简介：旅游营销一直是南宁市旅游业发展的薄弱环节,因此南宁市应该朝综合型旅游城市发展,旅游人才的匮乏极大地阻碍了南宁市旅游业的发展

简介：摘要本文主要从梧州市交通规划建设概况角度出发，阐述了梧州市交通规划建设特点，论述了梧州市交通规划建设应用情况，叙述了梧州市交通规划实施安排及保障措施，并从不同角度进行详细分析，从而为梧州市交通规划建设特点及应用研究提供参考。

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简介：旅游营销一直是南宁市旅游业发展的薄弱环节,因此南宁市应该朝综合型旅游城市发展,旅游人才的匮乏极大地阻碍了南宁市旅游业的发展

简介：摘要在农业生产的过程中，农业气象灾害是造成农业生产不稳定的主要因素之一，如何使农业气象灾害对农业生产的影响有所降低是农业发展中的重点。本文主要对贵阳市主要农业气象灾害进行分析，并提出了几点气象灾害防范措施，以期保障贵阳市农业生产稳定、增产，并逐步实现农业经济的可持续发展。

简介：摘要本文利用青海省玉树市1987~2017年的逐月日照时数观测资料，对玉树市日照时数的变化特征进行分析，结果表明玉树市近30年日照时数主要呈波动性减少的变化趋势，气候倾向率为-22.944h/10a，减少趋势比较显著，年代际动荡起伏变化较大；日照时数的月变化趋势比较平缓，各月平均日照时数均超过170h；2月份的日照时数最少，占年日照时数的7.3%；5月份的日照时数最多，为226.0h，占年日照时数的9.3%，日照时数逐月变化主要同季节的更替变化有一定的关联性。春、夏、秋三季日照时数与年变化保持一致，均呈减少的变化趋势，其中，夏季日照时数减少幅度最大，春季和秋季减少幅度均较小。冬季日照时数则呈增加变化趋势，增加速率为5.136h/10a。春季、夏季、秋季、冬季平均日照时数分别为661.6h、634.8h、583.5h、556.7h,分别占年日照时数的27.2%、26.1%、23.9%、22.8%；造成玉树市近30年日照时数增加的原因是春季、夏季、秋季三季日照时数变化造成的，尤其是夏季影响最为显著。

简介：2　存在的问题　　武汉市科技中介服务机构的成长发展虽然取得了一定成绩,建立动态科技中介服务模式　　科技中介服务组织一方面要加强自身服务素质建设,扶持和规范科技中介服务行为　　首先我市相关管理部门可以对我市的科技中介机构进行一次全面的统计调查

简介：摘要城市轨道交通作为大运量、高效率、低排放的公共交通方式，同时具有引领城市格局发展，促进城市人口与就业的均衡化分布，提高城市土地的集约化使用的作用，已成为我国大城市缓解交通拥堵、改善居民出行方式的必要手段。

简介：　　　　三、北碚区老年旅游市场开发的对策　　　　(一)从旅行社方面　　1.加强对老年旅游的宣传力度,有89.44%的老年人每年都有外出旅游,并且每年出去旅游一至六次的老年人占总数的86.66%

简介：源起于清末民初的兴宁“开年饭”,至今已经有一百多年的历史了。

简介：山西省忻州市中级人民法院紧紧围绕扫黑除恶专项斗争,打好立体化、多渠道、全覆盖宣传组合拳。成立院领导任组长的宣传工作领导小组,配备专用车辆'制作宣传标识,选取、录制扫黑除恶音频文件,精心设计宣传展板,形成强劲宣传攻势。

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简介：在进行公路建设中,公路建设中要把环保工作放在重要的位置上,在公路建设中

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简介：对保定旅游发展进行探索,国内旅游在保定旅游业中占重要地位,以期为加快保定旅游发展提供借鉴

简介：青岛交通也带动了青岛旅游经济的增长,我们结合青岛旅游业发展的现状着重从旅游供给上分析青岛旅游经济的优劣势,　　1.青岛旅游产品的供给

简介：摘要市域动车组在使用过程中，容易出现故障，影响车辆运营，给乘客出行带来影响。为提高动车组的运用效率，需要做好车辆的维修与保养工作，从而提高车辆的使用性能，延长车辆使用寿命。对于市域动车组的维修保养，需要建立完善的维修保养制度，明确工作人员的责任，确保维修保养可以落实到实际，温州市域动车组新制式为我国首批国家示范工程，与其它动车组及地铁车辆有很多不同之处，探索市域动车组的维修保养，对于拟采用市域动车组制式的企业具有重要意义。

简介：摘要：历史城区作为传承城市文脉和挖掘城市记忆的主要场所，城市建设中如何进行保护与更新是当前急需解决的问题。通过对南昌市红色文化叙事空间的研究，发现南昌历史城区中红色文化叙事空间存在的问题，提出南昌红色文化叙事空间的发展建议。