简介:摘要:目前我国城市化发展和交通行业的快速发展,地层变形管控在盾构隧道的施工过程中是主要工作。隧道施工结束后盾构机的拆解会对区间隧道和周围土体产生一定的力学影响。尤其是在工程情况复杂的条件下,需要事先进行模拟计算来验证整个拆除过程的影响,用以指导施工,从而保证拆除过程的安全进行。盾构隧道在建设过程中受盾构姿态和管片姿态之间的偏差、管片安装速度、封顶块安装等因素影响,会出现渗漏水、结构裂缝及损坏、管片错台等病害。其中,衬砌裂缝是隧道的主要病害形式,裂缝的存在会降低衬砌截面的极限承载力,并且对衬砌的刚度存在一定的影响,容易引起结构的内力重分布。基于此,学者们针对盾构隧道复合式衬砌展开了大量研究。
简介:本文介绍了在B隧道勘查中应用高分辨电磁成像技术探测隐伏构造的一个成功实例.数据采集采用高频电磁成像系统(STRATAGEMEH4,频率范围从1Hz到90kHz).野外采集正交的电磁场分量,从地磁成像剖面中提取目标体有关电磁学信息.为获取高质量的采集数据,野外采用包含天然场源和全张量可控源的混合场源.B隧道坐落在位于中国中部的湖北省的西部,隧道埋深不到200m,但区域地质作用导致它的地质机构十分复杂.第一次勘查过程中,勘探人员误把一个脱落体的露头当成基岩面,施工过程中出现了冒顶.第二次勘探时采用高分辨电磁法和折射地震法,这次勘探找到了隐伏的基岩面和一个隐伏断裂.勘探结果与后来隧道挖掘揭示的构造吻合.
简介:目前世界上许多水驱开发油田已经进入开发的中后期,由于储层的非均质性和不利的油水流度比,储层中存在大量水驱后残余油。为了满足日益增长的产量要求,各主要产油国均投入很大的力量对各种提高原油采收率方法进行深入的室内研究和各种规模的矿场试验。高温高矿化度油藏如何提高原油采收率一直是困扰石油工作者的一大难题。世界上许多具有EOR潜力的油藏均属于这类油藏。为了攻克这一难题,石油工作者进行了多年不懈的努力,探索出了一些经济可行的提高采收率技术。氮气非混相驱水气交替法对于油藏温度高、地层水矿化度高、渗透率较低难以开展化学驱的油藏来说,是一种应用前景比较广阔的的提高原油采收率方法。
简介:摘要:随着城市交通的发展,占地空间受到限制,悬臂式挡土墙应用越来越多,当下规范中要求悬臂式挡墙高度不宜超过5m,而实际应用中挡墙高度较高,配筋率高,造成严重浪费。对比国外法标项目经验,针对悬臂式挡墙配筋方式提出优化设计,降低成本。