简介：摘要淤泥质黏土层属于工程建设期间质量影响比较大的地质条件，在施工期间因为黏土的灵敏度较高，盾构推进期间土层会形成扰动变化。对此，为了更好的提高施工技术以及施工质量，本文简要分析淤泥质黏土层盾构推进的地层扰动，希望可以为相关工作者提供理论性帮助。

简介：摘要：随着城市人口数量的逐渐增长，以及人均消费水平的提升，为了减轻交通拥堵情况，许多城市都开始大规模的进行地铁隧道施工。在地铁隧道施工时，人们往往考虑的是地面上的建筑是否会受到影响，或者是担心对环境和绿化能否造成伤害，却忽略了隧道在开挖时，会对地表和地层造成位移，因此，人们在地层这方面的认知并没有太过充分。所以本文将会主要探讨地铁隧道在施工时，对地层位移规律进行讨论。

简介：摘要鄂尔多斯盆地是我国大型含油气盆地，三叠系延长组是其中主要的含油气层，然而关于其层序地层格架的研究一直未有定论。延长组作为一个完整的构造层序，其Ⅲ级层序（长期基准面旋回）的划分，有三分、四分、五分及六分等几种方案。综述前人研究成果，并比较了各种划分方案的异同，指出为统一延长组Ⅲ级层序（长期基准面旋回）划分方案，研究中应注意以下问题1）明确方法理论，不可混淆经典层序地层理论与高分辨率层序地层理论概念及术语；2）运用不同理论层序可能有不同界面划分结果，但湖泛（旋回）次数应当对应；3）不同地区层序界面所处层位可以不同；4）应积极探索新方法和新技术，推进沉积层序定量划分，并且根据综合比对，认为鄂尔多斯盆地延长组Ⅲ级层序划分方案应采用四分划分方案，更加符合鄂尔多斯盆地的地层发育情况。

简介：摘要随着建筑项目、矿井、铁矿、油田等工程项目的改建、扩建，在施工过程中钻探施工面临的环境条件越来越复杂，尤其是在一些海洋、岩溶地区进行钻探施工，很容易出现卡钻、掉钻以及埋钻的现象，在钻探施工过程中必须要加强对钻探技术的研究，根据地层地貌条件、钻探施工工艺以及机械设备的基本情况出发，提高钻探施工水平。本文对复杂地层中的钻探施工技术进行分析和探讨。

简介：摘要钻探施工技术是常见于复杂地层中的技术类型，在复杂地层施工处理中发挥着重要意义，但从其应用情况来看，依然存在多方面的质量问题，对其应用效果产生影响。本文对钻探施工在复杂地层中的应用进行了讨论。

简介：摘要地层精细划分对比是油田地质的基础，通过地层精细划分对比，可以解决油田开发过程中的许多地质问题，为了解决YB油区含水率较高、自然递减率较快、后期注水等问题，充分利用各阶段的分析资料，对目的层进行地层划分对比，为下一步油田开发方案调整和综合治理奠定必要的基础。

简介：摘要：地铁作为城市重要的轨道交通，为城市融合发展营造了诸多便利，并成为大中城市重要的出行方式。地铁因其自身的高承载能力，有效地缓解了城市交通拥堵状态。新时期，各大城市逐步加大了地铁工程建设力度。在地铁工程施工中，往往会遇到一些砂卵石地层。一旦施工不当，极易出现地铁盾构施工沉降问题。采用科学合理的沉降处理技术，方可以从整体上解决地铁盾构施工沉降问题，并大幅度提高地铁工程建设成效。本文结合工作实践，提出了几点施工沉降处理技术要点。以供参考。

简介：摘要：地铁作为城市重要的轨道交通，为城市融合发展营造了诸多便利，并成为大中城市重要的出行方式。地铁因其自身的高承载能力，有效地缓解了城市交通拥堵状态。新时期，各大城市逐步加大了地铁工程建设力度。在地铁工程施工中，往往会遇到一些砂卵石地层。一旦施工不当，极易出现地铁盾构施工沉降问题。采用科学合理的沉降处理技术，方可以从整体上解决地铁盾构施工沉降问题，并大幅度提高地铁工程建设成效。本文结合工作实践，提出了几点施工沉降处理技术要点。以供参考。

简介：摘要：本文以成都地铁17号线明挖深基坑为例，研究了砂卵石地层深基坑支护结构的变形规律。通过将模拟结果与现场监测数据对比分析，验证了有限元软件PLAXIS模拟基坑支护结构的有效性与合理性，揭示了支护结构在砂卵石地层中独有的变形特征。研究结果表明：在砂卵石地层中进行深基坑开挖时，中密砂卵石地层以上支护结构的变形较大，下部密实砂卵石地层中的支护结构变形较小，且变形速率明显增大；当基坑开挖至密实砂卵石地层时，支护结构的最大弯矩值却依然处于中密砂卵石地层中，支护结构受到的被动土压力也明显增大。该研究成果可为砂卵石地层深基坑支护结构设计提供理论依据与实践经验。

简介：摘要近年来，在我国社会与经济的发展推动下，我国工业生产的到了迅猛发展，随之而来的就是油气资源的消耗量的快速增加，油气资源紧缺的问题日益突出。与此同时，人们对于能源资源的安全性越来越重视。因此，作为新型能源，页岩气的研究及勘探开发备受国内外关注。然而，由于我国在页岩气的研究以及勘探方面的研究还处在探索阶段，还存在不足之处，对页岩气藏的形成分布特征、富集规律等方面的地质状况还没有一个明确的认识。基于此，本文就以滇东宣威地区为例，在当前最新研究成果基础上，对滇东宣威地区岩相古地理与页岩气富集规律展开综合的研究分析，以期为滇东宣威地区石炭-二叠系页岩气勘探深层次的开发奠定坚定的基石。

简介：搭建了页岩气扩散射流燃烧试验平台,分别调节了中心喷口页岩气与周围伴流氧气的流量,对页岩气的扩散射流火焰结构进行研究,探讨射流火焰高度、最高燃烧温度和燃烧产物随化学当量比和雷诺数的变化规律,分析了当量比变化对中心轴线火焰温度的影响。结果表明:当量比增大时,火焰颜色和内焰高度发生变化;随着雷诺数增加,页岩气由层流燃烧逐渐发展为脉动燃烧,最终发生湍流燃烧;当量比增大,火焰高度逐渐升高,最高燃烧温度先升高再降低,沿中心轴线方向,温度的升高速度增大,NO质量浓度增大,HC质量浓度降低;由于页岩气射流速度和质量分数的影响,当雷诺数增大时,最高燃烧温度和NO质量浓度先升高再降低,火焰高度逐渐升高,HC质量浓度基本保持不变。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。在我们进行油气资源勘探的过程中，地质录井是非常常见的一种勘探技术手段，地质录井在钻探作业中需要对所需研究的地层内部取样分析，在实际工作中应用时需要根据所勘探地区的具体情况选取对应的录井技术以提升地质录井技术应用的效果，本文首先就地质录井技术进行了分析，而后以其在某一页岩气区进行勘探的案例就其技术应用情况与结果进行了探究。

简介：利用测井资料评价泥页岩的早期,主要专注于评价其封盖和生烃能力。随着泥页岩油气藏成为我国能源工业勘探开发的新领域,利用测井资料评价泥页岩油气,主要围绕＂生成基础、赋存条件、资源丰度、产层能力＂等问题,进行泥页岩油气储层质量和完井质量评价,寻找储层甜点。以LJ地区完钻井中获取的大量岩心实验数据为基础,通过刻度各类测井信息,建立岩电转换关系,形成描述和评价岩石矿物组分含量、物性、含油性、地化等地质参数的计算模型,并在LJ地区资源评价和勘探部署中得到较显著的应用效果。

简介：摘要：在天津地铁5号线中医一附院站～李七庄站区间隧道施工中出现严重液化粉土地层，盾构机掘进初期发生了严重沉降。天津城建隧道股份有限公司组织设备团队对盾构机注浆系统进行全面技术分析和升级改造，改造后地面沉降得到有效控制，保证了施工的安全。文章对整个改造的过程进行详细说明。

简介：摘要某水电站该项目对应的引水隧洞总长17.4km，引水流量达425m3/s。共配备四台水力发电机组成1100MW组装单元。在隧道引某水电站，在建面积地质条件薄弱，岩体软弱节理裂隙很常见，伴随着过滤水，这构成了巨大的对项目稳定性的挑战。本文探讨了软岩复杂地层隧道开挖施工技术。

简介：摘要炳仁路K10+120～K10+310段高填方路基位于昔格达地层上，对引发其滑动的原因进行简要分析，并通过计算判断该滑坡在天然工况、暴雨工况和地震工况等不同工况条件下的稳定性，提出相应的工程措施，从而保证该滑坡的稳定。

简介：摘要：本文以天津市滨海新区首条地铁区间B1线项目为例，分析工艺流程及技术要点，并提出施工质量控制措施。

简介：

简介：摘要文章阐述了上海和杭州地区湖沼相地层的分布特点，分析了淤泥质黏性土和暗绿色标志层的物理力学统计指标，讨论了两地区地层工程特性的共性及差异性，以及对软土地区勘察方法的优化和指导。

简介：摘要隧道塌方灾害一直是困扰我国浅埋隧道设计与施工的重要难题。准确确定围岩压力成为浅埋隧道结构设计和防止围岩塌方的重要依据。通过对采用双侧壁导坑法施工时隧道变形特性的研究，提出了一种针对浅埋双地层隧道围岩压力的计算方法。利用结构力学理论，建立了围岩压力与初期支护收敛变形之间的关系，由变形监测数据计算出水平围岩压力并反算围岩力学参数，进而计算得到垂直围岩压力。以厦门市祥岭隧道为例，对该计算方法进行实例验证，结果表明，利用该计算方法得出的顶部围岩压力为47.35kPa，底部围岩压力为17.22kPa，垂直围岩压力为199.41kPa，均在传统计算方法结果的范围之内，验证了该计算方法的合理性，为浅埋双地层隧道的设计和施工提供理论参考。