浅谈高速公路沥青路面的预防性养护措施

周燕

摘要：在国民经济技术快速发展背景下，人们生活质量得到进一步提升，交通运输行业需求日益增大。现今我国的运输方式主要是以公路为主。高速公路建设主要是以沥青路面为主，由于车流量的大幅度增加以及自然原因等因素损害，公路将不断受到严重的病害。本文将针对高速公路沥青路面出现病害的原因，为其预防性养护提供相关建设性意见，进而延长高速公路使用寿命。

关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护措施

1.高速公路沥青路面的预防性养护

1.1高速公路预防性养护的重要性

高速公路沥青路面预防养护政策在公路养护中具有重要意义：第一，提前对高速公路进行预防性养护可以有效减缓路面磨损速度，延长具体使用周期。其次，对路面进行了有效的保护，节约了后续修复工作的资金，为运营的提供更好的服务，增强经济效益。最后，高速公路的预防养护工作效率越高，能提升路面行车效率。

1.2高速公路沥青路面的预防性养护的特点

（1）合理的养护时机：养护时机的合理能够把路面出现病害在根源上控制住。当路面处于稳定良好性能时，则必须及时对路面进行养护性措施。

（2）周期性的养护：高速公路属于高级公路，对于沥青的公路，为保证更好维护路面服务性能，在其一个寿命周期应不少于6次防护。

（3）高度的机械化：合理、高效预防性养护要依赖计算机系统，采取高度机械化现代检测方式和检测设备路面信息来编制合理养护方案。

2.高速公路沥青路面的破坏原因

2.1自身原因

因为长时间受到车辆荷载影响，高速路面不可避免出现破损，从而降低了其使用效果与寿命。因此务必要定期开展有效维修与养护作业，以保证公路运行正常和安全。因为沥青路面其使用周期有限，所以要定期巩固和维护路面，并在第一时间处理与逐步其破损位置。

（1）局部开裂和塌陷。一般局面开裂在道路使用3年后发生的，由于路基基层的压实密度不均，施工材料的质量控制不严谨而导致裂缝，其路面状况表现为细线状裂缝。并且在一些压实困难和高填方半挖半填引起路基压实密度不足的地方，极其容易造成塌陷。

（2）剥落和松散。由于沥青原料中运用中性或酸性材料，容易导致集料和沥青间粘附性变差，集料离析也能产生剥落。在车辆负载作用下，集料极易在路面剥离，致使麻面出现，从而演变为松散坑槽等病害，

（3）坑洞的形成。当沥青路面有裂缝时遇到下雨或自由水的话，后者会沿着缝隙进入到其内部并滞留，在这种状况下车辆持续不断地碾压不但会造成裂缝日益扩大，同时更造成路面由于硬度减小而出现凹陷。

（4）网裂的形成。在车辆流量大以及车速快的时候，产生很大行车的压力，对公路表面冲刷造成灰白色浆，影响其外观以及路基的状况。灰白浆又被行车磨损下，其仍可能通过各种形态裂缝到路面水渗入沥青混凝土的局部或大面积通道，发生路面变形至网裂。

2.2人为原因

（1）车流量的增加。由于先修路后致富的理念，道路的建设越备受关注，连接各个城市的道路越来越多，而城镇化建设的推进以及方便的出行工具造成高速公路客流和货流的负载量日益增加，出现严重超载现象，高速公路车流密度大以及行车速度快，大大加剧了路面破损速度。

（2）高速沥青路面施工技术低。由于在高速公路建设过程中对施工技术要求较高。然而技术工作人员对沥青路面施工技术掌握不深厚就会直接地导致沥青混泥土路面的使用寿命缩短。一旦将其正常投入使用后，路面将难以避免有磨损病害现象发生。

（3）高速沥青路面施工工期分配不合理。部分高速公路沥青路面施工上存在着工期分配缺乏合理性，这种现象会带来三方面坏处：一是致使沥青路面建设进度无法有效控制；二是工期分配不合理造成沥青路面施工受时间不足而出现质量问题；三是使得业主方因维护期提前了导致后期成本上升。

3.高速公路的具体预防性养护措施

3.1稀浆封层技术

稀浆封层技术应用上首先将水、沥青和填料等按照事先所确定配比放入到设备中进行均匀搅拌，待达到要求后借助于摊铺机械把混合物规范地铺设到沥青路面上去，之后在其硬化形成薄膜。高速公路沥青路面所常见裂缝、老化或者坑槽等维护上稀浆封层技术有着较广地应用。以老化作为例子，通常气候长期处于干燥状况时，沥青路面均会受此影响产生老化，针对这种情况地处理承建方使用该技术时要在细、中、粗三种稀浆封层材料中做好选择，之后按照规范开展稀浆封层。稀浆封层技术的使用中有能够在短时间内凝固的优点，减小正常运行与使用交通的影响，同时操作简单，可以在喷洒与碾压的工作环节进行，使用施工机械设备可以进行连续作业，保障了施工的质量，而且其施工维护的成本低。

3.2微表处技术

微表处技术是以上一种技术为基础，发展优于稀浆封层技术。微表处法为保证沥青和石料间的粘附性，应用专业机械设备对施工使用的乳化沥青填料以及水等按比例进行合理搅拌，在原本沥青路面进行铺设可以在短时间内形成薄层。

路面的抗滑性能与耐久性能提高。该技术养护效果好，具有一定的发展前景。

3.3薄层罩面技术

薄层罩面养护技术是可以在早期病害或病害前的高速公路沥青路面上应用用摊铺机来铺设一层热沥青的混合材料。该能够增强防磨损度，将避免沥青路面下陷恶化现象的发生，薄层罩面具有降噪性能，能推移公路病害，增强抗压和修复能力，改善和加强沥青路面的外观。该技术大部分适用于重要交通路面的养护工作中，对公路节能降耗有使用价值。

3.4碎石封层技术预防性养护

碎石封层的预防性养护方法在不同使用方式上可以大致分为普通碎石封层法和同步碎石封层法。普通的碎石封层法是直接将碎石集料倒在路面进行沥青的进行铺设，并通过压路机机械的持续碾压。同步碎石封层法较为复杂，是利用专业机械设备在路面表面上铺设碎石和热沥青，尽快使用轮胎压路机对道路碎石进行碾压。碎石封层的养护技术能够有效的增强路面的抗滑性，阻止路面的开裂，防止雨水等通过公路缝隙进入路基，延缓了高速公路沥青路面的老化现象，从而延长公路使用的寿命。

3.5雾封层技术

通常来说，雾封层的预防性养护技术就是使用其功能的洒车对路面均匀的喷洒具有渗透性的油性型雾封层材料或铁钢砂，从而逐渐形成沥青薄层。该技术的是一种新型的技术，其应用能够有减小路面的缝隙，降低水渗透性，有效的阻止路面的老化现象并维持其性能一段时间，极大的改善道路的外观。雾封层技术在应用时所需的成本低、使用效果好且修复速度较快，提升公路使用的经济效益，因此，该项技术在高速公路养护中被大力推崇。

4.结语

总而言之，要实现高速公路的正常运营与利益最大化，并且能发挥高速公路在国民交通经济建设过程中的作用，就需要对公路提前进行预防养护措施，做到早发现，早处理。并且相应制定出科学合理的公路预防养护的措施，做到公路的社会效益与经济效益相统一。

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