也不会想到集装箱的价格会恢复得这么快.标准干货箱的价格在1999年第一季度是4年来的最低点,而正是从那时起到目前的18个月来,标准干货箱的价格平均上涨了将近15%.虽然这一增长部分是由于钢材和其他原材料价格的上涨所引起的,但主要原因还要归功于市场状况的改善.同时也反映了中国的集装箱制造业在经过几年的无序扩张之后,最终已经出现合理化重组.

简介：摘要木地板一般是集装箱箱体上比较常用的零配件，木地板的生产制造、检验也已经比较成熟，而OSB地板是最近比较流行的产品，OSB地板较一般木地板、竹木复合地板有相同处也有不同处，本文就OSB地板的生产检验的特殊性进行详细阐述。

简介：1问题的提出近几年集装箱运输迅猛发展,船公司集装箱调运管理中亟需解决的主要问题是空箱的调运问题.集装箱周转必须经过拆装过程,装箱和拆箱通常发生在不同的地点,因此每天均有大量空箱从集装箱充足的地区调拔至集装箱匮乏地区.低效的空箱调运管理不但浪费大量的空箱资源,同时也使得相关成本急剧上升,对集装箱运输经济效益具有深远的影响.集装箱班轮公司空箱调运水平的高低直接影响到船公司的航线配备箱量、租箱量等,因而直接关系其集装箱运输成本.

简介：

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简介：2010年4月26日凌晨3点12分，重庆团结村-平湖南的外贸铁路集装箱班列正点从中铁联合国际集装箱有限公司重庆铁路集装箱中心站发出，本趟班列预计运行时间534、时33分。整趟班列一共48组，其中包含22个40’海运外贸集装箱，全部是重庆西永微电园富士康制造的显示器，另外有46个20’集装箱，装载的是配件、榨菜等内贸货物。