汽修产业区域发展状况及学生的需求趋势调查

段必仲

（云南省腾冲县第一职业高级中学腾冲679100）

【摘要】：通过分析腾冲地理、区位因素和经济发展因素对汽车维修行业现状和人才需求进行调查，对职业学校汽修专业办学方向和人才培养模式进行理论分析。

【关键词】：汽修产业需求分析职业教育

一、地理区位分析

腾冲位于云南西部边陲，总面积5,845平方公里，辖18个乡镇，总人口63万人。国境线长148.075公里，境内现有国家一类口岸猴桥，还有滇滩、自治及三岔河等16条边境通道，南方古丝绸之路和史迪威公路就经过腾冲进入缅甸，腾冲县城距缅甸密支那200公里、距印度雷多602公里。良好的区位优势使腾冲成为云南面向南亚开放的前沿。境内森林面积450多万亩，木材蓄积是全国第二位。铁矿储量2亿多个金属吨；硅藻土储量4.7亿吨，约占全国已探明储量的三分之一；硅灰石储量超过1.2亿吨，属国内特大型优质矿床。旅游资源独特，全县风景名胜区总面积730平方公里，有景点92个。有腾冲火山地热国家地质公园、北海湿地、来凤山国家级森林公园、高黎贡山国家级自然保护区、和顺侨乡、云峰山等自然景观，旅游行业发展迅速。

二、经济状况分析

腾冲经济发展迅速，2013年腾冲GDP总值122.28亿元，比上年增长17.28亿元，增幅16%。全县交通运输发展快，汽车拥有量2013年增加3969辆，增长11.9%；2013年全年货运总量1103万吨，增长31.6％，货物周转量449007万吨公里，增长52.6%。客运量达802万人，增长29.8%，旅客周转量152300万人公里，增长66.2％。腾冲地处横断山脉，区内多山，客货运输几乎全靠汽车运输。现有各级公路3741公里，其中省道385公里，县道453公里，乡道1685公里，专用公路203公里，村道1015公里。机动车16.97万辆，随着经济发展，机动车拥有量和客货运输量逐年增加（见表）。

三、区域内汽修行业发展状况调查

1．调查方法：问卷调查。

2．调查范围：腾冲县行政区域内汽车维修企业。

3．调查设计：利用学生暑假期间对家庭所在乡镇，进行调查。

4．问卷发放、回收情况：发出380份，回收367份，回收率96.6%。

5．问卷反馈情况：

（1）维修工作项目：送修汽车中因碰撞事故引起的约占70％，轻微故障约占16％，一般故障约占10％，严重故障和致命故障约占4％。

（2）维修工人队伍中无任何职业资格证书人员约占12%，初级工约占42%，中级工约占38%，高级工和技师约占8%。

（3）企业资质：目前全县拥有汽车维修一类企业一个，二类企业12个，其它约300个，维修从业人员约3000人。

（4）汽车送修原因：交通基础建设不足良好路面少，汽车运行条件差，加上驾驶员缺乏汽车日常维护保养知识，造成汽车因事故和维护不当发生损坏送修较突出。

（5）岗位需求：汽车维修企业除养护、机修、电子电气、钣金、涂装五个关键岗位个，还需要部分服务接待、检验、理赔、销售、库管、车辆装饰等岗位。岗位需求最为迫切的是钣金工、喷涂工，其次是诊断与维修顾问、汽车电工、库管等岗位。

四、区域内汽修行业人才培养

县内有中等职业学校2所，均开设汽修专业。职业学校汽修专业在校学生在逐年增加，2013年在校汽修专业学生1573人。社会对汽修行业期望值较高。

五、结论

腾冲位于“一带一路”国家发展战略的南方线路之上，全县在实施向南亚开放、科教兴腾、可持续发展战略，推进农业现代化、新型工业化、城镇化、信息化进程；在更高层次加强基础设施建设，着力构建国际化立体交通网络的发展思路指引下；在货运和客运、旅游业开发的过程中，必需高度依赖汽车运输，所以对汽车维修的需求也较大。目前，全县存在维修从业人员少，人员技术等级低，规范化维修企业少等困境。维修行业对钣金工、喷涂工、汽车美容、机修等工种需求量较大。

职业学校汽修专业应以地方经济建设和国内汽车后市场为依托，围绕汽车维修行业的发展与结构调整，不断深化与企业的合作，探索实践“能力本位，校企一体”的人才培养模式，构建项目引领，行动导向课程体系；建成理实一体化的校内实训基地，体现“教、学、做”一体的教学场所。让我们的学生学习的技能与企业需要接轨。因此我县汽修专业教学必须向接待、检验、理赔、销售、库管、机电工、钣金工、喷涂工、装饰美容工等专业化方向发展，为学生提供学习掌握这些技能的搭建一个基础平台。

参考文献：

《2013年腾冲经济发展统计摘要》腾冲县统计局。