简介：摘要随着国家基础建设的快速发展，公路桥梁的建设遇到了新机遇与新要求。对公路桥梁建设来说，钻孔灌注桩的施工一直都是一项重要技术，具有成本适中、适应性强及施工简单等各个特征，以绝对优势被公路桥梁建设普遍使用。但是灌注桩是一项隐蔽工程，在施工中要分析施工技术要点，确保其施工质量。本文就是阐述了钻孔灌注桩的施工方法，从方法中分析其技术要点。

简介：摘要在公路桥梁施工中，预应力技术已经得到越来越广泛的应用，可通过计算理论，对工程检测、设备材料等形成一套完整的体系。文章对公路桥梁施工中的预应力作了简要分析，探讨易被施工人员忽视的技术问题。

简介：在高速公路建设大规模向山区发展、建设难度不断增大的新形势下,施工安全面临更加严峻的形势。"进度、质量、安全、资金",是高速公路工程项目建设的四个核心问题,按照国家"安全第一,预防为主"的方针和"安全发展"、"以人为本"的安全理念,施工安全工作更是重中之重。因此,

简介：摘要随着我国经济的腾飞，各行各业都呈现出欣欣向荣的发展态势，尤其是建筑行业，最典型的莫过于琳琅满目的高楼大厦和高速公路、铁路的建设。建筑行业对人们的贡献有目共睹，这主要体现在建筑物上，而在实际的建筑过程中，具体涉及的方方面面很多，本文将着重探讨高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用。

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简介：摘要体外预应力是一种有效的桥梁加固方法。本文从体外预应力角度，分析了桥梁施工中产生裂缝的原因，并提出了加固措施。

简介：摘要本文针对新旧公路桥梁抗震设计规范进行了对比与分析，首先对两者抗震设防思想与标准进行了对比与分析，然后对两者在地震作用下的具体反应谱方法进行了计算与对比分析，希望对相关行业有所借鉴。

简介：村落社区化的一个显著表征是实现人流、物流和信息流等资源要素的重新积聚与集中,这已成为一个必然的历史趋势。与此相适应的农村社区建设,其主要目标在于：在一个个业已或正在陌生化和流动化的乡村聚居空间内重建一个国家便于治理的＂共同体＂。在村落或村庄背景中生长发育成熟的＂村民自治＂这样一种具有中国特色的政治制度＂因子＂会随着新农村建设带入到农村社区这一新的场景之中,必然会对农村社区治理模式的创生产生重大影响。国家建构和村民自治这样一种上下联动的治理机制会在农村社区建设这个新的＂历史关节点＂上交汇、孕育和生长。社区治理并不是对村民自治的否定和替代,而是村民自治在其＂边际上的创新＂,其本质仍然是现代国家对乡村社会的一种民主化整合。

简介：摘要我国经济正处于飞速发展的阶段，市政道路与桥梁施工的规模与数量都越来越大，同时每个城市都在发生各种安全事故。因此，在加强市政道路与桥梁施工建设的同时，还必须对其质量进行严格的控制与管理。

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简介：摘要随着现代化交通建设的快速发展，公路桥梁的施工质量对我国公路交通安全运行的影响越来越重要，对公路桥梁的建设也提出了更高的要求。本文从公路桥梁建设施工中常见的问题出发，分别对公路桥梁施工前期、施工阶段、竣工阶段的施工质量控制作了简要的探讨。

简介：摘要随着我国高等级公路的不断建设，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中得到普遍应用。但目前预应力混凝土桥梁施工存在很多问题，本文就对施工过程中常见的问题进行探讨并分析其产生原因，提出几种常用的质量控制措施。

简介：摘要随着我国国民经济的快速发展，桥梁在我国公路建设工程中所占比例越来越大。然而，在公路桥梁施工中会伴随着问题，这些问题或多或少会对桥梁质量产生影响，严重的可导致桥梁垮塌。因此，有必要展开对公路桥梁施工质量管控的研究。国内外学者对此进行了大量深入研究，有学者针对混凝土质量对工程质量的影响，论述了影响混凝土质量的因素及混凝土质量的控制要点控制好混凝土质量最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。本文结合从业学者对桥梁工程质量影响的研究成果，从各环节入手，提出可通过加强工程地质勘查、强化设计质量、提高施工人员整体素质、建立完善的桥梁施工质检制度来保证桥梁的施工质量。

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简介：内容摘要面对我国经济发展的要求，高速公路的扩建已经成为一种趋势，因此，我国的高速公路扩建事业也已进入高峰期。但是相对于高速公路扩建事业的进展，高速公路桥梁的拓宽问题则成为很大的技术难题。因此，采用何种技术，如何进行桥梁拓宽便成为决定整条高速公路拓宽的技术标准。以郑洛高速公路施工为背景，对已施工的桥梁拓宽纵缝的拼接施工工艺和施工效果作介绍。

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简介：美国公路桥梁设计规范（AASHTOLRFD）中设计汽车荷载种类多样且复杂，介绍该规范中关于HL-93设计汽车荷载的相关规定，以及荷载影响线的动态规划法分析原理，进而研究变轴距、变车距等形式的HL-93设计汽车荷载在MIDASCivil通用有限元软件中的快速实现方法。对国外某实桥进行HL-93设计汽车荷载效应分析，并与中国规范做对比分析。结果表明：对该多跨等截面连续梁，随着轴距的增加，主梁支点负弯矩、跨中正弯矩逐渐减小；而随着车距的增加，跨中正弯矩基本不变，支点负弯矩呈现先增大而后逐渐减小的规律。中国公路Ⅰ级与美国HL-93设计汽车荷载效应相比，主梁剪力与跨中正弯矩前者比后者大，支点负弯矩前者比后者小15％左右。

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简介：摘要随着我国经济的发展，本文简述了公路桥梁工程在我国经济发展中是不可缺少的。论述了通过我们管理的改善，技术水平的提高，我们会建设出越来越多的高质量道路和桥梁，为我国经济的发展提供更为强大的动力。

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