简介：对城市轨道交通空间广告资源的特征及其构成进行了分析,归纳了轨道交通空间广告资源经营原则,讨论了广告资源的经营方式,并重点探讨了如何利用广告资源进行融资,对武汉市轨道交通空间广告资源经营提出了初步建议.

简介：文章用翔实的资料反映了农村职业技术教育的现状,分析了农村职业技术教育滞后的原因,并在此基础上提出了加快农村职业技术教育发展的对策。

简介：手机的普及和手机功能的嬗变为手机辅助农村初中生英语学习具备了有利条件。手机辅助农村初中英语学习可行性的调查分析发现，学生普遍认为手机对英语学习是有帮助的，问题主要集中在不知道如何利用这一工具。利用手机，养成随时随地英语学习的习惯；借助聊天软件，拓展英语课堂学习方式；借助手机游戏，创设语言学习情景；借助在线交流，指导学生及时反思与分享，是手机辅助农村初中生英语学习的可行性途径。

简介：对比＂四好农村路＂建设的目标要求,广东省仍存在农村公路路网结构亟待完善、路况水平亟待提高、管理体制机制亟待健全、养护能力亟待强化、建养资金亟待落实等问题。本文研究了广东省农村公路发展存在的问题,并就加快推进＂四好农村路＂建设提出了对策及建议。

简介：针对南宁南车辆段在人力资源管理方面存在的四大难点问题，本着以人为本、人性化和和谐管理的理念，提出加强对“泡病假”职工的教育与关心，建立正常的人员招录制度，老病残弱职工不占定员指标，提高定员预备率等4点建议，以利劳动关系的和谐，促进安全生产。

简介：高校持续快速健康的发展，最基本的取决于人员因素。高校必须进行人力资源管理的创新，从观念、制度建设、组织和文化建设等方面着力进行，在内容、形式上适应新时期管理的要求。

简介：论述了现阶段图书馆人力资源管理的现状,提出图书馆要发展就一定要建立良好的管理机制,改善人力资源管理的分配制度和应该以图书馆激励管理为核心的体系。通过培养馆员的敬业精神,大力发展继续教育和职业培训来提高馆员的人才素质。

简介：分析了铁路房建部门劳动人事管理向人力资源管理的功能性转变的必要性。论述了现代人力资源管理的应有功能和现行劳动人事管理的局限，从制定规划、拓展人力资源的发展空间、健全完善机制制度等方面论述了实现功能性转变的途径。

简介：本文在分析了新疆文化旅游资源优势和劣势之后,认为民俗文化旅游资源作为区域特色鲜明的文化资源,是发展区域文化产业的重要资本。在落实科学发展观、构建和谐社会的基础上,以科技为支撑,以创新为支点,将民俗文化资源产业化是文化产业发展的重要途径之一,并给出了民俗文化产业发展的几点建议。

简介：针对目前航海院校在校生BRM培训中存在的问题与不足,提出视频教学、观摩学习等教学方式改革和模块化教学内容改革的综合方案;以某航海院校在校生为研究对象,实施相关BRM教学改革,在有效利用了所需的模拟实操上机时间并降低教员劳动强度的同时,较大幅度提高了学生BRM实操训练成效,帮助学生获得基本的航海感性认识。

简介：文章简要介绍了舟山东方国际海员培训中心的驾驶台资源管理培训课程中反海盗、船舶安全检查、排除复杂局面下的干扰等场景的设计情况以及在实际培训中的效果。

简介：发展教育是人力资源开发的根本途径,就业指导是人力资源开发最有效的手段之一.中国加入WTO后,随着"人才国际化"步伐的不断加快,将直接引起国内大学生就业市场的变化.因此,高校要在人力资源理论的指导下,认真开展大学生就业指导工作,克服毕业生择业的盲目性,提高就业成功率,为国家的现代化建设提供人才支持.

简介：针对电控柴油机在船舶上的广泛应用导致相关培训需求无法满足的问题，开展基于电喷柴油机的机舱资源管理培训项目开发研究。结合航海类高职院校优势，从培训方案设计、实训系统规划、师资队伍建设及培训组织形式等方面阐述培训项目开发，为船用电控柴油机培训项目开发提供参考。

简介：在全面回顾2009—2010年度全球海员人力资源研究的概况后，对多家研究机构的研究报告作出分析和评论，在此基础上提出中国的航海教育应对国际海员市场的变化、走以质取胜之路的策略与建议。

简介：随着我国公路建设步伐的不断加快,农村公路的交通安全问题日益突出,尤其是大量分布于农村公路的路侧险要路段的安全问题更为突出。针对此问题,根据《公路安全生命防护工程实施技术指南》及相关设计规范,并结合相关研究,提出了路侧险要路段的风险水平判别标准,并对不同风险水平等级的路侧险要路段采取了不同类型的安全生命防护工程对策,使其满足“安全、有效、经济、实用”的要求。

简介：合作化思想一直是毛泽东革命理论体系中的重要内容。毛泽东在共产党成立到抗战前的十几年间进行了大量的合作社建设实践，并与当时“左”的思想进行了斗争，使得苏区农村经济逐渐地复苏起来，毛泽东的农村合作化思想一方面有着鲜明的特点与进步性；另一方面也具有一定的局限性，这都为毛泽东以后几十年不断丰富发展其合作化思想提供了广阔的空间。

简介：淳安举全县之力加快推进交通基础设施建设,从原先的12公路断头路到今天全县公路总里程2741公里,其中,农村公路达2645公里,占全县公路总里程的96.4%。计划于2020年实现各乡镇30分钟内上高速公路的目标。“十二五”期间累计投资73亿元,建成150多公里的环湖景观大道,实现公路沿湖成环,形成全县1小时交通圈。依托千岛湖景观资源,还建成了150公里环湖骑行绿道。目前,全县绿道总长450公里。近年来,淳安县健全县、乡、村多渠道养护经费筹措机制,突出干线精心养,水毁路段突击养,待建路段不弃养,并建立县、乡、村三级路政管理和养护管理“兼容”模式。推进“临湖+沿线”全域巡查,县级层面成立了巡查办,在淳开线、淳杨线、千威线等重要沿湖公路,建立路长制,对环湖公路集中开展综合整治等。

简介：查处农村交通死亡事故“闹丧”工作的忧与思山东曾宪威近几年来，发生在农村的交通死亡事故“闹丧”事件．一直困扰着公安交警部门对事故的查处工作。认真探讨“闹丧”事件的特点，并采取与之相应的对策，尤为必要。ｌ交通死亡事故“闹丧”的发生，９５％以上的在农村，尤...

简介：驾驶行为的产生是驾驶员通过对行车环境的感知、判断和决策，通过操控车辆运行形成的，它受到众多因素的影响，其中行车环境自然是主要的方面。通过对大量农村公路条件下的实车驾驶数据进行分析，探究在农村公路行车环境下车辆速度、三轴加速度等运行特征变化的规律，旨在探究行车环境与驾驶行为的相互关系，为提高农村公路行车环境的协调性提供技术参考。

简介：面对制约县域经济发展的资源要素不断增多和关联度不断增强,欠发达县要想实现经济的快速、跨越式发展,不能仅仅依靠现有自然资源,而关键在于如何合理高效地整合各种资源要素。我们必须在思维创新、产业结构重塑、开发人力资源、构筑信息共享平台、优化经济发展环境等各个方面加大推进力度,通过资源整合,实现经济快速发展。